Graupner Hott

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Rho793

Ragazzi una info:
Ho letto che i firmware della radio e della rx devono essere della stessa versione per evitare possibili problemi. Come faccio a vedere se lo sono? Basta che installo gli ultimi rilasciati di tutte e due ( tx & rx )?.

Caricando le ultime versioni ci si aspetta giustamente che queste possano "colloquiare" ognuna al massimo delle loro capacità. Tuttavia, la chiave universale in queste cose è leggersi i doc. (changes) a corredo con le diverse versioni, così da intendere quando e cosa aggiornare: potrebbe succedere che serva aggiornare subito il software della radio ma si voglia attendere di aggiornare quello delle rx per non mettere troppa "carne al fuoco", specie nel primo periodo di rilascio del software che è sempre il più delicato.

Aggiornare i diversi componenti è una sacrosanta operazione da cui oggi è bene non fare a meno MA, è bene adoperarla con parsimonia e metodo, ad es., quando possibile, aggiornare una "cosa" sola e verificarne il funzionamento, così da crederci sul serio e poi aggiornare man mano il resto. In tal modo, si avranno molte meno incertezze in volo ed anche meno dubbi su malcapitati ed eventuali crash.

Buoni voli.

[Rho793]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Caricando le ultime versioni ci si aspetta giustamente che queste possano "colloquiare" ognuna al massimo delle loro capacità. Tuttavia, la chiave universale in queste cose è leggersi i doc. (changes) a corredo con le diverse versioni, così da intendere quando e cosa aggiornare: potrebbe succedere che serva aggiornare subito il software della radio ma si voglia attendere di aggiornare quello delle rx per non mettere troppa "carne al fuoco", specie nel primo periodo di rilascio del software che è sempre il più delicato.

Aggiornare i diversi componenti è una sacrosanta operazione da cui oggi è bene non fare a meno MA, è bene adoperarla con parsimonia e metodo, ad es., quando possibile, aggiornare una "cosa" sola e verificarne il funzionamento, così da crederci sul serio e poi aggiornare man mano il resto. In tal modo, si avranno molte meno incertezze in volo ed anche meno dubbi su malcapitati ed eventuali crash.

Buoni voli.

Essendomi tenuto anche le vecchie relase, potrei però tornare a quella precedente...o no?

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Rho793

Essendomi tenuto anche le vecchie relase, potrei però tornare a quella precedente...o no?

L'operazione di downgrade è teoricamente sempre possibile ma, nella pratica, potrebbe essere disabilitata dalla casa. Per saperlo, a meno di non leggerla da qualche parte, bisogna provarla!

[bozzoz]

Originalmente inviato da Rho793

Essendomi tenuto anche le vecchie relase, potrei però tornare a quella precedente...o no?

Forse con l'hard reset riesci ma non è una buona cosa! Leggiti bene il change log e vedi se i cambiamenti ti interessano oppure no!

[-Tisi-]

Ciao rho 793, ho letto qua e la del tuo dubbio/problema, io volo con hott da un pò di tempo e ti posso dire che, facendo aerotraino, quando volo dai 600 mt in sù capita che mi suoni l'allarme di ricezione. ma la potenza di emissione della ricevente verso la trasmittente è di gran lunga inferiore del segnale emesso dalla trasmittente. anche se la tx non riceve segnale, oppure lo riceve attenuato, l'rx riceve perfettamente, e il modello è perfettamente controllabile. ho letto che qualcuno ha fatto delle prove a terra fino a 4 km senza problemi.
venendo al tuo problema, nel manuale hott c'è scritto di non tenere tx e rx vicine e di non indirizzare l'antenna verso il modello perchè così facendo il modello si troverebbe in un cono d'ombra di segnale.
spero di averti dato qualche info importante per la risoluzione del problema

[Rho793]

Originalmente inviato da -Tisi-

Ciao rho 793, ho letto qua e la del tuo dubbio/problema, io volo con hott da un pò di tempo e ti posso dire che, facendo aerotraino, quando volo dai 600 mt in sù capita che mi suoni l'allarme di ricezione. ma la potenza di emissione della ricevente verso la trasmittente è di gran lunga inferiore del segnale emesso dalla trasmittente. anche se la tx non riceve segnale, oppure lo riceve attenuato, l'rx riceve perfettamente, e il modello è perfettamente controllabile. ho letto che qualcuno ha fatto delle prove a terra fino a 4 km senza problemi.
venendo al tuo problema, nel manuale hott c'è scritto di non tenere tx e rx vicine e di non indirizzare l'antenna verso il modello perchè così facendo il modello si troverebbe in un cono d'ombra di segnale.
spero di averti dato qualche info importante per la risoluzione del problema

Ciao, è quello che pensavo anche io e la tua conferma mi rincuora. Le prove a terra le ha fatte anche uno del mio campo ( forse hai letto proprio di lui ) con varie marche di radio ( graupner con mx 20 ) ed è stata di gran lunga superiore alle altre, 3700mt senza alcun problema contro i 1000 scarsi delle altre ( A TERRA ).
Infatti il problema è che la radio non sente bene la rx, non viceversa, i comandi hanno sempre funzionato alla perfezione, quindi il modello è salvo.......

Ciao

[romoloman]

Originalmente inviato da Rho793

Ciao, è quello che pensavo anche io e la tua conferma mi rincuora. Le prove a terra le ha fatte anche uno del mio campo ( forse hai letto proprio di lui ) con varie marche di radio ( graupner con mx 20 ) ed è stata di gran lunga superiore alle altre, 3700mt senza alcun problema contro i 1000 scarsi delle altre ( A TERRA ).
Infatti il problema è che la radio non sente bene la rx, non viceversa, i comandi hanno sempre funzionato alla perfezione, quindi il modello è salvo.......

Ciao

Ti confermo che anche con frsky, pure dotato di telemetria, il segnale trasmesso dalla RX e ricevuto dal TX cala e va in allarme molto prima del segnale TX->RX.
Il modello è ancora perfettamente controllabile (parlo di frsky) a qualche km ma la radio fatica a ricevere la telemetria.

[Rho793]

Originalmente inviato da romoloman

Ti confermo che anche con frsky, pure dotato di telemetria, il segnale trasmesso dalla RX e ricevuto dal TX cala e va in allarme molto prima del segnale TX->RX.
Il modello è ancora perfettamente controllabile (parlo di frsky) a qualche km ma la radio fatica a ricevere la telemetria.

la mia paura era stata che in allarme c'era andato a 50 cm dal modello.....probabilmente, come è anche scritto nel manuale quando spiega come fare il binding, era troppo vicino.
Comunque grazie, un' ulteriore conferma.

[cielo1965]

scusate la mia ignoranza ma perchè tutti questi aggiornamenti? e non c'è un modo di capire cosa viene apportato in più rispetto all'aggiornamento precedente?

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da cielo1965

scusate la mia ignoranza ma perchè tutti questi aggiornamenti? e non c'è un modo di capire cosa viene apportato in più rispetto all'aggiornamento precedente?

Ogni giorno la terra corre di un giro, ogni giorno la zebra sa di dover correre se vuole vivere, ogni giorno il leone corre se vuole mangiare ... insomma tutto corre nella speranza evolva anche ...