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Vecchio 30 agosto 12, 14:53   #1 (permalink)  Top
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può dipendere che dal fatto che la stessa ricevente è anche in bind sull'altro modello?
ho notato ieri sera pasticciando (perchè è l'unica cosa che per ora riesco a fare) che siccome la ricevente di serie è già associata alla trasmittente se ne usi una seconda su un modello ne trovi 2 bindate
dovrebbe essere a pag57 del manuale che sempre in modo piuttosto criptico viene spiegato il tutto...
Non credo perchè la ricevente è nuova, tirata fuori dalla scatola e fatto il bind su quella specifica posizione di memoria.
Comunque appena ho un attimo cercherò di approfondire.
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Vecchio 30 agosto 12, 15:28   #2 (permalink)  Top
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Non credo perchè la ricevente è nuova, tirata fuori dalla scatola e fatto il bind su quella specifica posizione di memoria.
Comunque appena ho un attimo cercherò di approfondire.

Il sistema "model match" e' esclusivo di spektrum per ora.

Con le altre radio tocca stare attenti a che memoria si sta usando, come facevamo con le radio sui 40 mhz
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Vecchio 30 agosto 12, 15:31   #3 (permalink)  Top
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Il sistema "model match" e' esclusivo di spektrum per ora.

Con le altre radio tocca stare attenti a che memoria si sta usando, come facevamo con le radio sui 40 mhz

Si e no.

Anche JR, dopo aver abbandonato Spektrum ha implementato nel nuovo sistema (DMSS) una funzionalita' identica, anche se ha ovviamnete usato un nome diverso, con la possibilita' di disabilitare la funzione (per fortuna) a scelta dell'utilizzatore.
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Vecchio 30 agosto 12, 15:35   #4 (permalink)  Top
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Si e no.

Anche JR, dopo aver abbandonato Spektrum ha implementato nel nuovo sistema (DMSS) una funzionalita' identica, anche se ha ovviamnete usato un nome diverso, con la possibilita' di disabilitare la funzione (per fortuna) a scelta dell'utilizzatore.

non sapevo di jr. perche' dici "per fortuna"? mi sembra una funzione "salvamodello" quella che evita di andare in volo con comandi "a caso"

o no?
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non sapevo di jr. perche' dici "per fortuna"? mi sembra una funzione "salvamodello" quella che evita di andare in volo con comandi "a caso"

o no?
Purtroppo e' capitato in gara di rilanciare (in F3J capita di dover ridecollare durante un lancio e la cosa e' molto concitata) e nella furia scegliere una memoria sbagliata.
I modelli non sono identici, ma potendo comandare, anche se con qualche problema, ci si salva. Una volta in quota si sceglie poi la memoria corretta. Se non avesse fatto il link (quindi model-match attivo) sarebbe stato un modello distrutto e un lancio buttato via (e quando sei ad un fly-off di un campionato europeo non so cosa e' peggio) !!
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Vecchio 30 agosto 12, 16:20   #6 (permalink)  Top
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Purtroppo e' capitato in gara di rilanciare (in F3J capita di dover ridecollare durante un lancio e la cosa e' molto concitata) e nella furia scegliere una memoria sbagliata.
I modelli non sono identici, ma potendo comandare, anche se con qualche problema, ci si salva. Una volta in quota si sceglie poi la memoria corretta. Se non avesse fatto il link (quindi model-match attivo) sarebbe stato un modello distrutto e un lancio buttato via (e quando sei ad un fly-off di un campionato europeo non so cosa e' peggio) !!

beh io prima di volare almeno il cabra e picchia vedo se funziona (e dalla parte giusta)
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Vecchio 30 agosto 12, 20:33   #7 (permalink)  Top
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beh io prima di volare almeno il cabra e picchia vedo se funziona (e dalla parte giusta)

Quando hai due o tre secondi tra il mettere giu un modello e lanciarne al traino un altro, dovendo cambiare memoria sulla radio, l'helper che ti accende il secondo modello, lo aggancia al cavo, da il via ai trainatori e sai benissimo che ogni decimo che perdi ti costera' molte posizioni in classifica .... di controlli se ne fanno pochi !
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Vecchio 30 agosto 12, 20:04   #8 (permalink)  Top
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Il sistema "model match" e' esclusivo di spektrum per ora.

Con le altre radio tocca stare attenti a che memoria si sta usando, come facevamo con le radio sui 40 mhz
Un sistema di abbinare un programma alla ricevente esisteva anche nel pcm g3 futaba.

Personalmente non la considero una funzione vitale perche' controllo sempre tutto molto bene prima di accendere il motore.
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