Perchè cambiare in 2,4Ghz

[OrsoBruno]

LONGFLYER:
Sulla sicurezza non riesco a tacere ...
Ti esorto a non additare lo ESP come fautore di qualche chilomentro in più all'ora per affrontare una curva!
La maggior sicurezza che fornisce non va sprecata in quel modo ma guidando come è giusto guidare, sentirai che è "vivo" ugualmente, giacchè, ci sono momenti che dice di entrare a vantaggio di un battito cardiaco più regolare e magari scoprirsi ad osannare la madonna, quando per sterzare un ostacolo improvviso e poi rientrare, la macchina segue il volante come un pennello ...

Non fraintendermi, l'ESP è indiscutibilmente una accessorio che aumenta la sicurezza attiva e su questo non si discute, ma il controsenso è che le auto nuove sono piene di componenti "INDISPENSABILI" che forse useremo 1 volta nella vita, purtroppo per guadagnare e vendere le case automobilistiche sono pronte a tutto.
Un altro esempio: mettono in commercio dei SUV da 400CV e da 2500Kg, in quelli si l'ESP è indispensabile, ma il concetto è che "moralmente" non dovrebbero esserci dei SUV da 400CV e da 2500Kg che portano a spasso per la citta solo 1 persona...

Relativamente ai Ghz, io ho una stupenda e giovane 12FGA ma non per questo mi esimo dal consigliarti di tirare avanti allo stesso modo ancora per un pò, fino a quando la 2,4 Ghz non integrerà a pieno la bidirezionalità

Riflettendoci meglio il 2,4Ghz è solo una opportunita in più ed avendo una radio con modulo lo potrò integrare in un secondo tempo. Quello che mi lascia perplesso è l'atteggiamento di alcuni che lo reputano indispensabile ed anche la miriade di marchi e standard che hanno portato ad una vera giungla!

Qualcuno timidamente già la offre, ma è bene avere un più grande ventaglio di offerte prima di una scelta che come si vorrebbe, ti accompagnasse per un rispettabile tempo.
La 2,4 Ghz già oggi nettamente superiore alla vecchie tecnologe per resistenza ai disturbi, precisione, velocità di comando, e con l'arrivo della bidirezionalità si apriranno di conseguenza un miriade di funzionalità nuove che la renderanno unicamente appetibile.
Un domani si configurerà il proprio sistema radio con canali in uscita e canali in entrata e forse addirittura bidirezionali (sempre che sulla ricevente ci sia una doppia presa per servo) ed è da questo fondamento che si baserà il modo modellistico alle porte ...

Per gli eventuali standard futuri non mi esprimo perchè non ho ancora la sfera di cristallo

Ovviamente, questa è solo la mia opinione :-)

Certamente, siamo qui per confrontare idee...

Saluti

[dtruffo]

Originalmente inviato da OrsoBruno

Un altro esempio: mettono in commercio dei SUV da 400CV e da 2500Kg, in quelli si l'ESP è indispensabile, ma il concetto è che "moralmente" non dovrebbero esserci dei SUV da 400CV e da 2500Kg che portano a spasso per la citta solo 1 persona...

Gia' come non darti ragione.. 400 cv, ma poi alla ruota te ne trovi 1/3, grazie all'elettronica.....

Bei tempi quelli del Porsche di Victor... 1000 cv alla ruota 0 elettronica.. Li si che a Monza ci si divertiva.... (pero' bisognava saperla guidare)

Comunque 2500 kg non sono molti per un SUV, la mia station ne pesa altrettanti !!

[garbo]

Originalmente inviato da OrsoBruno

LONGFLYER:



Un altro esempio: mettono in commercio dei SUV da 400CV e da 2500Kg, in quelli si l'ESP è indispensabile, ma il concetto è che "moralmente" non dovrebbero esserci dei SUV da 400CV e da 2500Kg che portano a spasso per la citta solo 1 persona...



Saluti

Come mi trovi DANNATAMENTE D'ACCORDO, a Lonrda non le fanno neppure entrare

[Marco m&m]

Mi piacerebbe che qualcuno più esperto di me chiarisse il concetto di canali sul 2.4gHz. Credo di non sbagliare se dico che sono molti di più dei 100 o 78 di cui si è parlato. Non è il mio campo ma penso che siamo sull'ordine di varie centinaia se non addirittura di migliaia. Non credo proprio che esista un problema reale di saturazione della banda...

Ad ogni modo io sono persona che con grande prudenza cambia strada se quella vecchia l'ha sempre soddisfatto. Ho sempre usato Futaba in 40mHz con Rx Multiplex e non ho avuto mai il minimo problema. Con molta indecisione e diffidenza sono passato alla sintesi di frequenza e la rx 5114 della mia T12mz l'ho usato molto tardi e con qualche dubbio, proprio perchè non sentivo la necessità di cambiare. Ho poi acquistato modulo T14 2.4 e rx cominciando ad usarla dapprima su modelletti elettrici di poco conto, poi sul Katana E30 e quando ho dovuto allestire il Sukhoi con motore 50cc a benzina (quindi con candela spark che quelche bel problema tende a darlo) non ho avuto il minimo dubbio e ho installato il 2.4gHz.
Questo solo per dire che perfino io che sono sempre dell'idea che "chi lascia la via vecchia per la nuova sa quel che perde ma non sa quel che trova", ho trovato molto naturale il passaggio alla nuova tecnologia.

La parola agli esperti...

[OrsoBruno]

Prendo atto che i vantaggi ci sono, a parte la liberta di accendere il TX al campo senza problemi la cosa che salta più all'occhio dai vostri racconti è l'assenza di disturbi/interruzioni di segnale.
Credo sia importante raccontare le proprie esperienze e motivazioni sulla migrazione (anche se parziale) al 2,4Ghz.
Il confronto di idee è sempre positivo e da modo ai modellisti "datati" di prendere coscienza delle novità!
Ringrazio chi ha scritto ed anzi invito a continuare...
Bye

[garbo]

Originalmente inviato da OrsoBruno

Prendo atto che i vantaggi ci sono, a parte la liberta di accendere il TX al campo senza problemi la cosa che salta più all'occhio dai vostri racconti è l'assenza di disturbi/interruzioni di segnale.
Credo sia importante raccontare le proprie esperienze e motivazioni sulla migrazione (anche se parziale) al 2,4Ghz.
Il confronto di idee è sempre positivo e da modo ai modellisti "datati" di prendere coscienza delle novità!
Ringrazio chi ha scritto ed anzi invito a continuare...
Bye

io per ora, con il mio mudulo Corona 2,4 ghz...ho visto solo vantaggi....ho solo potuto effettuare 5-6 voli perchè il tempo è quello che è..ma mi orienterò sempre di più verso questo sistema, anche se non è ancora giunto ad una maturazione completa, oltre ai vantaggi di essere quasi immune alle interferenze, c'è anche il fatto positivo che i servocomandi rispondono con più velocità, e non è il mio caso, ma penso a chi fà ely o erei 3d dove la rapidità dei movimenti è mai abbastanza, questò è già un altro bel vantaggio..

[mauro.ofx]

Anch'io sono passato al 2.4 ma la migrazione non sarà dall'oggi al domani.
Mi immagino che sia anche peggio per chi ha molte rx, in fin dei conti ne ho solo una quindicina e una decina o poco più di modelli in ordine di volo che piano piano convertirò... ma forse non li convertirò tutti!!!
Insomma sono convinto che i vantaggi siano tanti e forse di più... ma non si può pretendere più di tanto!
Ho amici che non passano, cercando motivazioni strane e a volte farneticanti... guardate che è comprensibile... in fondo in fondo il motivo è solo monetario!!!

[damgiu]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Anch'io sono passato al 2.4 ma la migrazione non sarà dall'oggi al domani.
Mi immagino che sia anche peggio per chi ha molte rx, in fin dei conti ne ho solo una quindicina e una decina o poco più di modelli in ordine di volo che piano piano convertirò... ma forse non li convertirò tutti!!!
Insomma sono convinto che i vantaggi siano tanti e forse di più... ma non si può pretendere più di tanto!
Ho amici che non passano, cercando motivazioni strane e a volte farneticanti... guardate che è comprensibile... in fondo in fondo il motivo è solo monetario!!!

Guarda che non è obbligatorio per legge passare alla 2.4 ghz. Chi si è sempre trovato bene con le radio attuali, non ha nessun motivo plausibile per farlo, tranne che dover seguire per forza la moda attuale, e non per questo deve essere tacciato di essere retrogrado o altro. Per fortuna non ci obbliga nessuno a rincorrere forsennatamente le nuove tecnologie e i modelli sono in grado di volare lo stesso con quelle attuali.

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da damgiu

Guarda che non è obbligatorio per legge passare alla 2.4 ghz. Chi si è sempre trovato bene con le radio attuali, non ha nessun motivo plausibile per farlo, tranne che dover seguire per forza la moda attuale, e non per questo deve essere tacciato di essere retrogrado o altro. Per fortuna non ci obbliga nessuno a rincorrere forsennatamente le nuove tecnologie e i modelli sono in grado di volare lo stesso con quelle attuali.

Esatto, ma quando vedi che un amico ha schiantato 2 modelli per motivi incomprensibili (un disturbo che l'ha svergolato e un failsafe entrato non si sà perchè)!!!
Ora non vola più e lascia il suo nuovo sebart in garage per paura di rompere... alla fine sono 6 mesi che non vola e forse abbandona la sua passione per questi motivi!!!
Quì non parliamo di seguire la moda...