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Vecchio 25 maggio 11, 13:21   #1 (permalink)  Top
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Nr. 2 hs 81 nelle ali (ma solo perchè il sito indicava quelli, in realtà ci vogliono più piccoli
Nr. 1 motorello di giant code da 50 gr. (basta appena per tirarlo via in caso di emergenza.
Nr. 1 esc da 25 A (mica tanto leggero)
Nr. 2 Hxt 900 per i pianetti di coda
Nr. 1 ricevente corona 620 II (10 gr)
Nr. 1 batteria 3S 1300 mha

Allora abbiamo 2 configurazioni completamente diverse...

io ho una 2200mAh 3s

un pjs 1200 3d da 82g

e un regolatore da 35A

ed il motore è perfetto come tiro..

però io lo uso in pianura e il motore è importantissimo.... in più purtroppo ho dovuto mettere 25g in punta per bilanciarlo
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Vecchio 25 maggio 11, 14:10   #2 (permalink)  Top
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mi sa che opterò per il termic ...... se i piani di coda son gia fibrati darò solo una passata di turapori sulle ali...
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Vecchio 25 maggio 11, 14:20   #3 (permalink)  Top
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Allora abbiamo 2 configurazioni completamente diverse...

io ho una 2200mAh 3s

un pjs 1200 3d da 82g

e un regolatore da 35A

ed il motore è perfetto come tiro..

però io lo uso in pianura e il motore è importantissimo.... in più purtroppo ho dovuto mettere 25g in punta per bilanciarlo
Scusa, ma parliamo dello stesso modello? Sky Ev 2 mt. di a.l.?
Io con delle 1300 già fatico a bilanciarlo.....altro che peso in punta....
Dove hai messo il baricentro....?
__________________
Se non vedi le cose negative del mondo che ti circonda vivi in un paradiso per idioti» (Jaggi Vasudev)
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Vecchio 25 maggio 11, 15:10   #4 (permalink)  Top
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Scusa, ma parliamo dello stesso modello? Sky Ev 2 mt. di a.l.?
Io con delle 1300 già fatico a bilanciarlo.....altro che peso in punta....
Dove hai messo il baricentro....?
No il mio è un Andromeda sempre da 2m, e non penso che siano troppo diversi

Da me il manuale indica il baricentro da 65mm dall'inizio dell'ala.. tu dove ce l'hai?
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Vecchio 25 maggio 11, 16:26   #5 (permalink)  Top
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A 72 mm dal be. Il manuale lo da da 65 a75 (mi sembra).

Non vorrei però inquinare il thread con le nostre disquisizioni sui due modelli al limite sentiamoci in mp, a meno che non interessino anche a chi ha iniziato il post.....

Forse mi faccio troppi problemi....
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Vecchio 25 maggio 11, 18:18   #6 (permalink)  Top
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A 72 mm dal be. Il manuale lo da da 65 a75 (mi sembra).

Non vorrei però inquinare il thread con le nostre disquisizioni sui due modelli al limite sentiamoci in mp, a meno che non interessino anche a chi ha iniziato il post.....

Forse mi faccio troppi problemi....
no no "ascolto " con piacere
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Vecchio 25 maggio 11, 18:48   #7 (permalink)  Top
Nextone
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Allora abbiamo 2 configurazioni completamente diverse...

io ho una 2200mAh 3s

un pjs 1200 3d da 82g

e un regolatore da 35A

ed il motore è perfetto come tiro..

però io lo uso in pianura e il motore è importantissimo.... in più purtroppo ho dovuto mettere 25g in punta per bilanciarlo
mi piacerebbe sapere perchè reputi il motore importantissimo in pianura....
il modello in questione non è un hot liner, per cui non ti servono risalite in candela e rapide, i lavoro che deve fare il motore su quella tipologia di modello è portarlo in quota utilizzando la minima quantità di energia, per garantirti così il massimo numero di risalite.

e la configurazione usata da Pierre (minimo sindacale ) se in pendio può essere (nelle mani di un pilota poco esperto) appena sufficiente e al limite dello scarso, in pianura sarà sicuramente più che adeguata.
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Vecchio 25 maggio 11, 23:41   #8 (permalink)  Top
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mi piacerebbe sapere perchè reputi il motore importantissimo in pianura....
il modello in questione non è un hot liner, per cui non ti servono risalite in candela e rapide, i lavoro che deve fare il motore su quella tipologia di modello è portarlo in quota utilizzando la minima quantità di energia, per garantirti così il massimo numero di risalite.

e la configurazione usata da Pierre (minimo sindacale ) se in pendio può essere (nelle mani di un pilota poco esperto) appena sufficiente e al limite dello scarso, in pianura sarà sicuramente più che adeguata.
Reputo il motore importante perchè dal basso della mia esperienza, si sale, si veleggia un pò in attesa di qualche termica (rara), e poi si risale, quindi avere un motore che ti porta in quota in un tempo decente penso sia comodo.

Comunque la configurazione che ho usato è quella consigliata dalla Arthobby. La cosa che mi chiedo è perchè lo Sky-Ev sia cosi più leggero rispetto al mio, essendo entrambi dei 2m con una costruzione molto simile.
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Vecchio 26 maggio 11, 07:13   #9 (permalink)  Top
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Reputo il motore importante perchè dal basso della mia esperienza, si sale, si veleggia un pò in attesa di qualche termica (rara), e poi si risale, quindi avere un motore che ti porta in quota in un tempo decente penso sia comodo.

Comunque la configurazione che ho usato è quella consigliata dalla Arthobby. La cosa che mi chiedo è perchè lo Sky-Ev sia cosi più leggero rispetto al mio, essendo entrambi dei 2m con una costruzione molto simile.
Comodo, e' molto diverso da "importantissimo"
comunque direi Che un rateo di salita di 1 m/s può già essere sufficiente per la tipologia di modello.

Comunque la configurazione che tu hai utilizzato non e' quella consigliata da art hobby, bensì quella consigliata da fly models components
Se guardi le istruzioni del modello originali vedrai che il motore e' molto più piccolo e potrebbe essere anche ridotto, mentre la batteria non supera i 900 ma.

Probabilmente poi ci sono altri problemi, i modelli art hobby sono generalmente ben fatti ed ingegnerizzati, bisogna davvero impegnarsi per uscire dai parametri normali di peso.
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Vecchio 26 maggio 11, 08:25   #10 (permalink)  Top
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Comodo, e' molto diverso da "importantissimo"
comunque direi Che un rateo di salita di 1 m/s può già essere sufficiente per la tipologia di modello.

Comunque la configurazione che tu hai utilizzato non e' quella consigliata da art hobby, bensì quella consigliata da fly models components
Se guardi le istruzioni del modello originali vedrai che il motore e' molto più piccolo e potrebbe essere anche ridotto, mentre la batteria non supera i 900 ma.

Probabilmente poi ci sono altri problemi, i modelli art hobby sono generalmente ben fatti ed ingegnerizzati, bisogna davvero impegnarsi per uscire dai parametri normali di peso.
Art Hobby Shop

se controlli questo sito che è quello ufficiale, vedi che c'è la mia stessa configurazione..
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