Originalmente inviato da Triky81 (Messaggio 2297838)

se la buttate sulla affidabilità delle macchine tedesche...
la classe A si cappottava e non le hanno manco ritirate, alcuni bmw sportivi rompono le centraline del motore una dietro l'altra... mi fermo ma ci sarebbe anche audi ecc ecc

il discorso della ricevente con quel problema può essere anche che Hitec sia stata "fregata" in quanto potrebbero averle fornito componenti difettosi.
capita anche a volte che alcune parti siano assemblate da altre ditte con cui si collabora che possono fare errori.
può essere anche un errore di Hitec, ma la garanzia la sostisce direttamente, se poi non danno risposta sul difetto...
chi è che lo fa oggi? non danno neanche più lo schema elettrico con i televisori.
Yuri pensaci bene prima di cambiare tutto, per me stai facendo una scelta troppo affrettata.


per tornare al menù Custom, non se ne fa uno solo, ma su ogni modello puoi fare il castom dedicato, comodo se si hanno tipologie diverse di modelli.

Originalmente inviato da Yuriyuriyuri (Messaggio 2297792)

Mi sfugge qualcosa, si guarda a tante funzioni che in realta' non servono, e si trascura l' affidabilita', c'e' dell' incongruenza.
Meglio l' affidabilita' dei componenti ben calibrati per un tipo di utilizzo che un po' di tutto (che equivale a niente).

Resto dell' avviso che i veri obiettivi andrebbero cercati nella perfezione, nella sicurezza.

Originalmente inviato da RAMIREZ76 (Messaggio 2297747)

come non hanno la telemetria, la programmaz rapida dei modelli, il passaggio (senza smontare la radio intera) da mode 1/2/3/4 (cosa utiliss per chi pilota aerei e ely con "mode" diversi), monitoraggio delle lipo a bordo (cosa,SECONDO ME, IMPORTATISS NEI MODERNI GROSSI ELETTRICI)--- etc etc etc etc etc

nessuno discute sulla qualità Futaba (del segmento medio/alte).. ma ad evoluzioni.. siamo... sul mediocre..

Originalmente inviato da Antimo (Messaggio 2298300)

Quello che penso io una ditta seria deve vendere prodotti il più sicuri possibile e non pensare all'estetica e alla tecnologia superflua:shutup:

in quanto a plastica della T10 pure l'Aurora non mi sembra essere tanto meno!!!

Originalmente inviato da dtruffo (Messaggio 2298310)

I produttori, pur di vendere, assecondano le richieste dalla base degli utilizzatori. Se questi vogliono le lucine... le lucine mettono..!

Come al solito viene (e forse commercialmente parlando e' corretto) dato piu' ascolto alla base che non a chi il prodotto lo utilizza a fondo. Questi ultimi si rivolgono a prodotti che soddisfano le loro esigenze, magari a scapito delle lucine o dei gadget che ritengono di secondaria se non nulla importanza.

Originalmente inviato da Antimo (Messaggio 2298412)

Perfettamente daccordo del resto è come la pensa anche la Futaba visto che continua a vendere le sue radio a prezzi alti.
Io per risparmiare sulla T10 ho preferito rottamare il cimelio della Optic 6, che mi ha fatto sfasciare tanti modelli, se non ricordo male anche questa radio quando usci sul mercato ha fatto tanto clamore, ma solo per il prezzo!!!!:icon_rofl

Originalmente inviato da LONGFLYER (Messaggio 2297780)

Quanto riporti, almeno per la T12FG, è vero e non a caso feci il diavolo a quattro per prenderla per poche centinaia di euro negli USA ... :wink:

Tieni presente però che a parte la telemetria che sarà un'operazione che a mio avviso invaliderà parte degli attuali sistemi Futaba (credo necessiterà oltre che di un modulo Tx differente anche di nuove Rx ... in compenso però, Futaba, con il suo S-BUS forse sarà la prima in grado di fornire a ritroso anche i dati di sforzo dei servi ... quindi un sistema di ricetrasmissione davvero evoluto ...) e la variazione fisica del mode (quella logica è già implementata), tutte le altre caratteristiche mancanti sono di tipo software, la cui implementazione è più che altro una testardagine Futaba che altro, giacchè di facile implementazione.

In compenso, caratteristiche evolute di programmazione come curve di miscelazione a 17 punti, tutte le possibili miscelazioni preconfezionate per singola tipologia di modello, 10 miscelazioni libere per ciascuna fase di volo, 8 fasi di volo, praticamente tutta la programmazione soggetta al concetto di fase di volo, innesto fasi di volo su qualsiasi tipo di comando (proporzionale e/o interruttore) abbinato a condizioni logiche (a loro volta tra comandi proporzionali e/o interruttori) etc., sono caratteristiche software che prevedono un software progettato già dall'inizio con simili ed avanzate caratteristiche di finezza di programmazione ...

ps. ... oltre ad avere 12 canali prop. + 2 digitali ... :)