Ciao cuborosso.
Anche io credo che la"colpa" sia del gps che prende la home quando non è ancora caldo
Il punto è che non è scritto da nessuna parte come fargli fare la home manualmente.
La distanza diario la prende dal punto gps iniziale.
Sul radiocomando da infatti 2 tipi di coordinate la home e il punto dove si trova il modello in quel momento.
Ovvio che se la home non è presa bene tutto il resto è kaputt.
Non so proprio come fare.
Il gps vario graupner non ha anche il sensore di passione all'interno.?

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si, dovrebbe avere anche un vario barometrico. Avevo letto solo il tuo ultimo intervento in cui parlavi solo di GPS. Penso che un modo per ridargli la home ci deve essere. Forse un trucco potrebbe essere di accenderlo, lasciarlo scaldare per bene e poi togliere corrente per pochi secondi. In teoria il punto preso dovrebbe essere abbastanza preciso.

Certo sarebbe preferibile un bel pulsante di reset della Home...

Giulio

Faccio qualche prova e poi ti dico:o

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Non so se nelle hott la distanza la calcola la radio o il GPS se la calcola la radio un trucco potrebbe essere quello ci spegnere ed accendere la radio

Nella mx-12 il modulo bluetooth è opzionale quindi se il proprietario non lo ha installato non c'è!

Ciao

si, vero.
ma molte pagine indietro avevo letto che alcune mx12 provenienti da linding... avevano gia il modulo installato. forse è una delle tante minchiate che girano in rete e quindi ho chiesto info anche perche sembra funzionare tutto anche l'inizializzazione nel menu nascosto.
grazie. magari la apro e guardo con piu certezza. se ho letto bene il manuale il modulo dovrebbe trovarsi esattamente dietro ai connettori audio o allievo maestro

No non ho mai sentito parlare di mx-12 vendute da lindinger con il modulo bluetooth installato! Alcune come la mia avevano il modulo audio, la presa per le cuffie tanto per capirci già installato pur essendo anchesso opzionale sulla mx-12 ma il modulo bluetooth no, non mi pare! Anche la mia inizializa il menu comunque ma il bluetooth non c'è.

distanza trasmettitore - ricevitore HOTT
 

[QUOTE=cuborosso;3899545]L'altitudine del segale gps è poco attendibile. Lo è solo se prendi almeno 3 satelliti a 3 diverse altezze sull'orizzonte, e meglio se distanziati da circa 90° tra loro. Per questo i variometri sono barometrici.

Per la distanza è strano, bisogna comunque vedere i dati di fix, generalmente il software del GPS ti da la precisione del segnale, anche in 3D, in modo da sapere l'affidabilità dell'informazione. Comunque 80 metri son tanti.

Secondo me le cose stanno diversamente:
La distanza di 80 metri è dal punto in cui il gps ha trovato i satelliti alla prima accensione. quindi , tu accendi la rx, ti sposti per 80 metri da quel punto, guardi cosa dice il gps e, pur avendo il modello in mano leggi 80.
Leggendo il manuale dovrebbe essere così ma , come già detto, non l'ho ancora provato.
so anche io che questa è una funzione meno "fruibile" ma, se ci pensate, per avere la distanza reativa bisognerebbe che anche il tx avesse un gps tutto suo per un confronto con la posizione del ricevitore.

Veramente sulla mia GRAUPNER MX6 tutti i menu so in italiano telemetria compresa e manuale cartaceo compreso.

Il software per i dati di volo log invece è in tedesco.

ok, grazie. il mio era prorpio un vecchio ricordo e probabilmente mi sto confondendo con quello che hai appena scritto tu

Allora stasera riprovato radio e phantom.
La telemetria gps la prima volta ha funzionato bene.
Sia altitudine che distanza era indicata in modo giusto al display.
Però non ha registrato il log del volo sulla sd.
Vediamo domani.
Non mi do per vinto. :cool:

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registrazioni con hott
 

[QUOTE=caiusmarcus;3900128]Allora stasera riprovato radio e phantom.

cut...............Però non ha registrato il log del volo sulla sd...............cut

per attivare la registrazione della "scatola nera" devi fare partire il cosiddetto "tempo di volo" che puoi attivare con un interruttore dedicato scelto da te.
nella mc16 l'icona sul display dove si trova raffigurata la scheda SD comincia a pulsare,
vuole dire che sta registrando.

ciao

Infatti Davide! Me ne ero dimenticato!
Ero talmente contento che finalmente l'altitudine e la distanza fossero corrette che non ho avviato il tempo di volo...:banghead:

Comunque ho raggiunto i 60 mt di altezza che non avevo mai provato. ..;)

Il tutto sopra un casolare abbandonato in mugello che è pieno di posto simili.

Non sorvolerei mai un posto dove rischio di far danni
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Registrazioni Dati Del Volo
 

[QUOTE=caiusmarcus;3900398]Infatti Davide! Me ne ero dimenticato!
Ero talmente contento che finalmente l'altitudine e la distanza fossero corrette che non ho avviato il tempo di volo.....cut


per elaborare i dati post volo stai usando HOTT MANAGER V1.30.11 giusto ?
come ti trovi con questo programma ?
io sto cercando per mare e per monti la versione in italiano ma non l'ho ancora trovata....mannaggia!
e dire che secondo me avrebbe delle ottime potenzialità ....

ciao

Davide,

Io stò usando Hott manager 1.30.3 beta version

..che è più nuova della tua (mi sembra) ma è comunque in tedesco! :wall:

Funzionare funziona bene, almeno per la visualizzazione dei dati anche su google map.

Però ALMENO in inglese.... sarebbe MOLTO più comprensibile.

Non capisco perchè noi italiani siamo sempre il terzo mondo.

Sicuramente una versione più masticabile avrebbe potenzialità enormi, ma mi sa che dobbiamo contentarci... anche se anch'io come te cerco, frugo ovunque per trovare una versione migliore.

linguaggi software hott
 

è curioso che la radio mc16 hott sia fornita di serie in 6 lingue (in soft e voce) :
tedesco francese inglese italiano spagnolo e ceco mentre il software per il datalogging sia solo in tedesco.
Spero solo che sia solo una questione di tempo....

cmq la versione 1.30.11 non è beta... è già l'ultima dispo.

mentre la 1.30.3 è + vecchia

ciao

Probabilmente il datalog viene usato da poche persone.
Mentre la radio devono venderla e farci bella figura.
Dove hai trovato la nuova versione?

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versione hott manager
 

[QUOTE=caiusmarcus;3901295]Probabilmente il datalog viene usato da poche persone.
Mentre la radio devono venderla e farci bella figura.
Dove hai trovato la nuova versione?
---------------------------
il datalog è incorporato già dentro alla radio, è da sciocchi non usarlo.

Quella versione l'avevo trovata nei meandri del sito graupner downloads solo che, cavolo, non la trovo più.
Vuoi vedere che stia per uscire una nuova versione ?
il sw HOTTè in evoluzione continua, se non gli stai addosso ti trovi dopo poco superato.

Per caso hai anche il modulo GENERAL AIR MODULE quello che tira fino a 150 Amperes ?
c'è una cosuccia che vorrei capire.

ciao

No.
Ho il General Engine module....
ma ancora non lo ho collegato.
Ci vuole un cavetto a Y...

hott con cavetto ad Y
 

fammi sapere come ti trovi con i due sensori collegati assieme.
la cosa mi interessa.

ma ci stanno tutti e due dentro il drone ?

Non li monterò prima del 26, cioè al mio ritorno.
comunque non credo entrino dentro il drone, almeno il general engine. per cui dovrò inventarmi qualcosa....

più moduli su stessa ricevente hott
 

c'è qualcun'altro che ha già provato a collegare con una Y assieme due moduli distinti hott sulla stessa ricevente ?
(p. esempio general engine con gps...)

la convivenza è possibile ?

Io ho telefonato al rivenditore, il quale ha dichiarato che la convivenza è possibile in quanto il ricevitore digitale smista i sensori. A patto che sia tutto aggiornato.

Comunque mi riservo di provare...:rolleyes:

Io sinceramente mi sono stufato della mc-32. Troppo complesso ed il manuale fa schifo. Torno a Futaba... semplice anche per una schiappa come me

torno a futaba
 

beh... non ti biasimo.
anch'io sono così , sono stato una vita con una radio (la Graupner) che se dovessi mettere mano ad una Futaba la sua programmazione sarebbe arabo per me.
Avevo fatto un tentativo con la XG8 della JR quando ancora non si sapeva che fine facesse la ditta tedesca. Ma, alla fine sono ritornato da mamma....

Certo che quando si ha una certa età .... è molto più facile continuare con quanto si conosce già.

Peraltro sul manuale non sono d'accordo, nel senso che i manuali delle radio Graupner (mi riferisco alla traduzione italiana) di qualche anno fa erano ben peggiori.

ciao

Io i manuali graupner li considero i migliori in assoluto

Io ho avuto a che fare cin molti manuali di molte cose diverse, ma un manuale come quello della mc32 che per spiegare una funzione ti riporta prima ad una pagina...poi a pagina tot.... vedi pag. X .... cosi' non e' accessibile a tutti e neanche e' un buon manuale. Molte cose sono date per scontate....quindi rivolto a chi ha gia' avuto a che fare con radio della suddetta marca

Dimenticavo....io la ritengo una radio eccellente e mi piange il cuore venderla...comunque la consiglio vivamente

credo bene, hai comprato la radio più cara .......!
ma erano proprio necessari tutti quei canali ??

una volta servivano molti canali perchè ti dovevi gestire tutto dalla ricevente.
ma ora che sono in commercio i mix esterni...sequenziatori...ecc ecc. una radio da 8 canali basta e avanza per il 90% dei modelli (ovvio che per i jet il discorso non vale..).

ciao

Mi piacciono le belle cose.....