Domanda... Ho sempre avuto Eli ma ora devo settare un aereo, dove vado ad impostare la miscelazione dei servi delle ali?
Aereo semplice ad 1 ala con 1 solo servo x lato.

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Che ricordi io, CHP per elicotteri con interruttore a molla sulla destra, CAP per aerei con interruttore a molla sulla sinistra...

...in ogni caso ho chiarito meglio con Jonathan, le loro radio sono tutte con interruttore a molla sulla destra, indipendentemente dal mode...:wink:

mha!
da quello che ricordo io la CHP aveva i dentini sullo stik del gas,
la CAP invece lo sentivi liscio.
esperienza sulla ff8 e 9.

leggendo uniko77 che ha chiarito con Jonathan,e che dice
che indipendentemente mode1/2 hanno idle a sx e quello a molla a dx,
e si puo' cambiare mode come si desidera,perche' ne ha in listino entrambe?

ps,se e quando gli arrivano,e un pezzo che vedo tutti bollini rossi.:unsure:

Sulla A era con i dentini, visto che era per aerei, e sulla H era liscio...

...a Jonathan sono arrivate ieri, i bollini ora sono tutti verdi...:D

e no,sei sicuro?
vabbè,lassemo perde.

Sulla 9CAP/CHP mi ricordo che era così, sulle altre non so...:unsure:

Confermo per la 7.

Per quanto riguarda i dentini, nella scatola della T14 SG è presente la lamella per andare lisci e persino un pezzetto di plastica da montare sui dentini per farli diventare lisci, ma con più attrito.

:icon_rofl :icon_rofl :icon_rofl

Era più che evidente che il mio intervento era per scherzare un po' :P

Ragazzi qual'e' la soglia di tensione per la batteria lipo 2s 2800mAh che utilizzate per considerarla scarica?
Direi 7,6v ma nelle Impostazioni Allarmi ha di default impostato 5,6v, voi lo avete modificato?

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Le lipo hanno una tensione nominale di 3.7 V, che sono circa l'80% della carica.

quindi 7.6 vul dire che sei all'85% della batteria !!!

mettila a 6, 6.5. Quanto ti suona l'allarme avra ancora piu' di 15 minuti, ovvero tutto il tempo di atterrare senza problemi.

Megli ancora, carica ogni volta prima di andare a volare e dell'allarme te ne dimentichi perche' non lo sentirai mai, sempre che tu non riesca a fare piu' di 5/6 ore di volo al giorno !