nessuno mi può aiutare ?

A me non è mai successo.
Che vers sw hai?
Se riesci a ripetere il problema puo essere una buona idea fare un video e metterlo su youtube poi pubblicarlo qui sul forum ed interpellare venditore e assistenza sia italia che graupner direttamente.
Di solito amano poco la cattiva pubblicità

Qualcuno è riuscito ad impostare ritardo nell'esecuzione di una miscelazione o comando?
Ho una miscelazione che abbassa il pianetto a picchiare quando attivo il motore su un motoaliante, il problema è che il motore parte in ritardo ma il modello inizia a picchiare subito.
Grazie

non l'ho fatto (dovrò presto) ma dalle istruzioni non sembra così complesso
pag 266 del manuale in italiano

penso che la stessa cosa si possa fare usando il ritardo nel passaggio da una fase di volo all'altra che si può impostare sui singoli canali (pag 133)

te li allego ... Allegato 299915

Allegato 299916
guarda se ti aiuta...

Grazie molto gentile, entro il week end ci provo!

Avevo la versione 1.173 , ieri sera ho aggiornato tutto all'ultima versione .
Per la ripresa video non è male l'idea , il problema è sapere quando lo rifarà e filmarlo.
La prossima prova e quella di registrare sulla schedina e vedere se da qualche dato strano
Ho contattato la Graupner e dicono che per quanto riguarda il bip veloce sicuramente è da addebitarsi alla soglia di perdita del segnale causato dall'errato posizionamento dell'antenne , mentre per la comparsa del logo manco loro sanno da cosa puo dipendere " Eventualmente mandi in assistenza "B)B)

Ma la mx-20 Hott ha la possibilità del PPMsum o Sbus?
Grazie

MX-22 Hott
 

Ciao scusate per il disturbo, ho convertito la mia MX-22 in 2.4 con il modulo graupner hott e ricevente GR-16. Dopo il bind, mi trovo nella condizione con i due led (rosso e verde) sulla Tx accesi e la Rx con il led verde. E' tutto ok? Ho il dubbio se i due led devono rimanere accesi.
Mi togliereste un gran pensiero. Comunque i servi rispondono bene e non rilevo anomalie sul funzionamento.

Grazie un giovane modellista dell'Umbria.
Fabrizio

Anche a me sullo schermo, con la stessa tua radio, va via tutto e rimane solo il logo graupner in neretto e al centro. Ti dirò di più, alcune volte nemmeno il logo compare.
Ho la radio da un annetto e a me lo ha fatto non quando ero in volo, ma atterrato. Se quando hai questo problema schiacci il tasto set ritorna tutto normale. Ovviamente è un difetto.... Per il momento la lascio così e quando sta per scadere la garanzia la faccio revisionare da un centro specializzato

Per il momento ho riaggiornato tutto tx e rx e fino ad ora niente di anormale , vediamo ...

mx 16
 

ciao a tutti. ho una mx 16 e mi ritrovo con un problema di programmazione che non riesco a capire. ho un aliante a motore e su base setting su min.av con la possibilità di escluderlo con un interruttore....e fin qui tutto bene. quando tolgo il motore lo stesso stick lo uso per il butterfly e anche qui tutto bene come programmazione. spengo tutto vado sul campo nel giro di 3 minuti. accendo la radio e mi dice motore troppo alto sia che la accendo con lo stick del motore alto sia con lo stick basso. che cosa può essere? io proprio non capisco e dopo mi va fuori programmazione anche il butterfly. io con ste radio se potessi le brucerei. magari sbaglio la programmazione. voi come fareste per mettere i freni sullo stick del motore?

scusate!!! su base setting ho messo il motore su min av con la possibilità di escluderlo con un interruttore. HO SCRITTO MALE IL MESS.

piacevole esperienza venditori HOTT
 

per il nuovo modello ho preso una ricevente GR-16 8 canali e il sensore GPS, poi già che c'ero un paio di prolunghe antenne, sensori lipo 2-4s una GR-12 6 canali e 3 lipo SLS per provarle, dal mio fornitore oltralpe [pubblicità ON] Modellbaufachgeschäft Gebr. Peter [pubblicità OFF] visto che qui si trovano prezzi anche molto inferiori al già pur economico Lindinger, anche se Peter non fa sconti sulle spese di spedizione.
Arriva il pacco apro e noto che si sono sbagliati, invece che 1 GR16 e 1 GR12 hanno messo 2 GR16. Prima penso.. chi se ne frega, forse avevano finito le 6ch, poi per correttezza pero' mando una mail spiegando il disguido ma che per me va bene cosi e chiedo come posso pagare la differenza.
Mi risponde quasi subito Peter
Hello,
that's no problem. We hope you were satisfied with our service.
Thank you.

Peter

che dire.. sarà forse perché negli ultimi 6 mesi per sostituire il parco Rx + accessori ci ho lasciato li quasi 500 neuri ma fa comunque piacere.
Resto comunque dell'idea che va bene acquistare rx o accessori, ma se fosse il TX lo prenderei in Italia dove ci si puo' capire al telefono se ci sono problemi :D

vesione inglese / italiana
 

esiste la versione in inglese del Hott manager?

....
 

raga io ho una domanda...come faccio a scaricare i dati della telemetria?

prendi la micro SD e la metti sul PC travasando i dati, poi per vederli usi il manager, vedi post di sopra.

GPS Hott
 

come si fa a togliere il bip bip radio o la voce (se uso l'auricolare) che ogni 20 mt di quota mi da la quota fino ai 100 mt, e poi smette fino ai 200? ho cercato di tutto nel manuale, all'interno delle impstazioni user sul gps e anche nel menu setup ma non c'è traccia di questa funzione.

qualcuno lo usa il GPS ? è affidabile? o è la zona dove volo io che non prende bene? mi aggancia dai 7 ai 9 satelliti, però in alcuni punti dove cala la qualità del segnale telemetria, cala anche i punti memorizzati dal gps, per non parlare poi della velocità che si aggiorna (sia a video che poi sui logo scaricati) con un centinaio di metri di ritardo rispetto al punto ad esempio di massima velocita o di modello fermo.

è meglio usare poche o molte frequenze di campionatura?

annuncio sulla quota
 

concordo pienamente, anch'io ho lo stesso problema.
il dlin dlon sulla quota "dovrebbe" essere escludibile.
nemmeno io ci sono riuscito.

ciao

mi sono fatto una cultura di tetesco..
qui Graupner HoTT Vario- GPS/Vario Modul [Archiv] - Seite 2 - RC-Network

a quanto pare stando al traduttore automatico basta mettere sensibilità su OFF e togli la voce ogni 20 mt. senza modificare le altre funzionalita.

dopo provo la modifica e il prossimo volo vediamo come va

ok provato, ho messo sensibilità OFF, non suona e non parla più ogni 20 metri come prima, unico inconveniente si disabilitano i suoni del variometro emessi dallo speaker della radio. Rimangono sempre attivabili come prima quelli via auriculare, sempre riguardo al variometro, il resto e invariato.

raffronto dati log
 

per fare un confronto, qualcuno che usa hott manager per vedere i dati, puo' dare un occhiata a questi, eventualmente fornirmi i suoi per capire perché in alcune zone c'è una specie di black out della quality e da quel che capisco in quel momento il log non viene registrato sulla SD immagino perché i dati non sono sufficientemente chiari?
tanto per capire se è normale, se capita solo a me o se è generalizato

p.s. non è un file zippato, ho aggiunto io l'estensione .zip se no in Barone non mi lasciava caricarlo. per vederlo basta togliere il .zip

L'avevo notato anche io.
É da piu di due anni che la uso e non ho comunque mai avuto problemi veri.
Presumo sia il downlink (canale della telemetria) che essendo meno forte del canale principale dei comandi in alcune posizioni specifiche scende sotto soglia...penso sia questione di antenne e irradiazione del segnale....

qualità a zero percento
 

guardando il tuo file vedo dei punti a 0% sulla RX-S starke ma non sulla RX-S qualitat.
questo è capitato anche a me ma mi piacerebbe sapere se è una cosa normale oppure no. Il modello risulta sempre controllabile.
Come monti le antennine sul piano orizzontale o su quello verticale ?

oggi ho fatto altre prove, per la cronaca è una rx 8 canali quindi con 2 antenne, di cui una ho messo la prolunga di 45cm. installate su un aliante senza motore, fusoliera in fibra di vetro, ali in carbonio e alcuni tiranti interni alla fuso metallici. l'antenna lunga esce da sopra la fusoliera, circa 10 cm dopo il bordo di uscita delle ali ed è a 45° rispetto alla verticale, l'altra è interna fissata sulla parete della fusoliera sotto le ali. Oggi ho provato a spostare in vari punti e vari orientamenti quella interna, mantenendo sempre nel limite del possibile i 90° rispetto all'asse dell'altra antenna, ma non ci sono variazioni di rilievo, la qualità è sempre attorno al 95-99-100% e la "starke" varia tantissimo come le altre volte, al 85-95% quando volo di fronte a me entro 50 mt fino a 0-5-15% quando sono all'estremo delle virate del pendio a circa 200 mt di distanza da dove piloto. Anche cambiando e roteando la tx e l'antenna tx nei punti critici, la "forza" non migliora, il compromesso ideale l'ho trovato tenendo l'antenna tx verticale e inclinata a 45° a destra.

Mi viene un dubbio: volo vicino ad un antenna radio con vari ripetitori di telefonia e immagino 2.4 vari quindi potrebbe essere quella (sulla sinistra) mentre a destra il calo è quando il modello supera la costa del pendio e "vede" tutta la vallata sottostante e laterale che è più industrializzata e magari c'è qualche attrezzo che "spara" fuori varie frequenze. Premetto che non ho mai perso il controllo ne avvertito il modello che non risponde o in fail safe, quindi da quel punto di vista sto tranquillo, è che mi piacerebbe "capire".:rolleyes:

Altra idea, ipotesi: delle 2 antenne tutte 2 ricevono ma 1 solo è usate per il dowlink, puo' essere? in questo caso sarei tentato di invertire le 2 antenne per vedere se cambia qualcosa :uhm:

P.S. ho provato anche la 6 canali GR-12 su un altro modello ma li il downlink fa veramente cacare

Ali in carbonio ...... non sono un toccasana per il segnale radio.. In certi assetti potresti schermare parzialmente il segnale.
E fare un test con un modello più neutro dal punto di vista radio?
Poi comunque per dire che va bene o male servirebbe un termine di paragone.... Tipo una spectrum o una futaba in simili condizioni.
Non mi è chiaro all'atto pratico che fastidio ti da comunque ....

per paragone sullo stesso modello, stesso posto di volo prima avevo una multiplex in 40 mhz mai nessunissimo problema, pero' non avevo nessun riscontro oggettivo ma solo il fatto che non ho mai perso il controllo, poi avevo una spektrum in DSM2 che è stata una sofferenza in pendio, ogni tanto dei fail safe recuperati in pochi attimi ma comunque mi lasciavano molto preoccupato (anche li ovviamente fra test log e spostamento di satelliti le ho provate tutte.. finche ho deciso di cambiare sistema)
All'atto pratico non mi da nessun problema, anzi volo molto più tranquillo di prima, era solo per capire il posizionamento ideale.
Ci sono altri 2 che volano con futaba ma da quanto ho visto non hanno nessun raffronto oggettivo su qualità e potenza del segnale.

Guarda quei dati mi perplimevano quanto te, ma credo che fosse (e siaancora) la mia ignoranza nell'interpretare il senso di quel dato falsare la percezione del problema....
Sinceramente quando dopo 2 anni di uso in pendio ed in pianura (condizione forse ancora peggiore quando sei termica a 500-600 mt di quota) senza avere un solo problema vero ho deciso di non occuparmi piu di quella info...
Piuttosto una cosa che mi premuro di controllare é il tempo max dei pacchetti... Guardo che non ci siano episodi frequenti (15-20 volte) e prolungati di latenza (diciamo se durante un volo vado 15 volte oltre 200msec mi faccio qualche domanda in piu).
Tieni presente che hott é diventato un sistema di riferimento per affidabilitá e portata ed in pendio sta spopolando.

prolunga antenne GR16
 

sei sicuro che si possano prolungare le antennine della ricevente ??
:blink:
mmmh

perfettamente d'accordo :D
era solo un "tarlo" in testa, perché ovviamente quei cali di segnale non è che li ha in mezzo al pendio con sotto diversi mt. di quota o anche in lontananza ma sempre con parecchia aria sotto, i cali ci sono sempre, seguendo la legge di Murphy, in punti dove nel malaugurato caso di fail safe il modello in 10-20 metri di quota sparisce dalla vista (dietro il colmo del pendio, dove ci sono sempre le termiche ovviamente) oppure viene spatacrashato nel bosco :wink: