Arrivata !!!!

[Roby-JR]

Complimenti ti è arrivata, ora che hai fatto tutto cio, ti descrivo sommariamente la tua condizione:
ogni radio che entra in Italia tramite regolare importazione ha un codice e l'importatore è tenuto a comunicarlo al ministero (come apparato di trasmissione), quindi ogni radio è registrata.
L'omologazione viene fatta dall'importatore per ogni tipo di radio, sempre al ministero, e i codici di importazione abilitano l'uso della stessa.
Quando una radio viene acquistata all'estero (fuori dalla UE), e senza passare dalla dogana, ha un codice, ma non è registrato al ministero, quindi non hai l'omologazione italiana, e la tua radio è una specie di importazione illegale. per essere in regola dovresti spedire il tuo apparato trasmittente al ministero per l'omologazione (2500 euro) e qundi tregistrare il tuo codice.
A livello pratico nessuno ti costringerà mai a farlo, ma in caso di incidente hai una radio fuori regola, anche se l'assicurazione copre, i motivi di rivalsa contro di te saranno maggiori e i rischi più alti.
Questo solo per precisazione. Ecco perchè sostengo che le radio vanno acquistate in Italia.

Ciao
Roby-JR

[Seldom Ostia]

Originally posted by Roby-JR@21 luglio 2005, 09:42
Complimenti ti è arrivata, ora che hai fatto tutto cio, ti descrivo sommariamente la tua condizione:
ogni radio che entra in Italia tramite regolare importazione ha un codice e l'importatore è tenuto a comunicarlo al ministero (come apparato di trasmissione), quindi ogni radio è registrata.
L'omologazione viene fatta dall'importatore per ogni tipo di radio, sempre al ministero, e i codici di importazione abilitano l'uso della stessa.
Quando una radio viene acquistata all'estero (fuori dalla UE), e senza passare dalla dogana, ha un codice, ma non è registrato al ministero, quindi non hai l'omologazione italiana, e la tua radio è una specie di importazione illegale. per essere in regola dovresti spedire il tuo apparato trasmittente al ministero per l'omologazione (2500 euro) e qundi tregistrare il tuo codice.
A livello pratico nessuno ti costringerà mai a farlo, ma in caso di incidente hai una radio fuori regola, anche se l'assicurazione copre, i motivi di rivalsa contro di te saranno maggiori e i rischi più alti.
Questo solo per precisazione. Ecco perchè sostengo che le radio vanno acquistate in Italia.

Ciao
Roby-JR

Quoted post

Gratt....grattttt !!!! <_<

[mirco.b]

Originally posted by Roby-JR@21 luglio 2005, 09:42
Complimenti ti è arrivata, ora che hai fatto tutto cio, ti descrivo sommariamente la tua condizione:
ogni radio che entra in Italia tramite regolare importazione ha un codice e l'importatore è tenuto a comunicarlo al ministero (come apparato di trasmissione), quindi ogni radio è registrata.
L'omologazione viene fatta dall'importatore per ogni tipo di radio, sempre al ministero, e i codici di importazione abilitano l'uso della stessa.
Quando una radio viene acquistata all'estero (fuori dalla UE), e senza passare dalla dogana, ha un codice, ma non è registrato al ministero, quindi non hai l'omologazione italiana, e la tua radio è una specie di importazione illegale. per essere in regola dovresti spedire il tuo apparato trasmittente al ministero per l'omologazione (2500 euro) e qundi tregistrare il tuo codice.
A livello pratico nessuno ti costringerà mai a farlo, ma in caso di incidente hai una radio fuori regola, anche se l'assicurazione copre, i motivi di rivalsa contro di te saranno maggiori e i rischi più alti.
Questo solo per precisazione. Ecco perchè sostengo che le radio vanno acquistate in Italia.

Ciao
Roby-JR

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concordo perfettamente

[descarado73]

Originally posted by Roby-JR@21 luglio 2005, 09:42
Complimenti ti è arrivata, ora che hai fatto tutto cio, ti descrivo sommariamente la tua condizione:
[cut]

Quoted post

Secondo il discorso che hai fatto le radio comprate in Europa non sarebbero omologate, quando e' risaputo che lo sono...
Credo che ci sia qualcosa da sistemare nel tuo discorso ma a parte questo, resto perfettamente convinto della mia decisione di risparmiare +di 300 euro comprando all'estero.

Descarado

[mirco.b]

Originally posted by descarado73@23 luglio 2005, 11:23
Secondo il discorso che hai fatto le radio comprate in Europa non sarebbero omologate, quando e' risaputo che lo sono...
Credo che ci sia qualcosa da sistemare nel tuo discorso ma a parte questo, resto perfettamente convinto della mia decisione di risparmiare +di 300 euro comprando all'estero.

Descarado

Quoted post

se leggi bene ha scritto fuori UE.
Cmq Robbe, Ripmax. McGregor etc. hanno un dbase ti tutti i seriali delle radio vendute da loro e se lo richiedi ti inviano un certificato di omologazione con il tuo seriale da usare in caso di bisogno (si spera mai).
Io ho una futaba inglese della Ripmax e ne ho avuto bisogno(purtroppo).
Nessuno ti dice che hai sbagliato a risparmiare 300 euro, ma solo di non travisare le cose.Se ti va' leggiti la normativa europea e italiana che riguardano l'omologzione dei radiocomandi(è una palla ma si scoprono cose interessanti)
Un'ultima cosa, occhio all'assicurazione, anche perche se riporta che copre con uso di radio non omologate( o frequenze), ricordati che non è vero,perche si riferiscono alla vecchia normativa che diceva che le radio dovevano essere omologate dal ministero poste e telegrafi, e non alla nuova normativa comunitaria.
Ciao e buoni voli
Mirco

[descarado73]

Originally posted by mirco.b@24 luglio 2005, 08:10
se leggi bene ha scritto fuori UE.
Cmq Robbe, Ripmax. McGregor etc. hanno un dbase ti tutti i seriali delle radio vendute da loro e se lo richiedi ti inviano un certificato di omologazione con il tuo seriale da usare in caso di bisogno (si spera mai).
Io ho una futaba inglese della Ripmax e ne ho avuto bisogno(purtroppo).
Nessuno ti dice che hai sbagliato a risparmiare 300 euro, ma solo di non travisare le cose.Se ti va' leggiti la normativa europea e italiana che riguardano l'omologzione dei radiocomandi(è una palla ma si scoprono cose interessanti)
Un'ultima cosa, occhio all'assicurazione, anche perche se riporta che copre con uso di radio non omologate( o frequenze), ricordati che non è vero,perche si riferiscono alla vecchia normativa che diceva che le radio dovevano essere omologate dal ministero poste e telegrafi, e non alla nuova normativa comunitaria.
Ciao e buoni voli
Mirco

Quoted post

Un mio amico ha una MX22 graupner presa in italia, sulla radio non c'e' nessun bollino CE, seriale od altro, l'unico numero che ha e' sul modulo di frequenza(posto sulla parte posteriore della radio e rimovibile).
L'altro opposto, e' che la mia prima radio, una Sanwa RD 8000 comprata ad Hong Kong e' arrivata con marcato a rilievo sulla carcassa marchio CE e adesivo con seriale.
Credo che la situazione sia di grande disordine. Ma se tu, come ho capito, sei davvero bene informato prendero' come ottimi consigli tutto cio' che hai scritto

Descarado.

[mirco.b]

Originally posted by descarado73@24 luglio 2005, 09:36
Un mio amico ha una MX22 graupner presa in italia, sulla radio non c'e' nessun bollino CE, seriale od altro, l'unico numero che ha e' sul modulo di frequenza(posto sulla parte posteriore della radio e rimovibile).
L'altro opposto, e' che la mia prima radio, una Sanwa RD 8000 comprata ad Hong Kong e' arrivata con marcato a rilievo sulla carcassa marchio CE e adesivo con seriale.
Credo che la situazione sia di grande disordine. Ma se tu, come ho capito, sei davvero bene informato prendero' come ottimi consigli tutto cio' che hai scritto

Descarado.

Quoted post

infatti il bollino CE deve essere sul modulo di frequenza non sulla radio,se c'e anche sulla radio ben venga,poi considera che MX22 e solo commercializzata da Graupner in tutto il mondo per cui essendo omologata direttamente in germania non hai bisogno di niente.Diverso il discorso delle radio distribuite da vari distributori in lungo e in largo per il mondo.....,
A parte cio buon divertimento la 9XII o 9303 e una gran radio

[MAXREBELOT]

Ciao,
mi avete fatto sorgere un dubbio atroce... ho una futaba 7chp(comprata non in Italia quindi spovvista di bollino ), sulla parte posteriore visibile del cristallo c'è scritto 77. Ho sempre pensato fosse 40,775(che dovrebbe essere il canale 58), ma togliendo il cristallo ho notato che sul nastrino che lo avvolge c'è scritto 40,770.
Ma che frequenza del cavolo è? la tabella riporta 40,765 , 40,775 , 40,785 ecc ecc . Devo cambiare i cristalli? Ci manca solo che oltre ad essere senza omologazione mi ritrovo pure con la frequenza farucca!!
Ciao

[mirco.b]

Originally posted by MAXREBELOT@24 luglio 2005, 11:14
Ciao,
mi avete fatto sorgere un dubbio atroce... ho una futaba 7chp(comprata non in Italia quindi spovvista di bollino ), sulla parte posteriore visibile del cristallo c'è scritto 77. Ho sempre pensato fosse 40,775(che dovrebbe essere il canale 58), ma togliendo il cristallo ho notato che sul nastrino che lo avvolge c'è scritto 40,770.
Ma che frequenza del cavolo è? la tabella riporta 40,765 , 40,775 , 40,785 ecc ecc . Devo cambiare i cristalli? Ci manca solo che oltre ad essere senza omologazione mi ritrovo pure con la frequenza farucca!!
Ciao

Quoted post

il bollino giallo indica le frequenze giapponesi e il 77 indica il canale 77 giapponese che è 40.770, loro vanno come noi di 10khz ma a numero intero e non decimale 5 come noi.Se cambi quarzo con una frequenza europea sei a posto.
Ciao Mirco

[descarado73]

Originally posted by mirco.b@24 luglio 2005, 09:47
infatti il bollino CE deve essere sul modulo di frequenza non sulla radio,se c'e anche sulla radio ben venga,

Quoted post

Quindi compro all'estero e risparmio tanto, poi compro il modulo di frequenza in italia a 90 euro e rivendo il mio su ebay

Descarado