Solo Radio Multiplex

[Paolone63]

Ho provato,ma non è il suo....il Kombi-switch che ho acquistato,non è adatto alla mia Combi 90. Poco male...non l'ho pagato molto.
La cosa che mi ha lasciato di sasso,e scoperta in questo preciso istante,è la dipartita della mia 2s Hacker Top Fuel 2100 mA,con la quale alimentavo il tx Pazzesco...non capisco per quale assurdo motivo,avendola caricata per il weekend,pochi giorni fà. Collegandola all'Hyperion Eos Sentry (un tester per LiPo,LiFe,NiMh,etc) non da segnali di vita. Misurando con un tester digitale,la tensione totale,ai capi della presa Deans,mi da la bellezza di 1,7 Volts Oggi vado dal mio negoziante,e vedo cosa mi dice...sperando di sostituirla in garanzia,visto che tale batteria avrà 2 mesi...con un primo ciclo di carica da nuova,ed un secondo pochi giorni fà,appunto....
Mi sembra una dipartita molto prematura....

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da Paolone63

Ho provato,ma non è il suo....il Kombi-switch che ho acquistato,non è adatto alla mia Combi 90. Poco male...non l'ho pagato molto.
La cosa che mi ha lasciato di sasso,e scoperta in questo preciso istante,è la dipartita della mia 2s Hacker Top Fuel 2100 mA,con la quale alimentavo il tx Pazzesco...non capisco per quale assurdo motivo,avendola caricata per il weekend,pochi giorni fà. Collegandola all'Hyperion Eos Sentry (un tester per LiPo,LiFe,NiMh,etc) non da segnali di vita. Misurando con un tester digitale,la tensione totale,ai capi della presa Deans,mi da la bellezza di 1,7 Volts Oggi vado dal mio negoziante,e vedo cosa mi dice...sperando di sostituirla in garanzia,visto che tale batteria avrà 2 mesi...con un primo ciclo di carica da nuova,ed un secondo pochi giorni fà,appunto....
Mi sembra una dipartita molto prematura....

Un dubbio terribile: mica ti sei dimenticato acceso il tx?
La Lipo scende , scende, e addio
Dicci cosa ti dicono x la garanzia/sostituzione. Sulle LiPo il discorso è sempre moooolto delicato (e sulle batterie in genere)
Grazie.
Andrea.

[Paolone63]

Originalmente inviato da greenmanalishi

Un dubbio terribile: mica ti sei dimenticato acceso il tx?
La Lipo scende , scende, e addio
Dicci cosa ti dicono x la garanzia/sostituzione. Sulle LiPo il discorso è sempre moooolto delicato (e sulle batterie in genere)
Grazie.
Andrea.

Ciao Andrea,la radio l'ho "gingiolata" ieri sera...Ho pensato anch'io di aver lasciato acceso il tx,poi ammesso di averla lasciata accesa tutta notte,e parte della mattina.....non avrebbe potuto scaricare TUTTA la batteria. Quel tx,non credo superi gli 80 mA di assorbimento La batteria,sembra aver riacquistato vitalità,è sotto carica,e la tensione nelle celle,è uguale. Siccome non mi fido troppo,ho acquistato una 2s da 2200 mA nuova.....Poi,vi farò sapere come eventualmente è andata con la garanzia. Non ho moltissime LiPo,ma è la prima volta che mi succede un disguido con una Top Fuel...e per fortuna SENZA conseguenze a cose/persone/modelli

[Paolone63]

Non mi funziona più il Tx

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da Paolone63

Ciao Andrea,la radio l'ho "gingiolata" ieri sera...Ho pensato anch'io di aver lasciato acceso il tx,poi ammesso di averla lasciata accesa tutta notte,e parte della mattina.....non avrebbe potuto scaricare TUTTA la batteria. Quel tx,non credo superi gli 80 mA di assorbimento La batteria,sembra aver riacquistato vitalità,è sotto carica,e la tensione nelle celle,è uguale. Siccome non mi fido troppo,ho acquistato una 2s da 2200 mA nuova.....Poi,vi farò sapere come eventualmente è andata con la garanzia. Non ho moltissime LiPo,ma è la prima volta che mi succede un disguido con una Top Fuel...e per fortuna SENZA conseguenze a cose/persone/modelli

Al chilo...se la radio ha un modulo classico sei sui 250 300 mA assorbimento.
solo le più attuali col 2.4 stanno sotto i 100 mA.
Quindi nottata e mattina ci stanno quelle 10 ore da "esaurimento"...

[Paolone63]

Originalmente inviato da greenmanalishi

Al chilo...se la radio ha un modulo classico sei sui 250 300 mA assorbimento.
solo le più attuali col 2.4 stanno sotto i 100 mA.
Quindi nottata e mattina ci stanno quelle 10 ore da "esaurimento"...

La radio è già dal "dottore" Ho la fortuna di avere come concittadino,un valente tecnico,specializzato su apparati Tx-Rx. Contattato al telefono,mi ha detto che,probabilmente,un elettrolitico della sezione alimentazione,è partito causa vecchiaia (la radio ha cmunque quasi 30 anni) il cortocircuito dell'elettrolitico,ha scaricato lentamente ed inesorabilmente la LIPo,che appunto,si è gonfiata. Spero di avere buone notizie in settimana...la radio,pur essendo una "new old stock" ,l'ho pagata poco...non vorrei che la riparazione,si rivelasse anti economica...tra una storia e quell'altra...

[Paolone63]

Il fatto: ho ordinato un modulo HFM3 M-Link per la mia Profi Mc 3030...quello interno per intenderci. Motivo? Il prezzo è calato,ed io mi sono un po stufato del modulo esterno "posticcio" pura sega mentale,ammetto!! Vi risulta che tale modulo,supporta la telemetria? Purtroppo,il mio catalogo,è solo in tedesco,ed io in tale idioma,conosco solo "autobahn","stadtmitte","bahnof",ed "eine kleine bier bitte"
Per la lettura dei dati telemetrici,mi affiderei,ovviamente,al display telemetry nr. 4 5182,anche se pure il medesimo,dovrò fissarlo "posticciamente"
Chiedevo,se a conoscenza di qualcuno,la mia 3030 abbisognerebbe di qualche aggiornamento firmaware,tenendo conto,che ad ottobre 2011 è stata in Multiplex (la "famosa" newsletter,ricordate??) Oppure,se con tali accessori,posso godere della telemetria...mi accontenterei del sensore Gps (quota,distanza dal pilota,e ground speed) oppure di un altimetro/variometro...visto che la utilizzerei solo su alianti/motoalianti. Grazie a tutti per le info

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da Paolone63

Il fatto: ho ordinato un modulo HFM3 M-Link per la mia Profi Mc 3030...quello interno per intenderci. Motivo? Il prezzo è calato,ed io mi sono un po stufato del modulo esterno "posticcio" pura sega mentale,ammetto!! Vi risulta che tale modulo,supporta la telemetria? Purtroppo,il mio catalogo,è solo in tedesco,ed io in tale idioma,conosco solo "autobahn","stadtmitte","bahnof",ed "eine kleine bier bitte"
Per la lettura dei dati telemetrici,mi affiderei,ovviamente,al display telemetry nr. 4 5182,anche se pure il medesimo,dovrò fissarlo "posticciamente"
Chiedevo,se a conoscenza di qualcuno,la mia 3030 abbisognerebbe di qualche aggiornamento firmaware,tenendo conto,che ad ottobre 2011 è stata in Multiplex (la "famosa" newsletter,ricordate??) Oppure,se con tali accessori,posso godere della telemetria...mi accontenterei del sensore Gps (quota,distanza dal pilota,e ground speed) oppure di un altimetro/variometro...visto che la utilizzerei solo su alianti/motoalianti. Grazie a tutti per le info

La 3030 la lasci così.
Il modulo deve avere la connessione COM con disegno spinetta tipo servo E deve riportare rel. sw. 0.43 o successiva.
Per il fissaggio del display se usi il suo gambo flessibile su uno dei 12 fori predisposti non è affatto posticcio.
Sensori letti solo dalle riceventi NON light, tieni presente.
Nel dubbio..il prezzo ti rende subito l' idea
E' il display che suona x il vario, senza non senti nulla.
Andrea.

[Paolone63]

Originalmente inviato da Paolone63

La radio è già dal "dottore" Ho la fortuna di avere come concittadino,un valente tecnico,specializzato su apparati Tx-Rx. Contattato al telefono,mi ha detto che,probabilmente,un elettrolitico della sezione alimentazione,è partito causa vecchiaia (la radio ha cmunque quasi 30 anni) il cortocircuito dell'elettrolitico,ha scaricato lentamente ed inesorabilmente la LIPo,che appunto,si è gonfiata. Spero di avere buone notizie in settimana...la radio,pur essendo una "new old stock" ,l'ho pagata poco...non vorrei che la riparazione,si rivelasse anti economica...tra una storia e quell'altra...

Dunque,mi auto-quoto,per rispolverare il thread...e per informare,a chi ne fosse eventualmente interessato,che ho sentito il tecnico riparatore. La mia Combi 90,non ha nulkla,e gode anzi,di ottima salute. Le misure di potenza d'uscita,sono su ottimi livelli,ed anche assorbimenti,ed altri parametri che non ricordo....non essendo io un tecnico. L'unica spiegazione del "black-out",potrebbe essere stata a causa di una micro screpolatura nel termorestringente,effettuata sulla presa Deans,tra batteria LiPo ed alimentazione Ovviamente,il tecnico,ha provveduto ad isolare ulteriormente tale accoppiamento elettrico. Giovedì,dovrei ritornarne in possesso....

[greenmanalishi]

Originalmente inviato da Paolone63

Dunque,mi auto-quoto,per rispolverare il thread...e per informare,a chi ne fosse eventualmente interessato,che ho sentito il tecnico riparatore. La mia Combi 90,non ha nulkla,e gode anzi,di ottima salute. Le misure di potenza d'uscita,sono su ottimi livelli,ed anche assorbimenti,ed altri parametri che non ricordo....non essendo io un tecnico. L'unica spiegazione del "black-out",potrebbe essere stata a causa di una micro screpolatura nel termorestringente,effettuata sulla presa Deans,tra batteria LiPo ed alimentazione Ovviamente,il tecnico,ha provveduto ad isolare ulteriormente tale accoppiamento elettrico. Giovedì,dovrei ritornarne in possesso....

Mejo, molto mejo così...
Ma sinceramente...ha senso USARLE queste vecchie signore?
Io penso meritino un posto d' onore in una vetrinetta.
Sul campo radio Buone di penultima o ultima generazione e via andare...
IMHO.
Andrea.