aurora 9

[Johnnick]

bene, allora ripropongo queste 2 domandine
grazie

Originalmente inviato da Johnnick

con la funzione adjust vorrei regolare solo un valore di sensibilità del giroscopio dei 2 che ho impostato su uno switch, sapete se si può fare?

grazie

Originalmente inviato da Johnnick

Ho bisogno di avere qualche informazione da chi ha montato i sensori RPM su un elicottero.
Io li ho montati entrambi (quello ottico e quello magnetico) ma ancora non ho potuto collaudare (tempo del cavolo... )

il sensore ottico l'ho messo ovviamente sul trave di coda ma non riesco ad andare molto oltre i paddles, temo che possano portare qualche errore nella lettura. Dove lo avete posizionato? da errori? Ovviamente non potendo resistere sto provando a vedere come va questo sensore facendo girare le pale a mano, ma mi capita sempre di potermici dedicare la sera. Noto che con le luci artificiali in casa la lettura non sempre parte... che abbia bisogno di molta luce per funzionare??
il sensore magnetico l'ho messo in maniera analoga a quello del governor, sulla fiancatina opposta e in corrispondenza dei magneti già montati sulla ventola.
Ora il dubbio che mi sorge è questo: sulle istruzioni c'e' scritto di usare UNO dei magneti forniti senza specificare la polarità.... sulla ventola ne tengo montati 2 con polarità inverse come richiesto dal governor.. Funzionerà correttamente il misuratore di giri??

sulla trasmittente nel menu " sensori" -- "rpm" c'e' la possibilità di scegliere il numero di pale per rpm1 e rpm2, fa scegliere tra "pale 2" "pale 3" "pale 4" "pale M" ecco, che vuol dire M?? se puo' essere un numero arbitrario si dovrebbe poter cambiare da qualche parte.... Bah...
allo stesso modo fa scegliere "pale 2,3,4 M" sul RPM che ho assegnato al motore... ma se metto un solo magnete sulla ventola o ogiva di aereo che mi serve indicare il numero di pale???

Quanti dubbi... scusate le domande ma non avendo potuto fare prove sul campo non ho potuto fare alcuna prova.

Grazie.

[mugneto]

[Triky81]

Originalmente inviato da Johnnick

bene, allora ripropongo queste 2 domandine
grazie

ciao,
provo a risponderti alla prima domanda.
potresti andare sul menù canali e associare ad un aux un iterruttore con cui settare il secondo giro che hai, poi andare su EPA e cambiare da li i valori min e max che usciranno con la levetta, nel caso di levetta a tre posizioni il centrale rimane com'è.
come ti pare come soluzione?
:-)

per la seconda domanda boh...
credo che M stia ad indicare Motor quindi è indicata per il sensore magnetico che ogni giro becca solo un passaggio.
potresti impostarlo su 4 pale e metterlo in linea con i palini così avresti comunque una lettura corretta, non l'ho ancora provato non so ancora come sia sensibile.

ciao

[Johnnick]

Originalmente inviato da Triky81

ciao,
provo a risponderti alla prima domanda.
potresti andare sul menù canali e associare ad un aux un iterruttore con cui settare il secondo giro che hai, poi andare su EPA e cambiare da li i valori min e max che usciranno con la levetta, nel caso di levetta a tre posizioni il centrale rimane com'è.
come ti pare come soluzione?
:-)

per la seconda domanda boh...
credo che M stia ad indicare Motor quindi è indicata per il sensore magnetico che ogni giro becca solo un passaggio.
potresti impostarlo su 4 pale e metterlo in linea con i palini così avresti comunque una lettura corretta, non l'ho ancora provato non so ancora come sia sensibile.

ciao

innanzi tutto grazie per l'interessamento ma credo di dovermi spiegare meglio: di giroscopi ne ho uno solo, ho programmato uno switch a 2 posizioni dove ho messo una percentuale di sensibilità in normal e una percentuale per il blocco di coda in modo da passare da una situazione all'altra switchando. poi in volo vorrei regolare le percentuali di sensibilità con la funzione adjust assegnato a RT... ma se regolo mentre sono in blocco coda mi varia anche la sensibilità in normal, e vorrei che ciò non accadesse!

per quanto riguarda il sensore ho letto che bisogna di cercare di metterlo più lontano possibile dai paddles...bah se esce il sole provo.

[QuietStorm]

Originalmente inviato da Johnnick

ma se regolo mentre sono in blocco coda mi varia anche la sensibilità in normal, e vorrei che ciò non accadesse!

Se vuoi tenere indipendenti le regolazioni nei vari modi, devi usare il modo "S" (singolo) e non "C" (combinato), che è il default, altrimenti la correzione si ripercuote su tutti gli altri modi impostati in "C".

Però io non ho elicotteri, quindi non so se la tua impostazione particolare può essere fatta in questo modo... devi provare!

Ciao!

[FrancoC.]

Dunque, viste le continue e poco riguardose uscite dal "seminato" da parte di qualche utente (non faccio appositamente nomi, tanto si è capito), metto temporaneamente in quarantena il thread.
L'intenzione non è quella di chiuderlo definitivamente, non sarebbe rispettoso e giusto nei confronti di chi da mesi partecipa attivamente e costruttivamente alla discussione.
Fra qualche giorno proverò a riaprirlo e starò a vedere: se le cose riprenderanno in maniera tranquilla e consona al quieto e rispettoso convivere bene, altrimenti la chiusura sarà definitiva e gli utenti responsabili sottoposti al vaglio dello staff per i provvedimenti del caso.

[FrancoC.]

Una trentina di ore di quarantena penso bastino.
Mi auguro un quieto, calmo e ponderato prosieguo.
Si riapre la discussione.
Prosit.

[Johnnick]

Grazie FrancoC.

Originalmente inviato da QuietStorm

Se vuoi tenere indipendenti le regolazioni nei vari modi, devi usare il modo "S" (singolo) e non "C" (combinato), che è il default, altrimenti la correzione si ripercuote su tutti gli altri modi impostati in "C".

la funzione adjust non risente della scelta del modo C o S...
mi sa che non è un problema attualmente risolvibile. A meno che io non continui a sbagliare qualcosa non riesco proprio a capire perché e come sia possibile questa cosa.
la funzione adjust mi dovrebbe proprio consentire delle regolazioni al volo su un parametro, ma perché influenzarne 2 o 3?

faccio un esempio: governor su switch a tre posizioni 0%,50%,80%... comincio a volare e switcho in posizione 3; I giri sono troppo alti e abbasso con RT associato ad adjust la percentuale. se switcho in posizione 2 e controllo nel monitor canali mi accorgo che diminuisce anche la percentuale di questo parametro. mi date conferma di ciò?

[CiiiP]

AGGIORNAMENTO FIRMWARE FALLITO

Mi trovo ad aggiornare una A9 di un mio caro amico, scarico l'ultimo software per l'HP-22, lo collego alla USB, lo collego alla radio, faccio partire il software da admin, clicco i vari tasti, accendo la radio, aggiorno in INGLESE alla 1.7.2.

(aggiorno in inglese perchè in italiano non c'è l'allarme settabile per la batteria sull'SPC)

Finisce di aggiornare ma la radio non va più. Led rosso e display spento.
Stacco la batteria, riaccendo... uguale. Rifaccio la procedura di aggiornamento e fa uguale.
Aggiorno alla 1.6 e il display diventa tutto nero.

Con la sudarella fredda aggiorno alla 1.7.2 in ITALIANO e magia, funziona.

Ora mi chiedo, dato che sulla mia A9 questi problemi non li ho mai avuti (infatti è in inglese) qualcuno ha avuto questo problema?

[Galahad]

Originalmente inviato da CiiiP

AGGIORNAMENTO FIRMWARE FALLITO

Mi trovo ad aggiornare una A9 di un mio caro amico, scarico l'ultimo software per l'HP-22, lo collego alla USB, lo collego alla radio, faccio partire il software da admin, clicco i vari tasti, accendo la radio, aggiorno in INGLESE alla 1.7.2.

(aggiorno in inglese perchè in italiano non c'è l'allarme settabile per la batteria sull'SPC)

Finisce di aggiornare ma la radio non va più. Led rosso e display spento.
Stacco la batteria, riaccendo... uguale. Rifaccio la procedura di aggiornamento e fa uguale.
Aggiorno alla 1.6 e il display diventa tutto nero.

Con la sudarella fredda aggiorno alla 1.7.2 in ITALIANO e magia, funziona.

Ora mi chiedo, dato che sulla mia A9 questi problemi non li ho mai avuti (infatti è in inglese) qualcuno ha avuto questo problema?

io da quando hanno messo la lingua italiana ho sempre aggiornato in italiano e non ho mai avuto questo problema, ma l'Aurora del tuo amico che versione firmware aveva prima dell'aggiornamento? potrebbe essere un problema di incompatibilità tra la versione nuova e quella che era installata sulla radio, forse il tuo amico aveva la versione 1.5?