Elica passo variabile automatico.

[Alberto Nencioni]

Originalmente inviato da max_c26acro

... le prove di telemetria non sono avvenute in modo uniforme, ..

QUALI prove di telemetria???
in NESSUNA parte di questo poliennale 3d si accenna ad apparati di telemetria, nè si specifica l'utilizzo almeno di un data logger...
E infatti a domande pratiche NON vengono MAI date risposte numeriche sperimentali, solo parole in "scientifichese" scopiazzate qua e là....

[max_c26acro]

Originalmente inviato da Alberto Nencioni

QUALI prove di telemetria???
in NESSUNA parte di questo poliennale 3d si accenna ad apparati di telemetria, nè si specifica l'utilizzo almeno di un data logger...
E infatti a domande pratiche NON vengono MAI date risposte numeriche sperimentali, solo parole in "scientifichese" scopiazzate qua e là....

"Primo volo di prova dell'elica per il rilevamento della telemetria. Adesso devo ricavare il diagramma del rendimento."

http://www.baronerosso.it/forum/mode...ml#post2843094


Incramet sta mettendo molta passione in questa sua "elica automatica", mi risulta essere un ingegnere anche se forse non molto esperto di fluidodinamica e sicuramente poco esperto di aeromodellismo, ma non mi sembra affatto un bugiardo: se scrive che ha fatto dei rilievi telemetrici io gli credo, fino a prova contraria.

[Alberto Nencioni]

Originalmente inviato da max_c26acro

..se scrive che ha fatto dei rilievi telemetrici io gli credo, fino a prova contraria.

..io invece mi chiamo Tommaso, non ci credo se non ci sbatto il naso.
Mi sarà anche sfuggita, ma non vedo l' UNICA tabella con cui poter dire qualcosa dell' elica, e cioè quella (scemissima) potenza assorbita - giri - velocità (se ci fosse anche l'angolo della pala, ma non pretendiamo troppo). Qualunque bimbominkia col Gaui fregato al fratello saprebbe tirarla giù, se gli servisse a "truccare" il mezzo. Non sono dati "segreti", sono alla base di qualunque discorso sensato. I gamma, tau e pigrecamezzi sono "latinorum" che dice poco.

[max_c26acro]

Originalmente inviato da Alberto Nencioni

..io invece mi chiamo Tommaso, non ci credo se non ci sbatto il naso.
Mi sarà anche sfuggita, ma non vedo l' UNICA tabella con cui poter dire qualcosa dell' elica, e cioè quella (scemissima) potenza assorbita - giri - velocità (se ci fosse anche l'angolo della pala, ma non pretendiamo troppo). Qualunque bimbominkia col Gaui fregato al fratello saprebbe tirarla giù, se gli servisse a "truccare" il mezzo. Non sono dati "segreti", sono alla base di qualunque discorso sensato. I gamma, tau e pigrecamezzi sono "latinorum" che dice poco.

Bhè il naso bisogna pure sapercelo sbattere e quindi l'unica cosa che posso aggiungere è:


Se lo dici tu.

[telemaster]

la cosa migliore sarebbe avere una tabella che riporta i seguenti dati in una determinato istante del volo:

potenza assorbita dal motore (oppoure volt e amper assorbiti), velocità (data dal pitot), RPM e passo stimato.

I coefficienti di trazione, rendimenti etc... vengono dopo. Fino ad ora non si sono visti questi 3 elementi, ma solo coefficienti che portano ad un rendimento impossibile.
riesci a postarci uno spezzone di telemetria?

[romoloman]

Originalmente inviato da telemaster

la cosa migliore sarebbe avere una tabella che riporta i seguenti dati in una determinato istante del volo:

potenza assorbita dal motore (oppoure volt e amper assorbiti), velocità (data dal pitot), RPM e passo stimato.

I coefficienti di trazione, rendimenti etc... vengono dopo. Fino ad ora non si sono visti questi 3 elementi, ma solo coefficienti che portano ad un rendimento impossibile.
riesci a postarci uno spezzone di telemetria?

Io aggiungerei anche i dati dell'altimetro
Inoltre la cosa migliore sarebbe avere la velocità da due fonti. GPS e PITOT
Avendola da due sensori con tecnologie ben differenti si può calcolare la velocità del vento.
Dubito inoltre che ci sia un modo di misurare il passo...
forse l'unica sarebbe una telecamera ad alta velocità 120frames/sec o più in modo da riuscire a vedere l'elica almeno fino a 7200 RPM...
a quel punto con la sovrapposizione della timeline video e della timeline del datalogger una stima occhiometrica del passo sarebbe fattibile.

[Alberto Nencioni]

Originalmente inviato da romoloman

...Dubito inoltre che ci sia un modo di misurare il passo...
forse l'unica sarebbe una telecamera ad alta velocità 120frames/sec o più in modo da riuscire a vedere l'elica almeno fino a 7200 RPM...
a quel punto con la sovrapposizione della timeline video e della timeline del datalogger una stima occhiometrica del passo sarebbe fattibile.

...prima di tutto bisogna vedere se SUCCEDE QUALCOSA sostituendo un'elica "normale" con questa, e magari se succede qualcosa di bello (diminuzione del consumo, aumento della velocità) insomma QUALCOSA di misurabile. Senza una meta precisa, una ipotesi supportata da un razionale, una sperimentazione corretta e un'analisi critica dei risultati possiamo andare avanti per millemila pagine, ma restano chiacchiere da forum. Non ho ancora visto la risposta (sarà un mio limite, lo ammetto) alla domanda da un milione di dollari: COSA DOVREBBE FARE DI PRECISO QUEST'ELICA?
Figuriamoci le altre domande...

[romoloman]

Originalmente inviato da Alberto Nencioni

...prima di tutto bisogna vedere se SUCCEDE QUALCOSA sostituendo un'elica "normale" con questa, e magari se succede qualcosa di bello (diminuzione del consumo, aumento della velocità) insomma QUALCOSA di misurabile. Senza una meta precisa, una ipotesi supportata da un razionale, una sperimentazione corretta e un'analisi critica dei risultati possiamo andare avanti per millemila pagine, ma restano chiacchiere da forum. Non ho ancora visto la risposta (sarà un mio limite, lo ammetto) alla domanda da un milione di dollari: COSA DOVREBBE FARE DI PRECISO QUEST'ELICA?
Figuriamoci le altre domande...

Io magari Alberto non so leggere ma:

Originalmente inviato da incramet

Alla domanda: quale è l'obiettivo? bene l'obiettivo che mi sono prefissato è quello di avere un'elica che faccia consumare poca miscela per lo scoppio e faccia che durare di più le batterie per l'elettrico. Naturalmente il discorso lo si affina col tempo, sono fiducioso però perchè ho intrapreso la strada giusta. Ci sono difficoltà, però superabili, perchè essendo nuovo, provando e riprovando si scoprono sempre nuove cose, piccoli aggiusti, e via discorrendo.
Nel punto in cui mi trovo ho notato già dei vantaggi, ma attendo ulteriore conferma. Adesso devo lasciarvi per impegni extra, fra qualche giorno sarò più disponibile e vi mostrerò qualocosaltro. Ciao a tutti

Una risposta l'ha data....

[Alberto Nencioni]

Originalmente inviato da romoloman

Io magari Alberto non so leggere ma:
Una risposta l'ha data....

No.

.ho notato già dei vantaggi, ma attendo ulteriore conferma....
,,,,un'elica che faccia consumare poca miscela per lo scoppio e faccia che durare di più le batterie per l'elettrico.

...e faccia venire il sole nei weekend al mare con la tipa....
Poca miscela e poca corrente a parità di...? Velocità? Tiro? Confrontata a cosa? Poca miscela quanto? di più quanto? dati raccolti finora? (dati grezzi, non derivate). Quali vantaggi? quali conferme?
Non è filosofia, poesia o amore per il progresso della scienza e dell' umanità, sono i conti della sciùra Pina...

[Mach .99]

Originalmente inviato da Alberto Nencioni

...prima di tutto bisogna vedere se SUCCEDE QUALCOSA sostituendo un'elica "normale" con questa, e magari se succede qualcosa di bello (diminuzione del consumo, aumento della velocità) insomma QUALCOSA di misurabile. Senza una meta precisa, una ipotesi supportata da un razionale, una sperimentazione corretta e un'analisi critica dei risultati possiamo andare avanti per millemila pagine, ma restano chiacchiere da forum. Non ho ancora visto la risposta (sarà un mio limite, lo ammetto) alla domanda da un milione di dollari: COSA DOVREBBE FARE DI PRECISO QUEST'ELICA?
Figuriamoci le altre domande...

ancora non l'ho capito nemmeno io... ho provato a chiedere, ma sembra troppo difficile rispondere alle mie 2 domande senza usare l'ingegnerese.

speriamo che chi la sta testando sappia cosa cercare e cosa aspettarsi, per poterlo verificare.