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Vecchio 27 luglio 10, 23:14   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mart70 Visualizza messaggio
Salve ragazzi, ho qualche domanda da farvi sui giroscopi.
Sapete dirmi in che modo correggono il volo di un aereo e di un elicottero!?!?!?!?
ho letto alcune cose, ma devo dire che anche dopo un modesto numero di minuti passati su interenet non sono riuscito a capire che effetto hanno su alettoni o altri comandi.
Grazie in anticipo per le risposte.

Saluti
Il giroscopio viene inserito fra la ricevente e il servo che deve "correggere" in poche parole induce nel servo e quindi nella parte mobile un movimento tale da far muovere il modello dalla parte opposta a quella in cui si sta muovendo in assenza di comando.

Supponi che il modello inizi un rollio a destra non comandato dalla radio (colpo di vento), il giroscopio muoverà gli alettoni in modo da indurre un controrollio a sinistra...

La descrizione è un po' terra terra ma credo sia comprensibile...
romoloman non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 30 luglio 10, 18:46   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da romoloman Visualizza messaggio
Il giroscopio viene inserito fra la ricevente e il servo che deve "correggere" in poche parole induce nel servo e quindi nella parte mobile un movimento tale da far muovere il modello dalla parte opposta a quella in cui si sta muovendo in assenza di comando.

Supponi che il modello inizi un rollio a destra non comandato dalla radio (colpo di vento), il giroscopio muoverà gli alettoni in modo da indurre un controrollio a sinistra...

La descrizione è un po' terra terra ma credo sia comprensibile...


Ah un altra cosa.......dal giroscopio che segnale esce? analogico o digitale.
e poi avedo un giroscopio qual'è l'alimentazione che devo dargli?
Grazie in anticipo per le risposte ragazzi!!!!!!!!!.

Saluti
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Vecchio 02 agosto 10, 15:34   #3 (permalink)  Top
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esce un segnale in frequenza PWM (lunghezza 20ms, d.c. tra 0.1 e 0.2) come quello che normalmente la ricevente manda ai servocomandi

l'alimentazione è la stessa che si da a servi e ricevente, 4.8V nominali (non eccedere i 6V reali per sicurezza, alcuni reggono altri no)
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Vecchio 02 agosto 10, 18:10   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da blinking Visualizza messaggio
esce un segnale in frequenza PWM (lunghezza 20ms, d.c. tra 0.1 e 0.2) come quello che normalmente la ricevente manda ai servocomandi

l'alimentazione è la stessa che si da a servi e ricevente, 4.8V nominali (non eccedere i 6V reali per sicurezza, alcuni reggono altri no)

ok grazie 1000!!!!!!!
ma per un buon giroscopio su che cifre si devono spendere?
Grazie in anticipo per le risposte.

Saluti
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Vecchio 03 agosto 10, 11:49   #5 (permalink)  Top
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esce un segnale in frequenza PWM (lunghezza 20ms, d.c. tra 0.1 e 0.2)
errore mio: dc tra 0.05 e 0.1 (lunghezza impulso tra 1 e 2ms)

dipende cosa intendi per buono. ci sono giroscopi da 15-20eu (HK401b) che dicono funzionare benissimo anche su elicotteri performanti
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Vecchio 03 agosto 10, 20:00   #6 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da blinking Visualizza messaggio
errore mio: dc tra 0.05 e 0.1 (lunghezza impulso tra 1 e 2ms)

dipende cosa intendi per buono. ci sono giroscopi da 15-20eu (HK401b) che dicono funzionare benissimo anche su elicotteri performanti

Intendo un giroscopio da mettere su un aeromodello a scoppio ala alta.......diciamo un trainer ma anche su uno sprintoso ala bassa e che dunque mi fornisca un controllo dell'assetto efficente.

Grazie per le risposte.

Saluti
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Vecchio 04 agosto 10, 19:03   #7 (permalink)  Top
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ma lo fai per sfizio di provare o per necessita?
il primo caso va bene, il secondo mi sembra superfluo e indice di qualcosa che non va, dovrebbero essere modelli che non necessitano di giro per volare.

scusa se te lo chiedo ma i modelli in questione li hai già fatti volare?
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Vecchio 04 agosto 10, 22:19   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da blinking Visualizza messaggio
ma lo fai per sfizio di provare o per necessita?
il primo caso va bene, il secondo mi sembra superfluo e indice di qualcosa che non va, dovrebbero essere modelli che non necessitano di giro per volare.

scusa se te lo chiedo ma i modelli in questione li hai già fatti volare?

No certo non ti preoccupare, anzi!!!!!!!
Lo faccio per sfizio. Al momento ho un trainer a scoppio, ma siccome magari in un futuro non tanto lontano (speriamo) mi farò un ala media o bassa o altro, allora pesavo di mettere a punto un sistemino per il controllo dell' assetto.
Cmq questo modello l'ho già fatto volare, e ci voglio mettere su un pò di "tecnologia".

Saluti
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