giroscopi

[biopresto75]

ciao ho sentito parlare che tanti usano il giroscopio per fare 3d ma e quello montato sul ely ? ciao ivan

[Tamanaco]

Originalmente inviato da biopresto75

ciao ho sentito parlare che tanti usano il giroscopio per fare 3d ma e quello montato sul ely ? ciao ivan

Ad oggi non mi risultano piloti che usano giroscopi per fare 3D. Forse agli albori qualche pioniere nei primi tentativi di hovering e torque roll ci ha provato collegandolo al direzionale ma senza grandi risultati. Tutti i vari campioni che vedi nei video o nelle manifestazioni con i maxi non usano giroscopi x volo 3D, tantomeno per i piccoli modelli elettrici x ovvie ragioni...

[ALE1969]

tanti?
Non credo, il 3D si fa con il modello giusto e con i pollici allenati

[merengue]

non hai del tutto torto: in realtà ci sono piloti che usano i giroscopi, in versioni ad hoc leggermente modificate ripetto a quelli x heli. Ad esempio il futaba 352 (2 o 3 assi). Di solito si mettono su aerei di valore, per essere più sicuri, anche se la sicurezza la danno i pollici, in realtà. Ho sentito anche che si usano molto nel mondo delle riproduzioni di jet.

Ciao

[Tamanaco]

Originalmente inviato da merengue

non hai del tutto torto: in realtà ci sono piloti che usano i giroscopi, in versioni ad hoc leggermente modificate ripetto a quelli x heli. Ad esempio il futaba 352 (2 o 3 assi). Di solito si mettono su aerei di valore, per essere più sicuri, anche se la sicurezza la danno i pollici, in realtà. Ho sentito anche che si usano molto nel mondo delle riproduzioni di jet.

Ciao

Infatti biopresto75 si riferiva al 3D e così le risposte che abbiamo dato. Ad esempio sulle turbine riproduzioni sono in tanti che usano giroscopi per rendere il volo più preciso e realistico, ma solo per quello...

scusate la domanda, ma il giroscopio su un solo servo che benefici porta al modello?

[uragano47812]

Originalmente inviato da eclips

scusate la domanda, ma il giroscopio su un solo servo che benefici porta al modello?

No i giroscopi per aerei sono diversi da quelli per eli. Hanno 2 o 3 assi e non uno solo (per ruotino di coda). Quindi lo usano spesso sui jet a turbina perchè per via delle alte velocità preferiscono avere più "sicurezza" nell'eseguire manovre precisissime senza sbavature.