non solo il tom tom della macchina, anche quello Graupner, ieri son arrivato a 500 mt di distanza e l'allarme di distanza massima mi diceva:
"appena possibile fare inversione a U" :icon_rofl:icon_rofl:icon_rofl

Il tuo perlomeno è gentile...
Il mio mi dice torna indietro che ENAC ti fa il cu1o....
Oppure l'altimetro: scendi giù che altrimenti ti abbattono...
Comunque facezie a parte, nella migliore delle ipotesi si hanno 5/10 campionamenti al secondo che sono più che sufficienti per ottenere un grafico a questo modo (non è fatto con la HOTT)
Allegato 308519

confermo questo è il mio fatto al campo di Arco con un P51 FMS gommolo, girato su guugleheart con 5 rilevazioni/secondo

Teniamo anche presente che il protocollo NMEA usato dai GPS ha una risoluzione intrinseca di circa 10 cm alla nostra latitudine, ma il GPS di default non ha una precisione superiore a metro, quindi gli scarti che si vedono in volo sono non un problema di HOTT o FRSKY o FUTABA ma intrinseci nel sistema utilizzato, anche considerando che l'antenna in volo non è stazionaria come orientamento rispetto ai satelliti, e pertanto la misura può ulteriormente subire scarti.
Chi vola con multirotori, sa bene che il return to home non è puntuale, ma nella migliore delle ipotesi prevede uno scarto in atterraggio di qualche metro, a meno di non utilizzare GPS differenziali o basati su misure di fase del segnale L1.

OT - visto i sistemi attuali, telemetrie, gps, visualizzazioni su PC, centinaia di dati durante il volo e le radio moderne..... se penso come volavo agli inizi.. mi vengono i brividi

è proprio vero, quando c'è la passione non ti può fermare nessuno.

tornando ai gps a livello modellistico ricordiamoci che sono pur sempre dei giocattoli per bambini un pò cresciutelli........
Forse siamo noi ad essere troppo esigenti e ci aspettiamo una precisione assoluta... che non può esserci.

per Romoloman: hai anche tu una HOTT ?

No, l'ho specificato (del resto forse era anche intuibile :) ).
Riguardo alla tua risposta conosco abbastanza bene i ricevitori GPS per altre ragioni e ti garantisco che il ricevitore della tua hott non è ne meglio ne peggio di quello della macchina. Forse a causa delle dimensioni viene usata u'antenna più piccola, comunque sia di dimensioni maggiori di quella del GPS del telefonino.

In tutte e due le radio????? La prima mi perdeva segnale dopo 25mt (a dire il vero anche la seconda) in piu alla prima accenzione una bella riga nera sul display 'dall'alto in basso' x 2 volte di seguito (ma subito scomparse)nel giro di pochi minuti.
Volete che ne prendevo una terza?
Scusate se sono ripetitivo.....esteticamente favolosa ma personalmente non mi fido.
Questa e solo una mia opinione personale.
Magari sono stato semplicemente sfortunato

ho tre radio Hott
tra queste anche la Mz24 ....mai avuto problemi ne in volo ne a terra.

Sfortunato è alquanto ottimista...
Anche io 2 hott mx20 da 3anni e mz24 da 8mesi e mai una minima rogna...