Solo Radio Multiplex

[Brevino]

Originalmente inviato da Tuttovola

A causa di quello che ritenevo un difettuccio della mia radio appena acquistata (che spiego + avanti), con la speranza di rimediare all'inconveniente ho deciso di comperare il cavo per l'aggiornamento da PC dato che aveva anche il Fw da aggiornare (quindi il costo della radio è lievitato di 38 €) e questo mi ha disturbato un pò...... Ebbene non è cambiato nulla, CONFERMO che con questa radio quando si cambia modello sulla TX occorre BINDARE nuovamente la RX se questa era stata usata per un modello differente da quello ora in memoria. VI RISULTA?

Come ti avevo già spiegato, il comportamento che tu descrivi la mia Royal lo aveva quando la acquistai. Dopo il primo aggiornamento questa caratteristica sparì. Non ho mai capito perché, visto che la trovo una cosa di buon senso. La Spektrum la pubblicizza come una prerogativa del suo sistema e lo illustra come un efficace metodo per... evitare di spaccar modelli. Ho visto gente decollare con il "modello sbagliato" selezionato nella memoria della trasmittente e far un bel buco per terra con modelli importanti per colpa di alettoni invertiti o timone al contrario.

Originalmente inviato da Tuttovola

L'alternativa è una RX per ogni modello.....

Per me è così da almeno venticinque anni...

Originalmente inviato da Tuttovola

Insomma la cosa mi infastidisce, ma non è la sola.
Ad esempio vorrei capire perché per cambiare la batteria devo aprire la TX, perché mai alla MULTIPLEX non hanno fatto uno sportello come tutte le altre TX di altre case....

Perdonami... ma tu quante volte alla settimana apri la radio? Io non apro la mia dal 2009...

Originalmente inviato da Tuttovola

Perché per accendere la radio devi far scorre in giù l'interruttore, quando per convenzione per accendere si deve scorrere in su.

Sulla mia va da sinistra verso destra... Sulla 3030 era in alto a destra con una forma tutta sua...

Originalmente inviato da Tuttovola

Ancora una cosa che mi stupisce la Cockpit SX presenta un BUCO di circa 8 mm sul lato sinistro che va direttamente dentro la radio e ci può entrare di tutto di tutto di tutto. Mi dicono che in quel posto si ripone l'antenna. Bene la pensata mi piace, ma quando la radio è in attività il buco rimane aperto e in pendio può entrarci di tutto ripeto di tutto: formiche, animaletti, polvere (tanta), insomma sono veramente meravigliato e disilluso da questa radio targata Germania.

Questa non la capisco... mettila nella sua custodia come fanno tutti...

Originalmente inviato da Tuttovola

A parte questo piccolo sfogo (spero che il Sig. Multiplex legga) interrogo questo forum per sapere se è possibile assegnare la funzione butterfly allo stick motore e il motore spostarlo su interruttore tipo PH aux2.
Mentre è prevista la funzione di spostare altrove il comando del Gas, non sono riuscito a trovare il modo di assegnare la funzione butterfly allo stick destinato al Gas..... mi perdo qualcosa nelle istruzioni del Manuale? Forse bisogna ricorrere ai Mix supplementari?

Ma sicuramente qualcuno di voi aliantista ha già fatto questa configurazione....
Fatemi sapere, grazie.

Grazie per

Per il Gas come spoiler vai pagina 44 del manuale al punto 14.11.3

[Tuttovola]

Originalmente inviato da Brevino

Come ti avevo già spiegato, il comportamento che tu descrivi la mia Royal lo aveva quando la acquistai. Dopo il primo aggiornamento questa caratteristica sparì. Non ho mai capito perché, visto che la trovo una cosa di buon senso. La Spektrum la pubblicizza come una prerogativa del suo sistema e lo illustra come un efficace metodo per... evitare di spaccar modelli. Ho visto gente decollare con il "modello sbagliato" selezionato nella memoria della trasmittente e far un bel buco per terra con modelli importanti per colpa di alettoni invertiti o timone al contrario.



Per me è così da almeno venticinque anni...



Perdonami... ma tu quante volte alla settimana apri la radio? Io non apro la mia dal 2009...



Sulla mia va da sinistra verso destra... Sulla 3030 era in alto a destra con una forma tutta sua...



Questa non la capisco... mettila nella sua custodia come fanno tutti...



Per il Gas come spoiler vai pagina 44 del manuale al punto 14.11.3

Ciao Brevino, grazie per la risposta.
Poi risponderò ai tuoi commenti sulla mia polemica (ora vado di fretta).
Naturalmente avevo già visitato il punto del manuale da te suggerito.
Ma se leggo e interpreto bene, questo punto definisce solamente la possibilità di annettere a S4 rispettivamente: AI, EL, SP, F, o PH.
Faccio una di queste operazioni, ad esempio adotto PH--> S4, metto il gas sull'interruttore AUX2, e fin qui è tutto OK.
A questo punto dovrei trasferire il comando SP sulla leva del motore per il butterfly....e qui mi sono fermato. Come si procede?