Purtoppo non si trovano. Ho chiesto a Safalero: per adesso non ci sono e comunque sconsigliano di prolungare i cavi, ma aggiungono che in Hitec sicuramente risolveranno il problema.

Comprato!!
 

ho preso da Modellismo il kit completo sensori.
poi vi diro...
:lol:

ho problemi di lettura del sensore del carburante.... qualcuno l'hai gia provato su benzina? cosigli per il montaggio? o è utilizz solo per i glow?

Non sono riuscito a trovare quali servi collegare a quali canali dell'optima 7 per gli elicotteri (ch 1 aile, ch 2 ...). qualcuno mi puo' gentilmente fornire la mappa?
Grazie

ciao
la mappa te la crei tu nel menu System->Canali, per ogni canale (ch1,ch2,ecc)
hai attribuito un il nome del comando e relativo interruttore/trimmer/stick
es: ch3 GAS:J2 vuol dire che hai sullo stick di destra su e giu (J2) il comando del gas attribuito al canale 3 pertanto sulla ricevente al CH3 inserirai il servo o regolatore del motore
ciao e buoni voli

ciao
ho ritirato il kit proprio oggi ed ho fatto delle veloci prove, il sensore carburante funzione egregiamente anche avvicinando le dita alla sonda.
Presta attenzione all'inserimento del connettore della sonda nella sua interfaccia, per fare un buon (corretto) collegamento bisogna togliere il blocco dalla femmina, mi spiego meglio i connettori per circuiti flessibili hanno un blocco in modo che una volta inserito e bloccato il caicuito flessibile non si muove più.
In questo caso il connettore femmina ha due piccole protuberanza alle estremità, queste devono essere spostate in avanti verso il lato d'inserzione
queste si sposteranna di un paio di mm poi inserisci il circuito flessibile (la sonda), questa deve entrare per 4/5 mm senza nessun sforzo, a questo punto riporta quella protuberanze precedentemete portate in avanti al loro posto originario e noterai che la sonda non riesci più a toglierla fino a quando no sblocchi il tutto.
Forse per questo motivo non leggevi i dati in quanto i contatti tra sonda ed interfaccia non erano assicurati.
Purtroppo tutto questo nel foglio d'istruzione non è scritto ma l'esperienza insegna ...:)
ciao e buoni voli

trovato.
grazie

Oggi stavo leggendo il manuale dell'Aurora ...

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I. Avvertimento batteria quasi scarica
Il sistema 2.4 riconoscerà automaticamente il voltaggio della batteria della ricevente tra pacchi batteria 4 e 5 celle NiMH e NiCd e 2S
Li-Po/Io/FeThe.
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Ma quindi se io uso LiPo 3 celle non c'è nulla da fare per controllare la tensione della ricevente mentre sono in volo?

Grazie :)

Io non l'ho ancora installara una lipo sull'aurora, ma sarà una delle cose che vorrei fare per la prossima stagione, ma credo che una 2S sia d'obbligo anche come spazio dato che una 3S è troppo ingombrante e non si chiuderebbe lo sportello del vano batteria

Veramente parlavo di tensione della rx (così come le istruzioni) ... :)

Ho forse interpretato male le istruzioni?