rgazzi, vi faccio una domanda:
è possibile impostare un ritardo su un comando?
mi spiego meglio. Motoaliante, fase di atterraggio, attivo butterfly, compenso con profondità a picchiare.
dopo aver sintetizzato la condizione, devo azionare il butterfly alternativamente, quanto disattivo, dovrei far ritardare il servo del profondità di poco.
potrebbe essere la velocità del servo ma agirebbe sempre, invece a me serve solo in questa condizione.
spero d'essermi fatto capire.

grazie per gli aiuti

Assistenza Jonathan - Aurora 9
 

La radio è partita con BRT (mandato da Jonathan) ed è arrivata a loro. Mi hanno scritto che la hanno spedita a Safalero.

Jonathan sta agendo veramente da professionista.

un sito dove prendere l'optima 9 a un buon prezzo?

Ciao myzyo,

qui a 65,70€.

Su Jonathan invece, trovi la FrSky Delta 8 (compatibile Hitec) ma senza telemetria. :wink:

In alternativa (dai uno sguardo al mercatino del forum).

scusate,
una domanda,
ma la opitma 9 ha due antenne solo per via dei canali in più? o avendo due antenne ha migliore ricezione?

La seconda... :)

Assistenza Jonathan - Safalero
 

E' passato più di un mese dall'invio della radio in garanzia ed ancora nulla. Jonathan mi rassicura ad ogni mia richiesta di informazioni sulle tempistiche... O.O ...vabbè...

p.s. Qualcuno sa quando uscirà la hitec flash 8? ...penso che si chiami così...

mi perdonerete se non leggo tutto il 3d, vorrei sapere solo se posso collegare tranquillamente tramite jack 3,5 l'aurora9 maestro mode 1 alla taranis frsky in modalità allievo mode3

Salve ragazzi.... non so se a qualcuno di voi e già successo... ma purtroppo oggi ho fritto la mia trasmittente!!

Come e successo??

Beh.. una circostanza familiare piuttosto animata, preso dal nervosismo stavo collegando la lipo alla trasmittente, e non mi sono subito accorto che la polarità era invertita!

Appena si sono sfiorati i poli.... e andato tutto in fumo!!:uhm:

Ora dovrò contattare la Safalero per vedere se riescono a riesumarla.... ma i costi??

Che ne valga la pena?

Qualcuno ha qualche idea di cosa possa costare una scheda dell' Aurora9??

Grazie ^_^

aurora 9
 

Tranquillo si risolve vai da un bravo tecnico, leggi:

http://www.baronerosso.it/forum/radi...urora-9-a.html

http://img.tapatalk.com/d/14/03/09/e7y7atyz.jpg

Il diodo sostituito e' quello al centro nero quadrato leggermente più grosso degli altri, il fusibile messo sulla pista lo vedi vicino alla spinetta dove ci stanno i fili gialli.

Ciao ^_^

Grazie per la dritta... sono leggermente piu su col morale ora....anche se...

purtroppo non conosco tecnici nella mia zona, per forza di cose la devo spedire a Safalero!! -_-

Questo pomeriggio l'ho aperta, e ho visto dove si e bruciata...

In pratica ( scusate non conosco le terminologie ) si vede che un di quei piccoli cip neri la bruciatura creata dal corto....

Credo che a questo punto... la Safalero vada direttamente al sodo cambiandomi direttamente la scheda!

Si credo anche io che ti sostituiscono la scheda, io ho optato per farla riparare perché la mia non è in garanzia da una parte e' stato meglio perché adesso ci sta un fusibile e ho risolto il pochissimo tempo, Safalero la tiene li per almeno un mese se non più.

Anche la mia è fuori garanzia, ma purtroppo come dicevo, non conosco nessuno che possa intervenire per la riparazione, quindi sono costretto a spedirla a safalero.... La sfortuna vuole che fra un mese e mezzo ho in raduno.... E temo di rimanere a piedi!

Domani chiamo safalero e sento le tempistiche... Al limite mi compro la 9x per sfruttare le 3 riceventi optima che già possiedo.... :-(

aurora 9
 

Ma dalle tue parti non ci sta un laboratorio dove riparano televisioni ecc ecc ? Un bravo tecnico te la sistema in pochissimo tempo basta che sia uno pratico.
Che dirti mandarmela a me che te la faccio sistemare, a me ha chiesto 10 € e poi te la rispedisco.

Si dalle mie parti ci sono tecnici del genere ma sinceramente non so... Non mi ispirano fiducia sul trattamento della mia trasmittente.... Non credo che si prendano la briga di fare un lavoro del genere...

E un lavoro semplicissimo, comunque contatta Safalero vedi cosa ti dicono, io sono a tua disposizione se ti fidi naturalmente, te la faccio fare da chi ha fatto la mia.

con safalero puoi stare tranquillo, sono affidabili al 100%, e se hai qualsiasi problema sono molto disponibili.... io ho la fortuna di averli vicino casa :)

Salve Gente, avrei bisogno del vostro aiuto come possessori dell'Aurora9.
In particolare vorrei sapere se anche voi riscontrate un problema durante il cambio tra condizioni di volo sullo zero degli alettoni.

Mi spiego meglio ma in modo sintetico:
Programma Glider o ACRO, modello con due alettoni CH1 e CH5, condizione NORMAL con i subtrim metto le squadrette a 90. quindi alettoni a zero.
Creo una condizione di volo MY1, dove attivo anche il T-LINK e assegno uno switch a due posizioni, nella MY1 applico il differenziale(e solo quello) alettoni desiderato.

A questo punto, accendo il modello in normal e, se non ho applicato nessun TRIM agli alettoni, quando switcho da normal a MY1, gli alettoni rimangono fermi.

Se invece, magari in volo, ho dato qualche TRIM o verso sx o verso dx, e switcho in MY1 l'alettone sul CH1 si alza, non rimane al punto dov'è.

La funzione T-LINK o TRIM LINK dovrebbe appunto mantenermi costanti i TRIM tra le varie fasi, anche se qui essendo solo uno dei due alettoni a muoversi sembra la perdita di subtrim. Da notare però che i subtrim non sono influenzati dalle condizioni di volo.

Qualcuno potrebbe gentilmente verificarmi se riscontra lo stesso bug?

Sono in contatto con Hitec Support da 4 giorni ma non ci troviamo i piedi!:)

Grazie a tutti!

Prova a metterla in separata con l' icona c/s.

Ciao, sei Sicuro?

Dacchè mi suonava strano, ma non avendo l'Aurora, ho verificato sul suo manuale che a pag. 74-75 riporta:

L’Aurora offre due differenti possibilità di trim link: la “Adjust to Trim” e la “T.APP” (applicazione trim).
Adjust to Trim
Vedrete l’opzione “Adjust to Trim” nei menù di opzioni del controllo del gas, del taglio del gas, idle down e blocco gas. Lo scopo della caratteristica “Adjust to Trim” è di collegare i valori programmati per le posizioni del controllo del gas, in modo che possano essere regolate con il trim del gas.
T.APP
Il T.APP o “Applicazione Trim” è una caratteristica del trim link che vi permette il collegamento dei trim di due controlli di volo. Lo scopo principale è di aiutarvi quando attiverete una miscelazione sul modello.

Non fa appunto riferimento a fasi di volo ...

Salve ragazzi, grazie per l'interessamento, ho provato la T-LINK su suggerimento del support center di Hitec....e non ha dato i risultati voluti.
Semplificando ancora di più la cosa, usando solo la normal come condizione di volo, quindi la basilare, attivando l' AILE-DIFF con un bottone a due posizioni, quando switcho da ON a OFF se sugli alettoni ho dato TRIM uno dei due si alza e l'altro rimane fermo, se non ho TRIM rimangono entrambi fermi (come dovrebbe essere anche in caso di TRIM).

Vorrei che qualcuno avendo un programma ACRO o GLID con due alettoni distinti, provasse questa cosa.

Secondo me è un bug.

Io come promesso già farò le prove domani nel frattempo ti chiedo, hai provato a fare un nuovo programma, cioé da zero? Hai messo gli tlimit uguale a epa? Ciao

Ciao Hansi, si provato a fare un nuovo modello partendo da zero, come anche suggerito da Hitec.
- nuovo modello,
- attivate due condizioni di volo
- impostati i differenziali
- attivato il t-link sulle condizioni di volo.

se non ho trim gli alettoni stanno fermi.
se ho qualche trim invece, l'alettone sul ch5 si abbassa/alza a seconda della condizione di volo...mentre l'altro sul ch1 rimane fermo.

Ho provato anche a mettere il servo dal ch5 al ch6, il problema persiste quindi non è sul canale, ma pare proprio un bug del modulo.

ho letto anche questo: http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=1498937 e danno la colpa al modulo spectra 2.4!

Ho provato sul programma HELY, dove ho anche li due condizioni di volo, e squitchando tra le condizioni di volo nulla cambia.

AGGIORNAMENTO:
Questa sera ho fatto qualche altra prova:
-downgrade del firmware radio a 1.7 e del firmware Spectra 2.4 alla Ver 2.00
Il problema persiste.

Ulteriore chiarimento:
- Se attivo due condizioni di volo, e applico dei trim verso destra o verso sinistra, SENZA cambiare i valori del differenziale alettoni, al momento dello switch gli alettoni non cambiano di posizione.
- Se attivo due condizioni di volo, e applico dei trim in una direzione, e tra le due condizioni varia il differenziale alettoni, allora quando switcho l'alettone OPPOSTO alla direzione dei TRIM dati, cambia di posizione. Tanto più è il quantitativo di TRIM tanto più è lo spostamento del singolo alettone OPPOSTO ai TRIM.

Quindi credo si possa asserire che il BUG se c'è, sta nella funzione AILE-DIFF, il punto è: è un bug di radio o di modulo?!:blink:

Cesco, è difficile seguirti per come esponi: dovresti non essere ridondante e cmq. esauriente oltre che sintetico. Ad ogni modo, il modulo lo escluderei a priori.

Ragazzi ma l'Aurora 9 prevede rx sBus ?

Ancora no

Grazie Long per la tua idea in merito all'esclusione del Modulo Spectra, quindi teniamo per buono che sia un bug del software radio ed in quel caso, ci passo sopra e me la tengo così.

Per quanto riguarda il ridondante ed il sintetico mi pare che nel descrivere il sintomo sia stato più sintentico possibile, dando sia spiegazione del problema sia delle prove fatte fino ad ora così da escludere eventuali suggerimenti già tentati che non hanno sortito effetto e che mi porterebbero ad un reply in più dovendo solo dire "No nn funziona".

Grazie del supporto Long, vedrò anche cosa dice Hitec e magari Safalero Italia.

CescoP.

aurora 9 e Optic 6
 

qualcuno di voi sa per caso se è possibile fare allievo-maestro con una aurora 9 e una optic 6?

Io l'ho fatto: Aurora 9 maestro e la Optic 6 allievo.
Si può fare anche se i canali da utilizzare sono più di 6, selezionando opportunamente fra le 2 modalità allievo-maestro dell'Aurora. Scusa, ma non ricordo quale.