2° modello da pendio

[pierrecruset]

Io ho provato sabato l'art hobby Sky ev da 2 mt. di al (motorizzato con il minimo sindacale)

L'ala è fibrata con fibra da 25 gr. come i piani di quota. (che non mi risulta, almeno sul mio modello siano fibrati da scatola). La giunzione tra le ali è maggiorata ed ha fibra da 45 gr o giù di li.

Non è una piuma ma comunque 820 gr. per un 2 metri ci stanno. In fin dei conti considerando che lo uso quasi esclusivamente in pendio un po' di peso gli fa solo bene.

Devo dire che vola bene e accellera anche discretamente. L'acro di base non è un problema.

Certo non è un blade come tipo di volo....ma si difende bene

[marste881]

Originalmente inviato da pierrecruset

Io ho provato sabato l'art hobby Sky ev da 2 mt. di al (motorizzato con il minimo sindacale)

L'ala è fibrata con fibra da 25 gr. come i piani di quota. (che non mi risulta, almeno sul mio modello siano fibrati da scatola). La giunzione tra le ali è maggiorata ed ha fibra da 45 gr o giù di li.

Non è una piuma ma comunque 820 gr. per un 2 metri ci stanno. In fin dei conti considerando che lo uso quasi esclusivamente in pendio un po' di peso gli fa solo bene.

Devo dire che vola bene e accellera anche discretamente. L'acro di base non è un problema.

Certo non è un blade come tipo di volo....ma si difende bene

azz 820g ? il mio ne è 950, che elettronica hai montato?

il mio comunque aveva già i piani di coda fibrati

[pierrecruset]

Originalmente inviato da marste881

azz 820g ? il mio ne è 950, che elettronica hai montato?

il mio comunque aveva già i piani di coda fibrati

Nr. 2 hs 81 nelle ali (ma solo perchè il sito indicava quelli, in realtà ci vogliono più piccoli
Nr. 1 motorello di giant code da 50 gr. (basta appena per tirarlo via in caso di emergenza.
Nr. 1 esc da 25 A (mica tanto leggero)
Nr. 2 Hxt 900 per i pianetti di coda
Nr. 1 ricevente corona 620 II (10 gr)
Nr. 1 batteria 3S 1300 mha

[marste881]

Originalmente inviato da pierrecruset

Nr. 2 hs 81 nelle ali (ma solo perchè il sito indicava quelli, in realtà ci vogliono più piccoli
Nr. 1 motorello di giant code da 50 gr. (basta appena per tirarlo via in caso di emergenza.
Nr. 1 esc da 25 A (mica tanto leggero)
Nr. 2 Hxt 900 per i pianetti di coda
Nr. 1 ricevente corona 620 II (10 gr)
Nr. 1 batteria 3S 1300 mha

Allora abbiamo 2 configurazioni completamente diverse...

io ho una 2200mAh 3s

un pjs 1200 3d da 82g

e un regolatore da 35A

ed il motore è perfetto come tiro..

però io lo uso in pianura e il motore è importantissimo.... in più purtroppo ho dovuto mettere 25g in punta per bilanciarlo

[akyto]

mi sa che opterò per il termic ...... se i piani di coda son gia fibrati darò solo una passata di turapori sulle ali...

[pierrecruset]

Originalmente inviato da marste881

Allora abbiamo 2 configurazioni completamente diverse...

io ho una 2200mAh 3s

un pjs 1200 3d da 82g

e un regolatore da 35A

ed il motore è perfetto come tiro..

però io lo uso in pianura e il motore è importantissimo.... in più purtroppo ho dovuto mettere 25g in punta per bilanciarlo

Scusa, ma parliamo dello stesso modello? Sky Ev 2 mt. di a.l.?
Io con delle 1300 già fatico a bilanciarlo.....altro che peso in punta....
Dove hai messo il baricentro....?

[marste881]

Originalmente inviato da pierrecruset

Scusa, ma parliamo dello stesso modello? Sky Ev 2 mt. di a.l.?
Io con delle 1300 già fatico a bilanciarlo.....altro che peso in punta....
Dove hai messo il baricentro....?

No il mio è un Andromeda sempre da 2m, e non penso che siano troppo diversi

Da me il manuale indica il baricentro da 65mm dall'inizio dell'ala.. tu dove ce l'hai?

[pierrecruset]

A 72 mm dal be. Il manuale lo da da 65 a75 (mi sembra).

Non vorrei però inquinare il thread con le nostre disquisizioni sui due modelli al limite sentiamoci in mp, a meno che non interessino anche a chi ha iniziato il post.....

Forse mi faccio troppi problemi....

Originalmente inviato da marste881

Allora abbiamo 2 configurazioni completamente diverse...

io ho una 2200mAh 3s

un pjs 1200 3d da 82g

e un regolatore da 35A

ed il motore è perfetto come tiro..

però io lo uso in pianura e il motore è importantissimo.... in più purtroppo ho dovuto mettere 25g in punta per bilanciarlo

mi piacerebbe sapere perchè reputi il motore importantissimo in pianura....
il modello in questione non è un hot liner, per cui non ti servono risalite in candela e rapide, i lavoro che deve fare il motore su quella tipologia di modello è portarlo in quota utilizzando la minima quantità di energia, per garantirti così il massimo numero di risalite.

e la configurazione usata da Pierre (minimo sindacale ) se in pendio può essere (nelle mani di un pilota poco esperto) appena sufficiente e al limite dello scarso, in pianura sarà sicuramente più che adeguata.

[marste881]

Originalmente inviato da Nextone

mi piacerebbe sapere perchè reputi il motore importantissimo in pianura....
il modello in questione non è un hot liner, per cui non ti servono risalite in candela e rapide, i lavoro che deve fare il motore su quella tipologia di modello è portarlo in quota utilizzando la minima quantità di energia, per garantirti così il massimo numero di risalite.

e la configurazione usata da Pierre (minimo sindacale ) se in pendio può essere (nelle mani di un pilota poco esperto) appena sufficiente e al limite dello scarso, in pianura sarà sicuramente più che adeguata.

Reputo il motore importante perchè dal basso della mia esperienza, si sale, si veleggia un pò in attesa di qualche termica (rara), e poi si risale, quindi avere un motore che ti porta in quota in un tempo decente penso sia comodo.

Comunque la configurazione che ho usato è quella consigliata dalla Arthobby. La cosa che mi chiedo è perchè lo Sky-Ev sia cosi più leggero rispetto al mio, essendo entrambi dei 2m con una costruzione molto simile.