Perdita di segnale improvvisa

[Minestrone]

Originalmente inviato da lp2000

scusate sono nuovo ma cosa centra l'esc? probabilmente sara un intesferenza: un comando che magari (adesso non so dove volavi) rimbalza da qualche parte e che ricade in quel punto [ad esempio una cosa come l' eco ma al contrario(l'interferenza arriva debole, rimbalza, si amplifica e cade in quel punto]. Hai provato ad atterrare (se ne avevi la possibilià) nel senso opposto?

La tua considerazione sarebbe plausibile se si parlasse di frequenze bassissime. Con i sistemi a 2.4 è assolutamente improbabile. Se anche accadesse, il punto in cui si localizzerebbe l'interferenza sarebbe talmente piccolo che la ricevente riuscirebbe tranquillamente a ricostruire il segnale originario. Mi vien da pensare che ti occupi di suono e di impianti audio, in quei ambiti accade ciò che hai descritto perchè le lunghezze d'onda sono grandi.

[romoloman]

Originalmente inviato da Minestrone

La tua considerazione sarebbe plausibile se si parlasse di frequenze bassissime. Con i sistemi a 2.4 è assolutamente improbabile. Se anche accadesse, il punto in cui si localizzerebbe l'interferenza sarebbe talmente piccolo che la ricevente riuscirebbe tranquillamente a ricostruire il segnale originario. Mi vien da pensare che ti occupi di suono e di impianti audio, in quei ambiti accade ciò che hai descritto perchè le lunghezze d'onda sono grandi.

No, in questo ha ragione, si chiama multipath.
In pratica alla ricevente arriva il segnale e a causa di riflessioni anche il segnale in controfase. A seconda di come è originata la riflessione il fenomeno può essere particolarmente rilevante.

Si avverte a volta in pendio quando ci si trova bassi e il modello riceve il segnale diretto e riflesso dal pendio.

[marco18rm]

Quindi per il momento l'ipotesi "interferenza" è la più plausibile?
in tal caso c'è un rimedio o accortezza da usare?
C'è modo di fare un test/verifica?

Il fatto che le antenne passino vicino i servocomandi e le aste di comando del timone e profondità, potrebbero influire?

Se volete in serata faccio una foto di come è posizionata l'elettronica e la posto...

[massimob]

Originalmente inviato da marco18rm

Quindi per il momento l'ipotesi "interferenza" è la più plausibile?
in tal caso c'è un rimedio o accortezza da usare?
C'è modo di fare un test/verifica?

Il fatto che le antenne passino vicino i servocomandi e le aste di comando del timone e profondità, potrebbero influire?

Se volete in serata faccio una foto di come è posizionata l'elettronica e la posto...

le antenne devo stare un zone libere da cavi dispositivi, metalli e carbonio, se l'esc crea disturbi puoi solo cambiarlo perchè i suoi disturbi non vanno alle antenne, passano attraverso i cavi

[micromega]

Mi accodo a questi sfortunati episodi riportando la mia recente esperienza con la Taranis.

Questi sono i modelli con cui recentemento ho volato con associate le RX:
Bixler-D6FR
P51 SEMFF-D4R II
Cargo Twins-D8R II PLUS e in alternativa X8R

Tutti i modelli sono in espanso/depron, motorizzati elettrici con ESC e BEC integrato.
Le antenne delle RX sono disposte a 90° una rispetto all'altra.
Campo di volo molto ampio senza ostacoli o tralici situato tra una zona industriale a circa 800 metri e l'argine del fiume a circa 100 mt alto +/- 3 metri rispetto al piano del campo.
Saltuariamente la Taranis mi avvisa per segnale basso o segnale critico quasi sempre sullo stesso punto del campo.
Riscontrando il problema su RX diverse le cause possono essere due: interferenze o il sistema TX/antenna difettosi.
Ho fatto la segnalazione al venditore che l'ha girata a Frsky e sono ancora in attesa di una risposta.
E' vero che non sono mai entrato in modalità failsafe e ho sempre avuto il controllo dei modelli ma sta cosa non mi fa volare tranquillo.

Chiedo: la possibilità di interferenza dovuta a un segnale elettrico esterno è davvero da scartare? Lo dico perchè in questi giorni di festività e quindi con una ridotta attività lavorativa da parte delle fabbriche attigue non ho avuto, ad oggi, problemi.

[massimob]

Originalmente inviato da micromega

Mi accodo a questi sfortunati episodi riportando la mia recente esperienza con la Taranis.

Questi sono i modelli con cui recentemento ho volato con associate le RX:
Bixler-D6FR
P51 SEMFF-D4R II
Cargo Twins-D8R II PLUS e in alternativa X8R

Tutti i modelli sono in espanso/depron, motorizzati elettrici con ESC e BEC integrato.
Le antenne delle RX sono disposte a 90° una rispetto all'altra.
Campo di volo molto ampio senza ostacoli o tralici situato tra una zona industriale a circa 800 metri e l'argine del fiume a circa 100 mt alto +/- 3 metri rispetto al piano del campo.
Saltuariamente la Taranis mi avvisa per segnale basso o segnale critico quasi sempre sullo stesso punto del campo.
Riscontrando il problema su RX diverse le cause possono essere due: interferenze o il sistema TX/antenna difettosi.
Ho fatto la segnalazione al venditore che l'ha girata a Frsky e sono ancora in attesa di una risposta.
E' vero che non sono mai entrato in modalità failsafe e ho sempre avuto il controllo dei modelli ma sta cosa non mi fa volare tranquillo.

Chiedo: la possibilità di interferenza dovuta a un segnale elettrico esterno è davvero da scartare? Lo dico perchè in questi giorni di festività e quindi con una ridotta attività lavorativa da parte delle fabbriche attigue non ho avuto, ad oggi, problemi.

non sono un'esperto, ma credo che se hai il segnale basso significa che le antenne non sono disposte al meglio, anche quella della tx.
nelle prove ma me effettuate, anche a grande distanza, il segnale non è mai sceso sotto il 95%, ciononostante, quando controllo il contatore di errori sulla rx, questo mi indica che qualche problema c'è stato, ma dicono che sia normale entro certi valori

[micromega]

Originalmente inviato da massimob

non sono un'esperto, ma credo che se hai il segnale basso significa che le antenne non sono disposte al meglio, anche quella della tx.
nelle prove ma me effettuate, anche a grande distanza, il segnale non è mai sceso sotto il 95%, ciononostante, quando controllo il contatore di errori sulla rx, questo mi indica che qualche problema c'è stato, ma dicono che sia normale entro certi valori

Grazie del riscontro massimob
le antenne sono posizionate correttamente come da "manuale".
Il paradosso è che la segnalazione non avviene mai a grandi distanze (sempre che 200/300 metri lo siano).
Con il Phoenix2000 a perdita d'occhio link stabile e sicuro.
Gli avvisi appaiono ad un centinaio di metri dal modello il quale si trova ad ad una altezza di 10 metri.
Comunque non demordo e in questi giorni i test proseguiranno.

[Minestrone]

Originalmente inviato da romoloman

No, in questo ha ragione, si chiama multipath.
In pratica alla ricevente arriva il segnale e a causa di riflessioni anche il segnale in controfase. A seconda di come è originata la riflessione il fenomeno può essere particolarmente rilevante.

Si avverte a volta in pendio quando ci si trova bassi e il modello riceve il segnale diretto e riflesso dal pendio.

Certo l'interferenza è sempre possibile ma io credo che sia improbabile che generi problemi con questo tipo di moduli. Le microonde hanno una lunghezza d'onda della decina di centimetri e dello stesso ordine di grandezza dovrebbero essere le zone di interferenza, per questo l'aereo dovrebbe poter uscire, volando, da tali zone abbastanza velocemente da non permettere alla ricevente di perdere troppi pacchetti.
Ho detto eresie?