Frsky - Sensore capacità

[dilbert]

Peccato! Ti assicuro che il sensore della jeti funziona alla grande ed e' utilissimo. Misura tensione e corrente e da quei valori si calcola la capacita' consumata (non residua). Con i modelli elettrici e' di grandissima utilita'. Imposti la scarica massima delle lipo (di solito faccio 75-80%) e quando la raggiungi suona un allarme e atterri. Non e' piu' necessario impostare alcun timer. Il controllo lo faccio quando le ricarico e ti posso assicurare che quello che indica la telemetria a fine volo corrisponde a quello che ci butta dentro il caricatore.

stefano

PS: prima ho erroneamente scritto residua invece che consumata.

Originalmente inviato da romoloman

Esisterà a breve un sensore di corrente, ma non credo di capacità residua...
anche perché è di dubbia utilità.
1) puoi fidarti della capacità delle batterie ?
2) se ti dice che hai ancora capacità residua ma le batterie segnalano allarme di chi ti fidi ?

Ancora ancora, ha senso capire la corrente consumata, ma quella rimanente... boh

[Naraj]

Originalmente inviato da dilbert

Peccato! Ti assicuro che il sensore della jeti funziona alla grande ed e' utilissimo. Misura tensione e corrente e da quei valori si calcola la capacita' consumata (non residua). Con i modelli elettrici e' di grandissima utilita'. Imposti la scarica massima delle lipo (di solito faccio 75-80%) e quando la raggiungi suona un allarme e atterri. Non e' piu' necessario impostare alcun timer. Il controllo lo faccio quando le ricarico e ti posso assicurare che quello che indica la telemetria a fine volo corrisponde a quello che ci butta dentro il caricatore.

stefano

PS: prima ho erroneamente scritto residua invece che consumata.

Ha ragione Romoloman, il tuo sistema non è troppo sicuro.
Il tuo calcolo va bene finchè la batteria è nuova.
Con il tempo, quando imposterai il 75% della scarica e la batteria non è più efficiente, ti troverai con la tensione sotto i livelli minimi.
Per ora, ritengo più sicuro valutare la sicurezza di volo con la sola misura della tensione sulle singole celle.

Naraj.

[massimob]

Originalmente inviato da Naraj

Ha ragione Romoloman, il tuo sistema non è troppo sicuro.
Il tuo calcolo va bene finchè la batteria è nuova.
Con il tempo, quando imposterai il 75% della scarica e la batteria non è più efficiente, ti troverai con la tensione sotto i livelli minimi.
Per ora, ritengo più sicuro valutare la sicurezza di volo con la sola misura della tensione sulle singole celle.

Naraj.

è sufficiente inserire il valore effettivo della capacità, con i sensori MPX si fà così

[klamath]

un sensore del genere per darti la capacita residua, deve conscere la capacita totale della batteria che probabilmente devi dirgli tu, e poi in base all assorbimento con 2 calcoli ti da in tempo reale e in modo moolto approsimativo la capacita residua,
La trovo una cosa completamente inutile.

[massimob]

Originalmente inviato da klamath

un sensore del genere per darti la capacita residua, deve conscere la capacita totale della batteria che probabilmente devi dirgli tu, e poi in base all assorbimento con 2 calcoli ti da in tempo reale e in modo moolto approsimativo la capacita residua,
La trovo una cosa completamente inutile.

è lo stesso sistema che usano tutti i carica batterie moderni, ti danno la percentuale di carica e la capacità, nei carica batterie è indispensabile per conoscere lo stato di carica e di salute della batteria, il sensore fa la stessa funzione, allora è inutile anche per i cb. Andiamo ad occhio come un'era fa?

[klamath]

Originalmente inviato da massimob

è lo stesso sistema che usano tutti i carica batterie moderni, ti danno la percentuale di carica e la capacità, nei carica batterie è indispensabile per conoscere lo stato di carica e di salute della batteria, il sensore fa la stessa funzione, allora è inutile anche per i cb. Andiamo ad occhio come un'era fa?

Non fraintendere ma dico che è inutile xche una volta che hai in telemetria il voltaggio della batteria ti serve a poco sapere anche la capacita residua
tra l altro il voltaggio della batteria è un valore molto piu reale che la capacita residua...

[Naraj]

Originalmente inviato da massimob

è lo stesso sistema che usano tutti i carica batterie moderni, ti danno la percentuale di carica e la capacità, nei carica batterie è indispensabile per conoscere lo stato di carica e di salute della batteria, il sensore fa la stessa funzione, allora è inutile anche per i cb. Andiamo ad occhio come un'era fa?

Si è lo stesso sistema usato nei carica batterie con una sola differenza.
Nei CB i mAh caricati sono realmente effettivi (salvo perdite in calore).
Nello strumento di cui si parla, la capacità che vuoi consumare la devi impostare tu e non si è sicuri della capacità reale della batteria in quel momento.

Naraj.

[massimob]

Originalmente inviato da Naraj

Si è lo stesso sistema usato nei carica batterie con una sola differenza.
Nei CB i mAh caricati sono realmente effettivi (salvo perdite in calore).
Nello strumento di cui si parla, la capacità che vuoi consumare la devi impostare tu e non si è sicuri della capacità reale della batteria in quel momento.

Naraj.

come specificato nel mio primo post, al sensore MPX imposti la capacità iniziale della batteria, dopodichè il sensore ti restituisce capacità residua e utilizzata, tensione e corrente istantanea, poi ci sono allarmi vari da impostare se si vuole.
se la batteria invecchiando perde capacità, basta aggiornare i dati.
con questo non voglio dire che non si può vivere senza, se sai usarlo può essere utile, se non c'è si fa lo stesso
anche la TX ha questa lettura e ti posso assicurare che funziona, in ogni momento posso sapere quante ore e quanta batteria ho a disposizione,