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Vecchio 09 settembre 13, 22:50   #1 (permalink)  Top
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Penso basti assegnare il motore allo slider di tua scelta e un mix libero su un interruttore che all'attivazione misceli un -100% sul canale del motore, da usare come throttle lock.
Ciao!

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Fabrizio
Sei basso e in rovescio! CABRAAAAAAAAAAAA!!!
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Vecchio 10 settembre 13, 09:48   #2 (permalink)  Top
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Penso basti assegnare il motore allo slider di tua scelta e un mix libero su un interruttore che all'attivazione misceli un -100% sul canale del motore, da usare come throttle lock.
Ciao!
L'idea è ottima e ti ringrazio: doveva funzionare. Ieri sera però ho provato ma senza successo (sicuramente un mio problema).

Se assegno al canale del motore uno slider, non riesco poi a modularlo con la miscelazione tramite interruttore: o non sente la miscelazione, o non gestisce l'intera corsa dello slider (trasforma la corsa da metà a fuori-scala ma non c'è modo, almeno per me, di riportare la corsa da -100 a +100).
Ho provato anche ad assegnare il motore allo switch, ad assegnare AUX allo slider e ad attivare la miscelazione AUX->THROTTLE. Regolando l'Aux con lo slider (che vedo variare sul monitor il canale corrispondente a cui non è attaccato nulla sulla Rx), NULLA viene trasferito al canale del motore (nonostante la miscelazione e varie prove effettuate sui valori della miscelazione, scorrendo da +100 a -100, provando anche con gli offset).

Devo litigarci ancora... il metodo ha tutta la sua logica (la mia applicazione... no).
_Richard non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 settembre 13, 10:06   #3 (permalink)  Top
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Continuo a dire che comunque non capisco il senso di avere alcune voci abilitate SOLO nei menu acro, altre nei menu glider ed alcune solo nel menu heli...
Cavolo costava mettere la gestione del motore dell'acro anche nel glider o il butterfly nell'acro (per gestire agevolmente alianti a motore)?
Se esiste throttle-hold... perchè metterlo solo negli heli? Cosa si guadagna? z
Mah...
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Vecchio 10 settembre 13, 10:08   #4 (permalink)  Top
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Penso basti assegnare il motore allo slider di tua scelta e un mix libero su un interruttore che all'attivazione misceli un -100% sul canale del motore, da usare come throttle lock.
Ciao!

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Premetto che non ho un'aurora, quindi potrei dire un inesattezza..
Con questo metodo hai, a logica, comunque un problema:
con lo slider sotto la metà funziona nel senso che essendo il valore dello slider < 0
il canale diventa minore di -100 e i limiti lo tagliano a -100,
Tuttavia come superi la metà il valore inizia a diventare > -100 e di conseguenza il motore parte perché con lo slider al massimo il canale si va trovare a 0 (-100 + 100)
Per farlo funzionare correttamente sarebbe necessario sommare -200, ma non so se sia possibile.
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Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo
Grazie "TRANQUILLO"
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Vecchio 10 settembre 13, 10:17   #5 (permalink)  Top
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Premetto che non ho un'aurora, quindi potrei dire un inesattezza..
Con questo metodo hai, a logica, comunque un problema:
con lo slider sotto la metà funziona nel senso che essendo il valore dello slider < 0
il canale diventa minore di -100 e i limiti lo tagliano a -100,
Tuttavia come superi la metà il valore inizia a diventare > -100 e di conseguenza il motore parte perché con lo slider al massimo il canale si va trovare a 0 (-100 + 100)
Per farlo funzionare correttamente sarebbe necessario sommare -200, ma non so se sia possibile.
Credo tu abbia centrato il problema che mi ritrovavo ieri in uno dei casi citati: avrei avuto bisogno di un offset di 200 ma il massimo è 100 (e quindi il tutto partiva da metà corsa).
Ma magari c'è qualcosa che posso fare (stasera ci ragiono meglio).
Grazie anche a te!
_Richard non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 settembre 13, 17:17   #6 (permalink)  Top
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Alimentazione

Ciao a tutti, sto assemblando un aereo con motore glow, e installero il sistema che prende corrente premendo un bottone esterno in modo da far fare la scintilla alla candel, la miadomanda era:
voglio alimentare il tutto quindi servi e accensione candela con una life 2300, la posso attaccare direttamente alla presa bat e poi tutti gli altri canali li attacco di conseguenza? o c'e da fare qualche procedura?
grazie a tutti
allafraf non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 settembre 13, 18:59   #7 (permalink)  Top
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Ciao a tutti, sto assemblando un aereo con motore glow, e installero il sistema che prende corrente premendo un bottone esterno in modo da far fare la scintilla alla candel, la miadomanda era:
voglio alimentare il tutto quindi servi e accensione candela con una life 2300, la posso attaccare direttamente alla presa bat e poi tutti gli altri canali li attacco di conseguenza? o c'e da fare qualche procedura?
grazie a tutti
Premesso che in un motore glow la candela non fa scintille....
Alimentare la RX con la stessa batteria con cui alimenti il glow è una pessima idea...
Rischi di trovarti la batteria della ricevente scarica senza neanche accorgertene o di buttare giù il voltaggio della RX temporaneamente...
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Vecchio 11 settembre 13, 11:30   #8 (permalink)  Top
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Ciao un mio amico vola con un piper j3 di 2 metri con il mio stesso motore, la soluzione adottata da lui e questa:
HobbyKing On-board Glowdriver (v2)
questo serve per accendere il modello, senza portarsi batterie pipette per la candela ecc, poi ha messo questa sulla ricevente che comanda il tutto
A123-6.6VB 2300mAh 2s1P Receiver Pack
il mio unico dubbio era se la ricevente non si brucia visto che sul manuale c'e scritto di non collegare piu di 6 volt e questa ne fa 6,6
l'spc non so come si usa, e non voglio usarlo, ho gia bruciato una ricevente da 50 euro e mi basta :-)


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Premesso che in un motore glow la candela non fa scintille....
Alimentare la RX con la stessa batteria con cui alimenti il glow è una pessima idea...
Rischi di trovarti la batteria della ricevente scarica senza neanche accorgertene o di buttare giù il voltaggio della RX temporaneamente...
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Vecchio 11 settembre 13, 11:43   #9 (permalink)  Top
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Ciao un mio amico vola con un piper j3 di 2 metri con il mio stesso motore, la soluzione adottata da lui e questa:
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questo serve per accendere il modello, senza portarsi batterie pipette per la candela ecc, poi ha messo questa sulla ricevente che comanda il tutto
A123-6.6VB 2300mAh 2s1P Receiver Pack
il mio unico dubbio era se la ricevente non si brucia visto che sul manuale c'e scritto di non collegare piu di 6 volt e questa ne fa 6,6
l'spc non so come si usa, e non voglio usarlo, ho gia bruciato una ricevente da 50 euro e mi basta :-)
Se non vuoi usare la SPC devi mettere un BEC, anche perchè i servi quanto reggono ?

Comunque ti ripeto: evita di usare la stessa batteria per l'accendi candela e la ricevente... poi fai come vuoi.
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Vecchio 11 settembre 13, 11:17   #10 (permalink)  Top
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Throttle lock

Credo di aver capito: Throttle-Lock.
La funzione, dunque, c'è (anche nel menù "glider").
L'equivoco potrebbe essere nel fatto che a me sembrava non funzionare poichè la programmavo senza link con il modello (solo sulla radio) controllando sulla schermata "monitor" come variavano i segnali inviati dalla radio: siccome anche con il Throttle-lock attivato vedevo il canale del motore muoversi senza problemi, pensavo che tale canale avrebbe attivato sulla rx il motore; probabilmente (ma devo verificarlo), la funzione Throttle-lock inibisce invece l'invio del segnale motore alla rx prima che parta dalla radio. Ecco dunque che sulla schermata monitor tutto sembra muoversi ed attivarsi come se il lock non ci fosse ma, in realtà, il comando non arriva mai alla ricevente che quindi non aziona il motore.
Devo provare ma credo sia così.
Un saluto
_Richard non è collegato   Rispondi citando
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