ovviamente da uno all altro intendo dall hott originale al secondo modulo scelto....

La 32 ha una presa esterna dedicata alla Weatronic stessa spina
ed un'altra interna ma può essere utilizzata anche per altri moduli
per passare da un modulo tx all'altro è semplicissimo
nei parametri base imposti trasmissione HOTT o esterno
quando richiami dalla memoria un modello con Hott lei accende la trasmissione Hott
se richiami un modello con trasmissione con modulo esterno lei accende il modulo esterno

Daniele

ps io uso la MC-32 con Weatronic

ciao e grazie x la risposta mi sembra che i moduli e le ric. weaatronic godano di buona fama giusto? e a costi come stiamo? xche se costano uguali alle ric. hott il gioco non vale la candela...gianni

Purtroppo no, costano molto di più
hanno anche caratteristiche diverse
ogni ricevente ne contiene due
Empfänger
invece sono interessanti come prezzo le centraline riceventi
se paragonate al costo di una buona centralina e delle riceventi
11 - Empfänger

Daniele

MX-12 con nuovo firmware 1.720 italiano
 

Buongiorno...... sono un nuovo iscritto al forum (complimenti a tutti) e "ovviamente" ho da porvi il seguente quesito:
ho acquistato da pochi giorni la mx-12 hott e ne ho aggiornato il firmware tramite l'apposito file contenuto nella SD in dotazione (1.709).
Da un sommario controllo delle funzioni della radio, non riesco più a far visualizzare nel "display principale" il timer di volo parziale pur avendolo impostato su apposito stick (motore). In altre parole lo "STOP" rimane sempre a 0:00 anche con il countdown attivato. Cosa invece possibile solo con il firmware originale tedesco e/o inglese.
Ho provato anche con l'ultimo firmware disponibile cioè 1.720 ma niente da fare.
Mi sono letto diverse pagine di questo forum ma non mi sembra aver trovato niente a riguardo.
Nella speranza di aver descritto al meglio il mio problema, confido pertanto in un vostro cortese aiuto.

Grazie

Mi sembra che nessuno ne ha mai parlato ed io ho scordato di riportarlo, ad ogni modo credo sia un bug della versione in italiano. L'ho notato già diverse versioni fa ma non sapevo se l'avevano corretto perché uso il firmware in inglese. Il firmware in inglese non mi crea alcun problema anzi lo capisco meglio.

Probabilmente bisogna avvisare la groaupner del problema altrimenti il bug rimane lì a vita!

grazie per la celere risposta.

Scriverò allora alla Graupner/Gimax per esporre il problema nella speranza che venga al più presto risolto.

Un salutone

nuovo aggiornamento
 

HoTT
i dettagli nel pdf

Daniele

salve un info ma la mc20 quella nuova e in vendita o no? su flynow l ho vista come disponibile ma nessun altro shop l ha ancora...ho notato che e senza antenna ma nel senso che va messa su tirata fuori dalla scatola o e proprio prevista senza antenna? grazie gianni

Da Flynow c'è l'ho vista fisicamente
l'antenna è integrata

Daniele

Ottimo kit:

- Radio MC-20,
- rx 12 canali,
- batteria e caricabatteria,
- schedina SD,
- cavo aggiornamento,
- stick lunghi e corti,
- pulpito e staffe,
- valigia in alluminio.

Radiocomandi MC-20 12 canali 2,4 Ghz HOTT GRAUPNER

<l'mc20 è in vendita in parecchi siti, Lindinder, Sweighofer, Mibo modeli, ecc per l'antenna la radio adotta quella interna, vista dal vivo e provata è davvero super!

modulo Hott per MC 24 graupner
 

c'e qualcuno che a trasformato il trasmettitore MC 24 con il modulo HOTT, :o:se si come si trova con questa configurazione?( pregi e difetti ):fiu:
grazie

Qualcuno sa spiegarmi le principali differenze con la MC32, oltre che estitiche?
Hanno ridotto il prezzo della 32, ma a parte la cassa d'alluminio della 32, che invece che di plastica nella altre differenze sostanziali?
Esempio gli stick della 32 sono su cuscinetti ? cosa che invece non sembra essere sulla 20 ?
Diferenze di programma?

Ciao e grazie

Non conosco la 20 ma la 32 ha la
possibilità di montare un modulo esterno Weatronic. FM. IFS etc.
sicuramente ci saranno differenze nel programma
esempio
MC-20--------- ----MC-32
12 canali ----------16 canali
24 memorie------- 80 memorie
7 fasi volo-------- 8 fasi volo
curve mix a 5 punti curve mix a 8 punti

Queste dando una veloce scorsa al sito Graupner

Daniele

Grazie Daniele, comincio a vederci chiaro, tu hai la 32?

mmhhh ... certo che sui punti potevano fare di meglio. Io avrei optato per 9 sulla MC20 ed ancora superiori per la MC32 ... vabbè, tanto è software e magari più avanti potrebbero aumentarli (se hanno sufficiente memoria ram ...).

Si

Daniele

Per piacere mi spieghi cosa sono i punti ?:( Grazie Walter

Strana domanda! Se hai una radio è difficile che Tu non lo sappia, se invece una radio non l'hai mai avuta, allora non è certo dai punti che devi partire per conoscere un sistema radio.

Comunque, la curva non è altro che una rappresentazione grafica della relazione che lega l'entità angolare di un comando alla risposta del servo. In caso di un'impostazione diretta: linea retta a 45 gradi, l'angolo di movimento imposto al servo sarà pari a quello impartito dal comando. Una curva invece, offre molteplici relazioni in relazione alla posizione del comando: usando ad es. una curva di tipo esponenziale, si otterrà una relazione molto ad di sotto di un rapporto 1:1 (dipende dal grado di curvatura) per poi ottenere un rapporto molto superiore ad 1:1 verso le estremità del movimento del comando. Ora immagina una curva con 5 punti che, in caso di comando con riposo al centro, diventano 2 per singola semi corsa + 1 (il centro). Parlerei più di spezzata che di curva. Certo, è probabile che, a parte i punti, la radio offra l'impostazione di una curva esponenziale che nulla ha a che fare con i 5 punti (spero ...), ma è altrettanto certo che quando servirà una curva di stampo personale, si dovrà ricorrere ai punti offerti dal software per ciascuna curva impostabile.

Buone cose.

PS. Sulla Futaba ve ne sono ben 17 possibili per curva distribuiti equidistanti sulla curva possibile. Stessa cosa per Open9x ma con punti in crescita e possibilità di addensare questi laddove si voglia nella curva possibile.

Giusto per spiegarti:
questa è la curva del passo di un'elica per f4p
http://img703.imageshack.us/img703/3...urbe4dtrue.jpg

Fai quello che vuoi ma con 5 punti ad ascissa equi spaziata non ci riesci ad ottenerla ed allora devi inventarti degli strani miscugli di esponenziali e curve, sempre che il software lo permetta.
Ci riesci male anche con i 17 punti futaba, in quanto il primo punto è al 12% della corsa dello stick, mentre nel caso della curva in questione te ne serve uno intorno al 5%.

Allora, faccio modellismo (radiocomandato) dal80 ho avuto varie radio , dal 85 ho mc18, credimi non ho mai sentito parlare di curve o punti (perdona l'ignoranza) e ti posso assicurare che ho girato molto,meeting ,raduni ecc,chi mi conosce sa come volo e che modelli ho avuto e che ho, ripeto mai problemi nel configurare i modelli, servi ecc, modelli tipo LS6 roving per capirci con alettoni, flap, freni, sgancio,carello,ecc, pero' mai sentito parlare di punti o curve. Ciao

Non era un offesa, credimi, è che il forum a volte è pretestuoso ...
Sinceri buoni voli.

Mi scuso, forse mi sono espresso male, resta il fatto che dopo parecchi anni di modellismo, mi sono accorto di essere ancora molto ignorante! Ciao Walter

Provo a farti un esempio pratico.

Miscelazione direzionale alettoni per virare piatto.

Con la mc18 imposti la percentuale di movimento alettoni alla massima corsa del direzionale per esempio 20 punti, con lo stick del direzionale al 25% avrai una correzione del 5 punti a meta' corsa di 10 punti e al massimo del comando il 20 punti

Visto che la risposta dei modelli non e' sempre lineare puoi impostare valori intermedi ad esempio al 25% della corsa stick direzionale puo' servire una correzione di 2 punti, a meta' di 15 punti e a fine corsa i soliti 20.

Ovviamente certe sofisticazioni servono a chi sa gia' volare bene, ed ha la sensibilita' di capire come reagisce il modello.

Curve
 

@Walter,

ci conosciamo bene,le curve ti piaceranno...per esempio quando apri i freni che siano diruttori o butterfly ti serve una curva per compensare il picchia di conseguenza che non agisce mai linearmente, di solito o va bene a mezzo freno o e' troppo poco tutto frenato....ci vorranno cinque punti e poi non ti troverai piu a litigare con il cabra in frenata....altro esempio l mix alettoni direzionale, e' meglio averlo non lineare, piu direzionale abbinato per piccole correzioni e dopo il 25% del comando il direzionale non aumenta piu e sono solo gli alettoni a incrementare l'escursione, abbinamento cabra verso flap, fai in modo che per esempio i flap si abbassino di tre mm fino a che sei a un terzo del cabra e che dopo loro stanno dove sono arrivati e aumenti solo il cabra....curve, curve e curve ancora...
Ciao, un giorno mi fai poi riprovare un vecchio LS...

E' disponibile il manuale in ITALIANO della MC-32
incredibile ma ha 320 pagine come quello in tedesco
se paragonato a quello dell 24......
grazie Graupner

Daniele

Grazie, ottima lettura.

Brava Graupner, continua così e non Ti montare la testa come sempre più fu per taba ^_^
Mostra la pasta di cui dovresti essere fatta: euro-tedesca e non asio-giapponese ...

Leggo il manuale e te lo dico poi....dal punto di vista aliantistico almeno