giroscopi

[biopresto75]

ciao ho sentito parlare che tanti usano il giroscopio per fare 3d ma e quello montato sul ely ? ciao ivan

[Tamanaco]

Originalmente inviato da biopresto75

ciao ho sentito parlare che tanti usano il giroscopio per fare 3d ma e quello montato sul ely ? ciao ivan

Ad oggi non mi risultano piloti che usano giroscopi per fare 3D. Forse agli albori qualche pioniere nei primi tentativi di hovering e torque roll ci ha provato collegandolo al direzionale ma senza grandi risultati. Tutti i vari campioni che vedi nei video o nelle manifestazioni con i maxi non usano giroscopi x volo 3D, tantomeno per i piccoli modelli elettrici x ovvie ragioni...

[ALE1969]

tanti?
Non credo, il 3D si fa con il modello giusto e con i pollici allenati

[merengue]

non hai del tutto torto: in realtà ci sono piloti che usano i giroscopi, in versioni ad hoc leggermente modificate ripetto a quelli x heli. Ad esempio il futaba 352 (2 o 3 assi). Di solito si mettono su aerei di valore, per essere più sicuri, anche se la sicurezza la danno i pollici, in realtà. Ho sentito anche che si usano molto nel mondo delle riproduzioni di jet.

Ciao

[Tamanaco]

Originalmente inviato da merengue

non hai del tutto torto: in realtà ci sono piloti che usano i giroscopi, in versioni ad hoc leggermente modificate ripetto a quelli x heli. Ad esempio il futaba 352 (2 o 3 assi). Di solito si mettono su aerei di valore, per essere più sicuri, anche se la sicurezza la danno i pollici, in realtà. Ho sentito anche che si usano molto nel mondo delle riproduzioni di jet.

Ciao

Infatti biopresto75 si riferiva al 3D e così le risposte che abbiamo dato. Ad esempio sulle turbine riproduzioni sono in tanti che usano giroscopi per rendere il volo più preciso e realistico, ma solo per quello...

scusate la domanda, ma il giroscopio su un solo servo che benefici porta al modello?

[uragano47812]

Originalmente inviato da eclips

scusate la domanda, ma il giroscopio su un solo servo che benefici porta al modello?

No i giroscopi per aerei sono diversi da quelli per eli. Hanno 2 o 3 assi e non uno solo (per ruotino di coda). Quindi lo usano spesso sui jet a turbina perchè per via delle alte velocità preferiscono avere più "sicurezza" nell'eseguire manovre precisissime senza sbavature.

ok ti ringrazio per la delucidazione,sono un po' "bianco" su questo argomento infatti credevo che un normale giroscopio per hely portasse chissa' quali vantaggi su un aeromodello agendo su un solo servo. ciao

[merengue]

si può benissimo usare il gyro x heli su un solo servo! dipende che asse vuoi stabilizzare e su che comando vuoi che il gyro intervenga. Ad esempio, potresti fare un aereo con baricentro estremamente arretrato, quindi instabile longitudinalmente, e mettere un 401 in asse con il becchiggio (quindi "steso" su un fianco, in fuso) e collegato al servo del cabra. Una volta regolato e messo a punto, ti dovrebbe stabilizzare artificialmente l'aereo in volo orizzontale (con i dovuti limiti di "manovra").

Per la cronaca, questo sistema è, in "piccolo", ciò che accade sui moderni caccia da guerra, ovvero baricentro arretrato e stabilità artificiale ottenuta mediante gyro+computer.

Ciao!

ok grazie,di sicuro mi e' venuta voglia di approfondire quest'argomento
dovro' incominciare a cercare su internet, anche se non ho in previsione di montare un giroscopio sul aeromodello, andro' lo stesso a caccia di informazioni.....ciao.