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Con questa possibilità, in hovering (quando hai lo stick passo gas al centro) puoi fare micro aggiustamenti che ti consentono di ottenere un risultato ancora migliore!!! Può capitare che ti serva un filino di gas in più o in meno, con lo slider assegnato, puoi tranquillamente intervenire senza modificare il passo e viceversa se ti serve un filino di passo in più o in meno!!! E' molto comodo avere questa possibilità, in volo ti confido che per me, è abbastanza difficile fare la regolazione (io utilizzo il dito medio perché manovro gli stick con pollice indice), se non riesco, lo porto giù e regolo a terra!!! Spero di essermi spiegato al meglio, nel caso sempre a disposizione!!! :cheers::cheers::cheers: |
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Molto interesante questa funzione veramente! Mi incuriosisce un sacco.... Finalmente sono riuscito a stampare l'intero manuale da PDF in crtaceo.... almeno con calma me la studio.... E che cavoli.... la possiedo da mercoledi' e devo ancora navigare nei vari menu'..... praticamente l'ho accesa, guardato velocemente com'era impostato il tutto e poi riposta nella scatola..... ho pochissimo tempo da dedicare.....almeno per il momento..... Grazie per la disponibilita'.... :) Sicuramente avro' bisogno di voi in futuro.... :) |
camber fisso? Ciao a tutti! Sul mio aliante motorizzato (con flap) ho creato tre fasi di volo: Standard, termica (con flap giú di qualche mm ed elevatore a compensare) e atterraggio (con butterfly proporzionale sullo stick del motore). C'è solo una cosa che non capisco (il resto funziona correttamente): nella modalità "termica" vorrei i flap giù fissi ma risenton invece dello stick del motore (stick su,flap giù,stick giù flap a zero). Come è possibile fissare nella modalità termica i flap e l'elevatore ad un valore fisso indipendentemente dalla posizione dello stick del motore? |
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Le regolazioni degli assetti di elevatore, aileron e flap si fanno dal menu Camber Mix, come credo tu sappia. Mi sembra che la voce di menu del Butterfly non preveda la definizione delle diverse modalità di volo, quindi dovresti provare ad impostare una doppia attivazione: i) con la leva del gas, che hai già; ii) abbinata al comando che usi per la scelta della modalità di volo "atterraggio". Giusto per tua info, ti racconto come ho impostato io il butterfly: ho il comando dei flap dal menu "Flap Control", attraverso una leva a 3 punti, quindi l'apertura inversa degli alettoni è impostata su un'altra leva tramite il menu "butterfly". Praticamente ho la possibilità di alzare gli alettoni solo all'occorrenza, generalmente atterro solo abbassando i flap. Saluti |
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Per il sensore batteria (che ho tramite l'SPC) io mi regolo impostando l'allarme molto basso, anche a 3,7 per cella. Gli assorbimenti ho trovato - verifica fatta con la telemetria eagle tree - che sono migliorati molto volando in idle Per il resto non so aiutarti, mi spiace. Saluti |
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Sottolineo che: - ho fatto molta attenzione ad attivare il butterfly solo nella fase "Atterraggio" (controllando il variare dei valori di flap/alettoni/elevatore sul movimento dello switch che seleziona le fasi di volo e verificando che i valori del butterfly siano attivi solo nella fase "Atterraggio") - ho attivato il Camber Mix solo nella fase "Termica" (infatti i suoi valori variano solo quando lo switch è sulla posizione che attiva la fase "Termica"). Da nessuna parte ho detto al Camber Mix che esso deve essere influenzato dallo stick motore ma... a questo punto... comincio a pensare che la denominazione "Mix" implichi una miscelazione standard che non è possibile evitare con lo stick. In ogni caso, mi è stato molto utile il tuo post poichè per impostare i "flap giù" sono andato nel menù "flap control" (anzichè nel "camber mix") ed ho fatto tutto correttamente da lì: quello che imposto infatti nel flap control NON risente del movimento dello stick. Rimane la curiosità del perchè il camber mix non faccia assolutamente a meno dello stick (se lo stick è in alto allora i flap scendono, se lo stick è in basso si annulla l'impostazione del "camber mix" impostata... boh?!). Grazie ancora! |
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salve raga. ho da porvi una domanda. sapete se safalero a ripristinato i bug degli aggiornamenti dell'Aurora9?. perche' quando io avevo fatto l'aggiornamento da 1.07 a 1.08(programma scaricato dalla pagina download) mi ha dato dei problemi inseguito all' aggiornamento. e ho dovuto portare in assistenza la Tx per ripristinare il tutto. adesso avrei da fare gli aggirnamenti su la Tx per la sensor station (telemetria e gps) potete darmi una mano?. grazie:) |
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era morta! luce rossa e stop!. ma ho saputo che anche altri forumista hanno avuto la stessa spiacevole sorpresa!. |
ho cercato diverse informazioni ma sicuramente con una risposta secca mi fate sparire ogni dubbio , a breve ( nel giro di 2-3 giorni ) devo andare a ritirare la mia aurora 9 e volevo chiedere : dato che con gli aerei da 3D devo tenere il motore " accelerato " anche con lo stick a 0 posso assegnare a un interuttore la funzione taglio del gas giusto ? quella funzione fa si che se tipo scendo sotto il 50 % del gas massimo facendo scattare quell' interruttore il motore si spegne giusto ? oppure c'è un ' altra funzione che ne fa le veci ??? se mi sono spiegato male riassumo il problema dicendo : io ho il motore che anche a 0 dello stick mi deve girare ad una certa velocità , ma ovviamente quando atterro deve essere spento , esiste una funzione che mi permetta di spegnerlo tramite un interruttore ??? grazie anticipatamente |
Non lo uso ma Certo che si può...scaricati il manuale dal sito dell'importatore Safalero. Inviato dal mio iPad con Tapatalk HD |
Setup della posizione di taglio La posizione di taglio è usata per impostare un punto raggiunto il quale una determinata funzione verrà disattivata. Useremo il Taglio del gas per lesempio. Dopo aver selezionato linterruttore H consigliato per il taglio del gas, fate le seguenti azioni: a. Nel menù dellinterruttore Throttle Cut switch premete Cut Position. b. Muovete in su e in giù lo stick del gas e notate il movimento della barra del grafico. c. Premete 50% nel grafico. d. Muovete lo stick del gas nella posizione in cui vorrete che si attivi il taglio del gas. Notate che il gas scenderà al livello selezionato una volta che avrete azionato linterruttore H, SOLO QUANDO LA POSIZIONE DELLO STICK DEL GAS SARA SOTTO LA POSIZIONE DI TAGLIO che state per impostare. e. Suggeriamo di posizionare il gas al 30% e poi premere SET. La funzione taglio del gas è ora attiva e funzionerà solo quando il gas sarà a meno di un terzo della sua potenza, e solo quando sarà attivo linterruttore H. ------------------------------ prima dice che scenderà al livello impostato e poi dice che è attiva , nella prima riga dice " La posizione di taglio è usata per impostare un punto raggiunto il quale una determinata funzione verrà disattivata " . quindi il discorso è che il taglio avviene quando l' interruttore è attivato e si è passati la soglia , e praticamente mi porta il gas a 0 o ad un punto da me scelto ??? |
Mi trovo in difficoltà Ciao a tutti..... oggi pomeriggio mi sono messo a installare la ricevente e i rispettivi servi sul mio Trex 450.... Una volta collegato il tutto con questa sequenza: CH1 Alettone destro CH2 Elevatore CH3 Esc CH4 Servo di coda CH5 Gain giroscopio CH6 Alettone Sx Mi trovo a bindare la Tx e Rx.... tutto ok ( almeno spero ):wacko: Dopo aver fatto ciò accendo la Trasmittente do la trasmissione e collego la batteria per accendere il mio Ely.... L'esc, inizia a bippare ininterrottamente, la lucetta della trasmittente rimane rossa, e la tensione monitorata sulla Ricevente oscilla tra i 5.8v al massimo 6.1v Poi non capisco perchè i servi si muovino a casaccio..... dando elevatore si muove solo il servo dell'alettone Sx Usando lo stick degli alettoni Dx e Sx si muove L'levatore e L'alettone Dx.... Sicuramente si dovrà programmare tutto dalla Trasmittente..... come avete impostato i vostri servi e giroscopio? Utilizzo una ricevente Optima 9..... Grazie mille a tutti....^_^ |
buongiorno a tutti, qualcuno di voi sa o ha mai provato un link allievo/maestro tra Spektrum e Aurora9? ho una Aurora 9 e volo in mode1, vorrei far provare il modello ad un modellista più esperto che però vola in mode 2 e possiede una dx8. grazie per le eventuali risposte. |
Tremolio... secondo tempo. Uffa! Altro problema di tremolio (con i comandi a zero) con l'Aurora 9 e l'Optima 7. Tolti i flap dagli slider laterali, sembrava tutto ok, ma... ...sorpresa: ancora il tremolio. Però... sorpresa!...SOLO SUL CANALE 6! Il resto dei canali, tutto ok. L'impostazione è questa: CH1 ALETTONE1 CH2 ELEVATORE (ma ho la VTAIL) CH3 THROTTLE CH4 RUDDER (ma ho la VTAIL) CH5 ALETTONE2 CH6 FLAP1 CH7 FLAP2 Il problema è SOLO SUL CANALE 6. Se assegno il FLAP2 ad un altro canale (connettendolo alla spinetta corrispondente sulla ricevente), è perfetto (dunque ho escluso che il problema fosse il servo o la prolunga). Qualunque cosa attacco invece al canale 6, presenta il tremolio (come se il servo fosse "nervoso", dunque il problema è sul canale). Il mistero s'infittisce: se tolgo l'assegnazione del Throttle a qualunque controllo (ovvero se lascio il motore sul canale 3 ma senza che sia pilotato da nulla, né switch né potenziometri)... il tremolio sparisce. Aiutooooooooooo! Con questi sintomi è difficile anche capire se il problema è la radio o la ricevente... Sigh... Qualche idea su come risolvere o semplicemente capire chi genera il problema? Grazie anticipatamente... |
Sempre nell'ambito dei tentativi, potrebbe essere un'interferenza generata dall'ESC. Prova a riposizionare il tiroide o con un altro ESC. Come alimenti la ricevente, usi l'SPC ? Saluti |
Orrima idea, quella di provare con un altro ESC... appena posso, faccio la prova. La ricevente è alimentata infatti tramite la batteria principale (2200mAh/3s) e l'ESC... |
Fatto. Il problema persiste anche se cambio l"esc e la batteria. Ho provato con una ricevente hitec a 6 canali ed il problema sul canale 6 non c'è. Ora: dipenderà dalla ricevente o dalla combinazoione della mia aurora. 9 con la mia optima 7? Sigh... |
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Già fatto...purtroppo... grrr! :) |
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In merito all'alimentazione, non sono sicuro di aver capito come fai. Quando parlo di SPC, intendo l'alimentazione diretta dalla batteria, prima dell'ESC/BEC, che in questo caso sono usati per alimentare i servi, ma non l'rx. Tu fai così ? E' un metodo suggerito dalla Hitec ed anche qui sul Barone, che ti dà anche il vantaggio di ricevere live la tensione della batteria sulla tx. |
Azz,no,devo studiare,allora! Io inserisco il cavetto "segnale" dell'esc nella ricevente ed attacco l'alimentazione dell'esc alla batteria. Sbaglio? Mi sa di si,allora. Stra-grazie per il supporto (importantissimo) e la pazienza! |
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In realtà non è sempre possibile, adesso non ricordo il limite di volts che può ricevere in input la RX, ma con batterie fino a 6 celle vai tranquillo, l'ho provato personalmente. Io lo realizzo così: 1) mi procuro un filo come quello dei servi, con connettore uguale a quello che va alla ricevente ed eventualmente eliminando il segnale (filo bianco); 2) saldo i fili rosso e nero, rispettivamente al rosso e nero dell'ESC - lato batteria, insieme ai connettori (sostituisco sempre i connettori degli ESC e delle batterie, per averli tutti compatibili); 3) quindi collego il filo che ho saldato allo slot sulla ricevente contrassegnato con "SPC". Mi pare che sulla 7 canali sia quello sotto il canale 1, ma non sono sicuro. Prova a farlo, magari risolve anche il problema del tremolio. Se hai necessità non esitare a chiedere. In bocca al lupo. Maurizio |
Ri-grazie! Questa settimana non sono a casa ma appena torno faccio la prova! Grazie x la dettagliatissima spiegazione (ignoravo questo sistema)... |
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domanda ciao ,volevo delle delucidazioni riguardo al menu elicotteri dell'aurora,quando vado a creare una curva passo e gas,nel display c'e' la possibilita' di regolare un valore di ACC per variare la velocita' di attivazione,la domanda forse stupida e' :di che attivazione si tratta,forse da una condizione di volo ad un altra? se si che vantaggi si hanno nell'aumentare o diminuire questa velocita'?grazie:wink: |
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Passare dall'una all'altra di colpo non sarebbe proprio carino...il motore tenderebbe ad affogare (parlo di scoppio) . se metti un tempo di transizione di 2 secondi invece gli dai il tempo di prendere giri progressivamente. la stessa cosa per le superfici mobili, cambi assetto in modo progressivo. |
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altro quesito ciao forse non ho letto bene il manuale ma non ho trovato niente a riguardo visto che la aurora e' tuch screen c'e' la possibilita' di fare eventualmente la calibrazione dello schermo.ciao:wink: |
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