phoenix 2000, evo ecc

[panterone]

Originalmente inviato da pancho

Ciao a tutti!

Sto pensando di prendermi un bel gommolo.

Sono principiante, ho poco tempo e soldi, ma vorrei passare a un aliante versatile e robusto, che mi permetta anche di divertirmi in pendio quando posso. Non ho grosse pretese, per forza di cose.

Inoltre mi piacerebbe metterlo in mano a mio figlio, per lui lo xeno (che è il simil aereo più grande che ho...) è un po' troppo veloce e difficile da valutare appena è un po' lontano).

Ho la dx6i...

Ho letto la discussione sul phoenix, ha qualche difetto superabile, ma quel che più mi preoccupa è la debolezza dell'attacco delle ali: non ho mai fibrato, non ho molta manualità e mi spaventa un po questo lavoretto. Leggo, ma non mi è chiarissimo, che c'è una versione che in parte ha risolto questa debolezza. Vero? Sul link non parla di upgrade (Phoenix 2000 EPO Composite R/C Glider (Plug & Fly) (NL Warehouse)).

Altro fattore: spazio. Non ho molto spazio in casa e non ho un laboratorio. Dovrei dunque tenerlo smontato in cima a un armadio: secondo voi è fattibile smonta-e-rimonta o alla lunga si indebolisce, spana etc?

Le alternative, sempre stando sui 100 euri sono le solite:
- EG (usato) o EJ (usato)
- easy fly

Oppure un bel bixler, che occupa meno spazio ed è molto più robusto? Ma il bixler usato in pendio per esempio, ha un senso? Ripeto, non pretendo affondate da paura, acrobazie estreme etc...solo rilassarmi in pianura e imparare le basi per fare un po' di pendio (qui vicino a Firenze qualcosa c'è): lo xeno è davvero troppo piccolo secondo me.
Non ho paura di tornare indietro con un aliante entry-level se mi permette di divertirmi e imparare un minimo anche in pendio.

Insomma, un po' di confusione ce l'ho!

Grazie...

Sky climber a 129 euro no spese di spedizione gratis in questo periodo su Jonathan.... Va benissimo sia in pianura che pendio...x principiante .. ..pronto al volo ha tutto già montato...devi mettere rx e lipo e poi volare.....io lo ho


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[pancho]

Originalmente inviato da panterone

Sky climber a 129 euro no spese di spedizione gratis in questo periodo su Jonathan.... Va benissimo sia in pianura che pendio...x principiante .. ..pronto al volo ha tutto già montato...devi mettere rx e lipo e poi volare.....io lo ho


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Grazie...si ora ricordo che ne parlavi bene, ho ritrovato il tuo post. Interessante.

Mi dici, visto che ce l'hai, e che non mi pare esista un thread dedicato (mi scuserete l'OT vero?):
- problema (mio) di spazio: semiali smontabili facilmente e frequentemente?
- se un giorno volessi imparare a usare i flap, potrei ricavarli? Avrebbe senso?

Ciao

[panterone]

Originalmente inviato da pancho

Grazie...si ora ricordo che ne parlavi bene, ho ritrovato il tuo post. Interessante.

Mi dici, visto che ce l'hai, e che non mi pare esista un thread dedicato (mi scuserete l'OT vero?):
- problema (mio) di spazio: semiali smontabili facilmente e frequentemente?
- se un giorno volessi imparare a usare i flap, potrei ricavarli? Avrebbe senso?

Ciao

...è perfetto anche per lo smontaggio e rimontaggio, e puoi rimetterlo nella sua scatola...lascia stare i flap che su i gommoli non servono assolutamene a nulla .... spendi solo soldi per 2 servi aggiuntivi e ci perdi tempo per fare i collegamenti.
Io non ho alcun modello che abbia i flap.....prendilo, io uso lipo da 2200 3 celle.
vola molto bene...è in pratica

[hit22]

Originalmente inviato da panterone

.
lascia stare i flap che su i gommoli non servono assolutamene a nulla .... spendi solo soldi per 2 servi aggiuntivi e ci perdi tempo per fare i collegamenti.
Io non ho alcun modello che abbia i flap

Va bene che ognuno ha la propria opinione ma non ti pare un po' troppo assolutista quanto sopra?

A me pare (opinione) che nel phoenix 2000 l'uso dei flap quasi raddoppia il rateo di rollio, rende più neutre le virate, diminuisce sensibilmente la velocità di caduta e altre cose.
E poi varrebbe la pena averli anche solo per imprare a usarli e programmare la propria radio in vista di roba più seria...
Poi ogni modello farà a modo suo. Sul Phoenix se non si combinano con gli alettoni l'effetto è molto modesto.i

[_Richard]

A mio parere, la verità sta nel mezzo: è vero che sui gommoli i flap servono meno, ma... comunque... meglio averli che non averli. Anche solo per variare il rateo di discesa senza aumentare la velocità.
Con l'EasyGlider che avevo, alzare gli alettoni non produceva alcun effetto (forse per la superficie generosa dell'ala rispetto a quella degli alettoni?): avrei voluto avere uno strumento in più per far scendere più rapidamente (o lentamente) l'EG quando magari ero andato un po' lungo (o corto) con gli atterraggi. Niente.
Con il Phoenix, invece, mi trovo meglio.
Poi, avendoli, si può sempre decidere di non usarli per non adagiarsi nella loro presenza, ma... non avendoli... non si possono usare proprio.

Lasciando stare i profili variabili (che, con il phoenix, non sono riuscito ad apprezzare), anche solo per le fasi di atterraggio secondo me i flap sono utili (soprattutto considerato che hanno un costo irrisorio, comprensivi di servi).

[hit22]

Originalmente inviato da _Richard

A mio parere, la verità sta nel mezzo:
snip
Lasciando stare i profili variabili (che, con il phoenix, non sono riuscito ad apprezzare), anche solo per le fasi di atterraggio secondo me i flap sono utili (soprattutto considerato che hanno un costo irrisorio, comprensivi di servi).

Ecumenico

Oh, il mio abbassando flap e alettoni di 2 o 3 mm (i flap poco più degli alettoni) diventa un galleggione quasi come l'alpha 1500 che avevo prima. Invece non ho notato miglioramenti alzando tutto o parte del BU. Potrebbe anche dipendere da mia scarsa sensibilità. Quando avrò imparato a pilotare un f3j ne riparleremo

[homo slopens]

Originalmente inviato da hit22

Ecumenico

Oh, il mio abbassando flap e alettoni di 2 o 3 mm (i flap poco più degli alettoni) diventa un galleggione quasi come l'alpha 1500 che avevo prima. Invece non ho notato miglioramenti alzando tutto o parte del BU. Potrebbe anche dipendere da mia scarsa sensibilità. Quando avrò imparato a pilotare un f3j ne riparleremo

quando avrai imparato a pilotare, ma sopratutto a settare un f3j ti renderai conto che i flap sul phoenix non servono a nulla..