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Vecchio 01 aprile 11, 20:07   #91 (permalink)  Top
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Ecco alcune foto in anteprima della silouette finale, il DLE 55 ha comunque un bel "testone" ma il risultato finale è soddisfacente.
Per fissare lo scarico ho utilizzato delle staffe in alluminio da 15x2 mm. sagomate a Z in modo da garantire stabilità e flessibilità allo stesso tempo, vi saprò dire come funzionano.
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pave 52

Ultima modifica di pave 52 : 22 novembre 18 alle ore 15:37
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Vecchio 03 aprile 11, 21:40   #92 (permalink)  Top
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Finalmente il collaudo è stato fatto, PERFETTO......... Grazie Gianni per l'aiuto e i consigli preziosi.....
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Vecchio 03 aprile 11, 23:00   #93 (permalink)  Top
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Finalmente il collaudo è stato fatto, PERFETTO......... Grazie Gianni per l'aiuto e i consigli preziosi.....
Bene, complimenti!
Hai anche fatto qualche traino di assaggio? Che peso finale hai ottenuto?
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pave 52
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Vecchio 03 aprile 11, 23:18   #94 (permalink)  Top
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No nessun traino...era il volo di collaudo durante la gara del quadrangolare di Vercelli.
Non abbiamo pesato il modello....cmq non abbiamo aggiunto nessun tipo di piombo..il modello è centrato di suo.....
A presto nuove foto ed info più dettagliate
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Vecchio 06 aprile 11, 18:54   #95 (permalink)  Top
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Giorno del collaudo
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Vecchio 14 aprile 11, 18:55   #96 (permalink)  Top
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Sabato scorso fatti traini...... stupendo nessun problema di motore e di potenza.... fatti parecchi decolli e atterraggi........ l'unico neo è che essendo il tipo di modello di 2 generazione e percio' con l'apertura rettangolare dietro alla naca per alloggiamento delle batterie qual'ora lo si faccia elettrico..... risulta un pochettino debole e necessita di rinforzi in quanto il DLE55 qualche vibrazione (come è logico che sia) la produce.......poco lavoro da fare ma necessario, abbiamo provveduto a togliere il termoretraibile nero e portare la balsa a vista, tagliarla in senso longitudinale abbiamo scoprirto le centine sotto e rinforzato con resina e fibra di vetro tutti i correntini longitudinali che partono dalla parafiamma e rinforzato con resina tutte le incollature per poi ricoprire tutto con la balsa.
Un sentito grazie a DOC per il lavoro svolto, la pazienza e l'abilità nello svolgerlo.
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Vecchio 14 aprile 11, 19:27   #97 (permalink)  Top
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Un sentito grazie a DOC per il lavoro svolto, la pazienza e l'abilità nello svolgerlo.
Heilà.... quanti complimenti.... non esagerare dai....
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Saluti,
Giorgio.

"E' preferibile che gli altri si chiedano perché non hai parlato piuttosto che chiederti come mai non sei stato zitto....."

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Vecchio 16 aprile 11, 21:43   #98 (permalink)  Top
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Sabato scorso fatti traini...... stupendo nessun problema di motore e di potenza.... fatti parecchi decolli e atterraggi........ l'unico neo è che essendo il tipo di modello di 2 generazione e percio' con l'apertura rettangolare dietro alla naca per alloggiamento delle batterie qual'ora lo si faccia elettrico..... risulta un pochettino debole e necessita di rinforzi in quanto il DLE55 qualche vibrazione (come è logico che sia) la produce.......poco lavoro da fare ma necessario, abbiamo provveduto a togliere il termoretraibile nero e portare la balsa a vista, tagliarla in senso longitudinale abbiamo scoprirto le centine sotto e rinforzato con resina e fibra di vetro tutti i correntini longitudinali che partono dalla parafiamma e rinforzato con resina tutte le incollature per poi ricoprire tutto con la balsa.
Un sentito grazie a DOC per il lavoro svolto, la pazienza e l'abilità nello svolgerlo.
Io sabato scorso avevo in programma il collaudo ma alla fine del secondo serbatoio di rodaggio a terra mi si è rotto il collettore di scarico.
la mia impressione è che le vibrazioni siano decisamente più ridotte rispetto al MT 57 che ho sull' altro modello, e questo impiegando lo stesso complesso elica/ogiva, io ho provveduto solo a rinforzare la parafiamma, ripassare con cura gli incollaggi e rinforzare con un listello 4x4 in noce il perimetro anteriore tra parafiamma e fiancate dove si avvita la naca.
Non ho capito se l' intervento di rinforzo da te effettuato è stato preventivo o a seguito di scollaggi della struttura.
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Vecchio 16 aprile 11, 21:54   #99 (permalink)  Top
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e' stato a seguito di crepe formatesi dopo una giornata di volo.
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Vecchio 16 aprile 11, 22:59   #100 (permalink)  Top
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Ciao Sandro sai che anche a noi si sono formate quelle crepe nel simil oracover.Il dubbio che mi è sorto è che siano crepe del materiale di copertura perchè va bene sul primo modello visto i numerosi traini,ma nel secondo modello sono comparse il una giornata di sole senza che lo stesso sia mai stato messo in moto.
Ciao
Maurizio
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