restauro kyosho

[bisca88]

grazie gracula...allora dentro in pozzetto ho fissato con due viti i servi (credo) per quando riguarda le viti sul pointe come psso toglierle...?

[ReArtu]

Ciao
apri il pozzetto tondo di poppa, sviti la vite della squadretta e tiri giu il timone.......................magari prima olialo un po con la vasellina; immagino si sia ossidato.
Se poi vuoi le istruzioni non ci sono problemi perche ho il solito modello ma in carbonio.Dimmi tu che ti allego i file

Ciao
Stefano

[bisca88]

Originalmente inviato da ReArtu

Ciao
apri il pozzetto tondo di poppa, sviti la vite della squadretta e tiri giu il timone.......................magari prima olialo un po con la vasellina; immagino si sia ossidato.
Se poi vuoi le istruzioni non ci sono problemi perche ho il solito modello ma in carbonio.Dimmi tu che ti allego i file

Ciao
Stefano

molto gentile...me lo mandi all'email?
riccardoalagna88@hotmail.it?

Domanda con la grammatura 320 va via pochissimo colore...che faccio aumento la grammatura?

[Zazzamita]

Qualche consiglio sulla verniciatura fai da te......... http://www.baronerosso.it/forum/navi...veniciare.html

[brucomela]

Ciao Bisca88

Stavo leggendo questa discussione...e quando ho visto le foto della tua Seawind sono rimasto sbalordito per come l'hanno ridotta!
Anche io ho questo bellissimo modello (sono l'utente della discussione "la mia Seawind") e ne sono veramente soddisfatto.
Se io fossi in te la restaurerei riportandola pari all'originale di scatola, salvo ovviamente dover riverniciare lo scafo nel tuo caso.

Per le viti, se la sede si è spanata dovrebbero venir via ancor più facilmente svitando e tirando contemporaneamente; alrimenti vai di trapano Dremel o simile (ovviamente con estrema delicatezza). Le nuove le potrai fissare "sporcando" la filettatura nella bicomponente...attenzione: questo sistema poi le rende veramente difficili da svitare nuovamente!

Come ti è stato detto porta lo scafo a nudo ed elimina quella verniciatura scandalosa: stai attento agli spigoli vivi dove potresti mangiare troppo materiale indebolendo lo scafo. Per la grana da usare fai delle prove e vedi quale ti dà i risultati migliori. (sulla verniciatura sono una schiappa, quindi mi fermo qui con i consigli).

Ho visto dalle foto che ti mancano molti particolari di coperta: la Kyosho vende tutti i ricambi della Seawind, fino all'ultima vite e compresi gli adesivi.
Sicuramente volendo ripristinarla come il kit originale la spesa sarà maggiore (i pezzi di ricambio credo costicchino un pò).

Il bulbo non credo sia montato al contrario, anche perchè la posizione di montaggio è obbligata e avrebbero dovuto fare un lavoraccio per metterlo invertito!

Che dire più?!
Il lavoro non ti manca...buon divertimento!

[ReArtu]

[quote=bisca88;1280040]molto gentile...me lo mandi all'email?
riccardoalagna88@hotmail.it?quote]

Fatto
ciao Buon lavoro
Stefano

[bisca88]

grazie a tutti per i consigli...continuo ancora a passa carta abrasiva..ma lo scafo con il colore originario nn ne vuole sapere....devo per forza togliere tutto il colore..o cmq basta che passo più di una volta carta a brasiva..tanto per togliere il grosso?

[brucomela]

Occhio che il colore originale dello scafo (ABS) è bianco come la vernice che devi rimuovere!
Non vorrei che continuassi a grattare finchè non trovi il vuoto dell'interno dello scafo!!

Scherzi a parte, penso che se riuscissi a rimuovere tutta la vernice vecchia sarebbe meglio. Altrimenti dovresti ottenere una superficie molto omogenea e riverniciare sopra.
Non vorrei però che lasciando la vernice vecchia sotto si formino bolle in un secondo tempo...visto anche la "maestria" con cui è stata verniciata dal precedente proprietario.

[bisca88]

no no il colore dello scafo è un bianco diverso rispetto a quello usato....togliere il colore è davvero impossibile...se lo faccio diventare omogeneo, cosa posso passarci sopra...per iniziare la colorazione?

[crazykite]

Non hai una levigatrice?
Io ho usato il "Mouse" della Black&Decker e in poco meno di un'oretta ho sverniciato tutto lo scafo in modo omogeneo e non invasivo.
Poi una mano di fondo turapori, una carteggiata con la seppia, una mano di primer e via di vernice. Tot lavoro circa 4 ore.