phoenix 2000, evo ecc

[icarus64]

Non penso che degli snap flap giovino alle sue doti acrobatiche; al contrario, una configurazione "tutt'alettone" (i flap che si comportano da alettoni) ne aumenta considerevolmente il rateo di rollio e lo rende più divertente. Quanto al motore: sul mio ho da anni quello riginale e cona la originale folding da 10x8. Basta ed avanza, a meno che non si voglia trasformarlo in un Hot Liner. Ebbi la prima versione, a cui dovetti sostituire il motore; mamma mia quanto si lavora male con le dita all'interno di quella prura (la crociera ove avvitar il motore và all'interno). La mia è una seconda versione: ho visto che nelle ultime, a forsa di aggiunger spesori per isipar calore, la lunghezza utile dell'albero-motore originale s'è ridotta al punto che basta un nulla per far volar via elica e ogiva.

[rosce]

Questo motore può andar bene con le pale incluse nel Phoenix?

Motore brushless 2215-20 260W 24A 1200KV | Modellismo Maximo

[joesogno]

Originalmente inviato da icarus64

Non penso che degli snap flap giovino alle sue doti acrobatiche; al contrario, una configurazione "tutt'alettone" (i flap che si comportano da alettoni) ne aumenta considerevolmente il rateo di rollio e lo rende più divertente. Quanto al motore: sul mio ho da anni quello riginale e cona la originale folding da 10x8. Basta ed avanza, a meno che non si voglia trasformarlo in un Hot Liner. Ebbi la prima versione, a cui dovetti sostituire il motore; mamma mia quanto si lavora male con le dita all'interno di quella prura (la crociera ove avvitar il motore và all'interno). La mia è una seconda versione: ho visto che nelle ultime, a forsa di aggiunger spesori per isipar calore, la lunghezza utile dell'albero-motore originale s'è ridotta al punto che basta un nulla per far volar via elica e ogiva.

Ciao Icarus, quindi mi confermi che l'elica di serie è una 10x8 ?
Sembra anche a me, anche se da più parti è descritta coma una 10x6...

[Galahad]

Oggi mi è arrivato il Phoenix 2000 e rispetto alla versione precedente da me posseduta un po di tempo fa ho constatato che il produttore ha cambiato la plastica della fusoliera che sembra essere più rigida, la piastrina da applicare davanti al motore è stata sostituita da una piastra in plastica e le clips sono finalmente di qualità migliore.

Nella precedente versione avevo fibrato il muso per evitare vibrazioni che causavano la deformazione della piastra metallica esterna (come scritto poco sopre) ora vorrei chiedere ai possesori di questa nuova versione se secondo voi il problema vibrazioni (soprattutto con motori non di scatole come nel mio caso) è stato risolto o il Phoenix necessita sempre di essere fibrato sul muso?

Grazie a tutti quelli che vorranno rispondere

[joesogno]

Originalmente inviato da Galahad

Oggi mi è arrivato il Phoenix 2000 e rispetto alla versione precedente da me posseduta un po di tempo fa ho constatato che il produttore ha cambiato la plastica della fusoliera che sembra essere più rigida, la piastrina da applicare davanti al motore è stata sostituita da una piastra in plastica e le clips sono finalmente di qualità migliore.

Nella precedente versione avevo fibrato il muso per evitare vibrazioni che causavano la deformazione della piastra metallica esterna (come scritto poco sopre) ora vorrei chiedere ai possesori di questa nuova versione se secondo voi il problema vibrazioni (soprattutto con motori non di scatole come nel mio caso) è stato risolto o il Phoenix necessita sempre di essere fibrato sul muso?

Grazie a tutti quelli che vorranno rispondere

Ciao Galahad, pare che su questo forum siamo rimasti 4 gatti.......
Il mio è arrivato a fine novembre dal deposito HK inglese ed ha la piastra metallica, comunque per ora nessun problema di vibrazioni, volo con il motore di serie 4023-850kv a cui ho messo le pale Aeronaut 11x8, spinge di brutto e non scalda, ed
è molto silenzioso. Ho solo messo l'esc da 40 Amp con Besc 3A. A mio avviso non occorre fibrare il muso.

[Galahad]

Originalmente inviato da joesogno

Ciao Galahad, pare che su questo forum siamo rimasti 4 gatti.......
Il mio è arrivato a fine novembre dal deposito HK inglese ed ha la piastra metallica, comunque per ora nessun problema di vibrazioni, volo con il motore di serie 4023-850kv a cui ho messo le pale Aeronaut 11x8, spinge di brutto e non scalda, ed
è molto silenzioso. Ho solo messo l'esc da 40 Amp con Besc 3A. A mio avviso non occorre fibrare il muso.

Ciao joesogno, il problema si presentava dopo alcuni voli non appena la piastra metallica iniziava a deformarsi...quanti voli hai fatto? Puoi dare un occhiata alla tua piastra per vedere se è a posto?
Io monterò pale Aeronaut 10x6 esc 40 Amp e motore da 1000 kV KDA

[joesogno]

Originalmente inviato da Galahad

Ciao joesogno, il problema si presentava dopo alcuni voli non appena la piastra metallica iniziava a deformarsi...quanti voli hai fatto? Puoi dare un occhiata alla tua piastra per vedere se è a posto?
Io monterò pale Aeronaut 10x6 esc 40 Amp e motore da 1000 kV KDA

Ciao, ho fatto circa 20 voli, ho controllato e la piastra metallica è a posto.
Controlla bene che il motore non scaldi troppo (con la 10x6 non dovrebbe) e che l'elica
sia ben equilibrata

[Galahad]

Originalmente inviato da joesogno

Ciao, ho fatto circa 20 voli, ho controllato e la piastra metallica è a posto.
Controlla bene che il motore non scaldi troppo (con la 10x6 non dovrebbe) e che l'elica
sia ben equilibrata

nei prossimi giorni dovrei riuscire a montarlo e provarlo, farò le dovute verifiche!