spinetta radio

[Jumpa]

Io 'sta mania di mettere le lipo nelle TX non predisposte proprio non la capisco.
Posso capire (al limite) in quelle a pulpito, ma nelle standard... boh?!?
Le eneloop sono 100 volte più pratiche!

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Jumpa

Io 'sta mania di mettere le lipo nelle TX non predisposte proprio non la capisco.
Posso capire (al limite) in quelle a pulpito, ma nelle standard... boh?!?
Le eneloop sono 100 volte più pratiche!

Come mai?

[Jumpa]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Come mai?

Perchè quelle a pulpito, almeno la mia MC24 consuma abbastanza ed ha delle NIMH da 3.000. Le eneloop da 3.000 non esistono (per ora). Inoltre solitamente le radio a pulpito vengono usate da chi fa alianti, ed in pendio non è raro fare anche 2-3 ore continuate. Io comunque, non usando più di tanto questa radio ho lasciato le originali. Le ricarico ogni volta prima di andare in pendio e ci faccio la giornata.
Nella MX24 che uso in pista invece ho messo le eneloop. Come già detto fino alla noia non hanno autoscarica al pari delle lipo ed in più, per ricariche parziali, si ricaricano in un lampo.
Molto prima delle lipo che hanno tutto il loro ciclo e che per ricaricare gli ultimi Mah ci mettono una vita.
E non tolgo le batterie dalla radio.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Jumpa

Perchè quelle a pulpito, almeno la mia MC24 consuma abbastanza ed ha delle NIMH da 3.000. Le eneloop da 3.000 non esistono (per ora). Inoltre solitamente le radio a pulpito vengono usate da chi fa alianti, ed in pendio non è raro fare anche 2-3 ore continuate. Io comunque, non usando più di tanto questa radio ho lasciato le originali. Le ricarico ogni volta prima di andare in pendio e ci faccio la giornata.
Nella MX24 che uso in pista invece ho messo le eneloop. Come già detto fino alla noia non hanno autoscarica al pari delle lipo ed in più, per ricariche parziali, si ricaricano in un lampo.
Molto prima delle lipo che hanno tutto il loro ciclo e che per ricaricare gli ultimi Mah ci mettono una vita.
E non tolgo le batterie dalla radio.

Mah, personalmente non trovo le lipo così scomode: sono veloci a caricarsi (meno di 1 ora se completamente scariche), la curva di scarica non mi dispiace affatto, semmai, l'unica cosa davvero fastidiosa è che, nel mio caso, la T12 non prevede una soglia lipo ... e quindi "squilla" quando raggiunge la soglia NiMh.
Non solo: non dimentichiamoci che i vani batteria di quste radio sono davvero esigui e quindi di difficile equivalenza ...

[massimob]

Originalmente inviato da Jumpa

Io 'sta mania di mettere le lipo nelle TX non predisposte proprio non la capisco.
Posso capire (al limite) in quelle a pulpito, ma nelle standard... boh?!?
Le eneloop sono 100 volte più pratiche!

posso solo concordare al 100% oppure avere una mpx royal pro 2.4 : 6 batterie stilo da 2100 sto volando da Natale senza ricaricare, gia fatte 6 ore di utilizzo e non da segni di stanchezza

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da massimob

posso solo concordare al 100% oppure avere una mpx royal pro 2.4 : 6 batterie stilo da 2100 sto volando da Natale senza ricaricare, gia fatte 6 ore di utilizzo e non da segni di stanchezza

Scusa ma cosa c'entra? Io come altri non abbiamo la Tua radio ed ad es. la T12FG, ogni 4-5 ore ha necessità di un rifornimento, quindi, necessita di una seconda batteria che, a questo punto, se lipo da 2600mA dura più a lungo della NIMH originale da 1700mA.

[Jumpa]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Scusa ma cosa c'entra? Io come altri non abbiamo la Tua radio ed ad es. la T12FG, ogni 4-5 ore ha necessità di un rifornimento, quindi, necessita di una seconda batteria che, a questo punto, se lipo da 2600mA dura più a lungo della NIMH originale da 1700mA.

Perchè, tu voli più di 4-5 ore in un giorno?
Ed in ogni caso la seconda batteria potrebbe essere benissimo una eneloop da 2.000, anzi ora le fanno anche da 2.500 con i vantaggi descritti sopra.

Originalmente inviato da LONGFLYER

Mah, personalmente non trovo le lipo così scomode: sono veloci a caricarsi (meno di 1 ora se completamente scariche), la curva di scarica non mi dispiace affatto, semmai, l'unica cosa davvero fastidiosa è che, nel mio caso, la T12 non prevede una soglia lipo ... e quindi "squilla" quando raggiunge la soglia NiMh.
Non solo: non dimentichiamoci che i vani batteria di quste radio sono davvero esigui e quindi di difficile equivalenza ...

Le batterie della tx non si caricano mai da completamente scariche ed in condizione di scarica parziale le eneloop od equivalenti sono estramamente più veloci da caricare. Il fattore di forma è esattamente quello delle normali stilo, quindi entrano tranquillamente nei vani batteria. In più, essendo comunque delle NIMH non varia la soglia di allarme.

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Jumpa

Perchè, tu voli più di 4-5 ore in un giorno?
Ed in ogni caso la seconda batteria potrebbe essere benissimo una eneloop da 2.000, anzi ora le fanno anche da 2.500 con i vantaggi descritti sopra.

Può capitare che una carica dalla mattina alla sera tra voli e terra possa non essere sufficiente e cmq. una seconda batt. lipo o eneloop è sempre una seconda batteria da staccare e riattaccare (o non è questo l'oggetto del 3d?).

[Jumpa]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Può capitare che una carica dalla mattina alla sera tra voli e terra possa non essere sufficiente e cmq. una seconda batt. lipo o eneloop è sempre una seconda batteria da staccare e riattaccare (o non è questo l'oggetto del 3d?).

Si, ma non sempre, non mi dire che ogni volta che vai a volare non ti basta una batteria...
potrà capitare una volta su dieci...

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da Jumpa

Si, ma non sempre, non mi dire che ogni volta che vai a volare non ti basta una batteria...
potrà capitare una volta su dieci...

Quando vado in pendio non voglio problemi di nessun genere, quindi, batterie, acqua e cibo ...