phoenix 2000, evo ecc

[icarus64]

Non penso che degli snap flap giovino alle sue doti acrobatiche; al contrario, una configurazione "tutt'alettone" (i flap che si comportano da alettoni) ne aumenta considerevolmente il rateo di rollio e lo rende più divertente. Quanto al motore: sul mio ho da anni quello riginale e cona la originale folding da 10x8. Basta ed avanza, a meno che non si voglia trasformarlo in un Hot Liner. Ebbi la prima versione, a cui dovetti sostituire il motore; mamma mia quanto si lavora male con le dita all'interno di quella prura (la crociera ove avvitar il motore và all'interno). La mia è una seconda versione: ho visto che nelle ultime, a forsa di aggiunger spesori per isipar calore, la lunghezza utile dell'albero-motore originale s'è ridotta al punto che basta un nulla per far volar via elica e ogiva.

[rosce]

Questo motore può andar bene con le pale incluse nel Phoenix?

Motore brushless 2215-20 260W 24A 1200KV | Modellismo Maximo

[joesogno]

Originalmente inviato da icarus64

Non penso che degli snap flap giovino alle sue doti acrobatiche; al contrario, una configurazione "tutt'alettone" (i flap che si comportano da alettoni) ne aumenta considerevolmente il rateo di rollio e lo rende più divertente. Quanto al motore: sul mio ho da anni quello riginale e cona la originale folding da 10x8. Basta ed avanza, a meno che non si voglia trasformarlo in un Hot Liner. Ebbi la prima versione, a cui dovetti sostituire il motore; mamma mia quanto si lavora male con le dita all'interno di quella prura (la crociera ove avvitar il motore và all'interno). La mia è una seconda versione: ho visto che nelle ultime, a forsa di aggiunger spesori per isipar calore, la lunghezza utile dell'albero-motore originale s'è ridotta al punto che basta un nulla per far volar via elica e ogiva.

Ciao Icarus, quindi mi confermi che l'elica di serie è una 10x8 ?
Sembra anche a me, anche se da più parti è descritta coma una 10x6...

[Galahad]

Oggi mi è arrivato il Phoenix 2000 e rispetto alla versione precedente da me posseduta un po di tempo fa ho constatato che il produttore ha cambiato la plastica della fusoliera che sembra essere più rigida, la piastrina da applicare davanti al motore è stata sostituita da una piastra in plastica e le clips sono finalmente di qualità migliore.

Nella precedente versione avevo fibrato il muso per evitare vibrazioni che causavano la deformazione della piastra metallica esterna (come scritto poco sopre) ora vorrei chiedere ai possesori di questa nuova versione se secondo voi il problema vibrazioni (soprattutto con motori non di scatole come nel mio caso) è stato risolto o il Phoenix necessita sempre di essere fibrato sul muso?

Grazie a tutti quelli che vorranno rispondere

[joesogno]

Originalmente inviato da Galahad

Oggi mi è arrivato il Phoenix 2000 e rispetto alla versione precedente da me posseduta un po di tempo fa ho constatato che il produttore ha cambiato la plastica della fusoliera che sembra essere più rigida, la piastrina da applicare davanti al motore è stata sostituita da una piastra in plastica e le clips sono finalmente di qualità migliore.

Nella precedente versione avevo fibrato il muso per evitare vibrazioni che causavano la deformazione della piastra metallica esterna (come scritto poco sopre) ora vorrei chiedere ai possesori di questa nuova versione se secondo voi il problema vibrazioni (soprattutto con motori non di scatole come nel mio caso) è stato risolto o il Phoenix necessita sempre di essere fibrato sul muso?

Grazie a tutti quelli che vorranno rispondere

Ciao Galahad, pare che su questo forum siamo rimasti 4 gatti.......
Il mio è arrivato a fine novembre dal deposito HK inglese ed ha la piastra metallica, comunque per ora nessun problema di vibrazioni, volo con il motore di serie 4023-850kv a cui ho messo le pale Aeronaut 11x8, spinge di brutto e non scalda, ed
è molto silenzioso. Ho solo messo l'esc da 40 Amp con Besc 3A. A mio avviso non occorre fibrare il muso.

[h4mst3r]

Tutto vero! Ogiva e pale perse da un mio amico... Snap flap poco efficace e alettoni tutto profilo tanta roba, io irrobustirei anche il comando del quota... Con picchuate decise tende a non sentire il comando..

[eaman]

Originalmente inviato da rosce

Questo motore può andar bene con le pale incluse nel Phoenix?

Motore brushless 2215-20 260W 24A 1200KV | Modellismo Maximo

Magari e' un pelo veloce, preferirei un 1000-1100kv, ma dovrebbe andare, tanto lo usi per 20 sec alla volta... Piuttosto controlla lo spinner: il motore che ha linkato ha un albero da 3mm: guarda che sia compatibile con il tuo spinner.

[rosce]

Su HK consigliano un motore con albero da 3 mm, per questo motivo ho cercato quella misura.

Proverò a misurare.

[eaman]

L'importante e' che controlli: io uso un 2826 NTM e un 2836 SK3 e ricordo che con quello grande devo usare un altro spinner perché ha lo shaft mi sembra da 3.17 .

...pero' ne ho talmente tanti in casa ormai che non so più' con quale spinner originale arriva, anzi mi sembra di ricordare che nel kit ce ne fossero due, forse da 3 e 4mm.

Sicuramente sulle pagine di HK o su RCGroups e' menzionato, così non rischi di trovati senza spinner!

[rosce]

Nel kit sono presenti due sistemi di fissaggio, sia per 3mm che per 4mm.

Alla fine ho preso un Hitec da 180W e 1000KV, ho fissato il motore sulla croce ed ora devo fissure la corce alla fusoliera. E qui sorge il dubbio: sul lato esterno della punta, devo mettere qualcosa o le viti devono fare Battuta sulla plastica? La crove con motore ovviamente la monterei nell'interno della fusoliera.

Ho intallato anche i servi, ma dale prime prove mi sembra serva una discrete forza per tenerli nella loro sede quando muovono gli alettoni. E' normale? Credo che del nasto non basti per tenerli in posizione.
Vorrei provare con della colla a caldo (come mi è stato suggerito), ma dubito poi di non essere in grado di rimuovere il servo se dovessi averne bisogno. Voi che dite?