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Vecchio 04 gennaio 10, 19:18   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da inquisitore Visualizza messaggio
Ciao,

Dissento (in senso amichevole sempre... ) sul fatto che sistemando "per bene" il tutto, si evitino del COMPLETAMENTEle interferenze...

Non fosse per il solo fatto che a priori non puoi prevedere cosa succeda nell'ambiente in cui voli... Si tratta di quindi di un mix tra probabilità/ambiente.
Ma ognuno è giusto che le limiti il piu possibile come meglio crede

Io con 12 mesi di volo alla "segugio".. montata e via (previo suddetti test fatti "alla carlona") mi son sempre trovato bene.. Ho volato molto, perso molto poco tempo con le teorie 90° ecc... (che possono anche non essere sempre quelle valide) e via...

Ma ognuno è giusto che si complichi la vita come meglio crede Io ho ben altri modi per farlo.. (ognuno ha i suoi vezzi .... )

Ciao a tutti e grazie (senza ironia alcuna) dei contributi preziosi

Fammi capire... I produttori danno delle indicazioni... sono tutti scemi ???

Inoltre abbi pazienza, ma volando con gli elicotteri le distanze sono talmente irrisorie che probabilmnete e' sufficiente fischiare perche' il modlelo senta i comandi..., quindi non fa testo.

Se mai il vantaggio per gli eli e' l'immunita' ai disturbi generati dall'elettronica/meccanica di bordo, ma in questo caso la qualita'/forza del segnale ha poco a che fare !

Affermare che utilizzare un prodotto alla segugio, infischiandosene delle indicazioni del produttore non e' un vanto...

Senza cattiveria, ma non credo siano consigli da dare
__________________
Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista.
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