phoenix 2000, evo ecc

[hit22]

Allora, le ali parevano dritte


Ho fatto un tassello styrodur e poliuretanica



Ho fatto il guscio che dicevo con tessuti da 40 - 200 - 40 - 18 numero di strati 3+2+3+2 (erano i tessuti che avevo) laminati con 285 che avevo in casa e messo sotto peso. Peso che risulterà poco ma avevo paura di deformare le ali. Se non viene perfettamente liscio o per qualche grammo in più, pazienza.




qui potete vedere il risultato e anche che avevo già ridotto le varie "asperità" della precedente unione ali:


Rifilato è risultato pesare 26 grammi, circa 15 di resina con la quale avevo abbondato sia per avere una superfice liscia da antrambi i lati, sia perché non volevo caricare troppo (vedi sopra).

Al momento non ho realizzato il piolo centrale lato BE. Sono ancora indeciso.
Dunque l'unico miglioramento rispetto all'originale è che gli sforzi vengono ripartiti su di una superfice più ampia.

Ho poi rifilato il tassello


e messo dei pezzetti di tondino di legno nelle sedi delle viti che non tenevano più (foto al prossimo messaggio)

[hit22]

questa è l'ultima foto:



Ho poi dovuto rifare il cavo del servo dell'alettone che si era strappato, cambiare il servo del flap che quando l'ho collegato ha cominciato a fare avanti e indietro a scatti e infine riattaccare il flap. Ho fatto una cerniera con dei pezzetti di acetato.

Se domenica prossima non piove (o se riesco a prendermi una mezza giornata infrasettimana) vediamo che succede.

[icarus64]

Originalmente inviato da hit22

questa è l'ultima foto:



Ho poi dovuto rifare il cavo del servo dell'alettone che si era strappato, cambiare il servo del flap che quando l'ho collegato ha cominciato a fare avanti e indietro a scatti e infine riattaccare il flap. Ho fatto una cerniera con dei pezzetti di acetato.

Se domenica prossima non piove (o se riesco a prendermi una mezza giornata infrasettimana) vediamo che succede.

Esteticamente sarà pure discutibile, ma tanto mica devi parteciparci alle manifestazioni. Hai fatto un buon lavoro.
Facci sapere se tornerà a volare come prima. Se non hai notato svergolature e non hai modificato l'incidenza (il Phoenix ne ha pochissima), ci sono buonissime probabilità che abbia mantenuto le caratteristiche originali. Ah; ora che hai fatto il lavoro in una delle ali, è possibile che questa sia divenuta appena più pesante dell'altra. In questo caso occorrerà un 5-10gr di peso in estremità di quella più leggera.

[hit22]

Originalmente inviato da icarus64

Esteticamente sarà pure discutibile, ma tanto mica devi parteciparci alle manifestazioni. Hai fatto un buon lavoro.
Facci sapere se tornerà a volare come prima. Se non hai notato svergolature e non hai modificato l'incidenza (il Phoenix ne ha pochissima), ci sono buonissime probabilità che abbia mantenuto le caratteristiche originali. Ah; ora che hai fatto il lavoro in una delle ali, è possibile che questa sia divenuta appena più pesante dell'altra. In questo caso occorrerà un 5-10gr di peso in estremità di quella più leggera.

Grazie.
Per il peso... il mio voleva andare a destra (mai capito perché) e chissà magari qualche grammo a sinistra me lo manderà dritto

[topzoom]

Qui si trova a poco meno di 100 euro ,e comprende motore , esc, 6 servi montati,batteria lipo 1500 e caricabatterie.

PHOENIX 2000 EPO kit

[blaky]

ciao le ali del phoenix hanno l'incidenza giusta ?
il mio quando tolgo motore non vola livellato ma scende a picchiare, se abbasso un po i flap vola livellato. il baricentro e' come indicato.ho provato a spessorare un po' le ali in modo da dare un po' di incidenza ed ho notato un miglioramento.qualcuno puo' consigliarmi la cosa giusta da fare? grazie ciao

[homo slopens]

controlla anche la rigidità del tronco di coda
quei modelli sono famosi per avere le incidenze variabili in funzione della velocità....

[icarus64]

Il Phoenix ha l'ordinata motore a 0° e coseguentemente ti obbliga a dar trim a picchiare quando è sotto motore. Và da se che qundo tagli motore, il modello risulti estremamente picchiato d'elevatore. Io ho risolto con il mix motore-profondità, ma con un pò d'esercizio lo gestisci bene sensa miscelazione alcuna; la tolsi quasi subito, affidandomi ai pollici.

[_Richard]

Concordo: trim a picchiare quando c'è motore, visto che io l'ho bilanciato per il volo silenzioso.

Fai la prova dell'affondata e bilancialo con quella (baricentro e trim). Poi, a seguire, compensi a picchiare quando dai motore ed il gioco è fatto: hai un modello cha va dritto con e senza motore.

P.s. ci ho volato oggi pomeriggio in pendio, con pochissime occasioni di rimanere su senza motore ma mi sono divertito moltissimo.
Continuo a dire che la linea del Phoenix è molto bella.

P.s.2 ti consiglio di postare messaggi negli altri topic aperti sul Phoenix 2000... domande e risposte a giovamento di tutti.

[italianest]

Salve a tutti, devo comprare un nuovo motore per questo aliante e dati i tempi di backorder di HK ho girato un po' per ebay e ho individuato questo: C 2830 1050KV Brushless Motor 250W 7,4 - 14,8V 20A Park 400 EMP Gold 1000KV | eBay
ho già un'ogiva con un attacco per le dimensioni di quell'albero (da 3.17) e un ESC da 30A.
potrebbe andare bene per il phoenix il motore?