Sicurezza nei campi di volo

[bruno]

Si, l'unica cosa vera di tutto il discorso è la "probabilità".

Visto che le assicurazione calcolano i premi sulla "probabilità" la stessa deve essere molto bassa, visto che anche i premi lo sono (15-20€) e che ti assicurano senza neanche sapere dov'è il campo di volo, se hai un regolamento di sicurezza, se sei un drogato o un alcolizzato, se voli con un funflight o un extra con motore da 120 cc, etc etc.

Ergo, ci preoccupiamo troppo per nulla SloperMarco.
In fin dei conti succedono molti più incidenti giocando a calcio o andando a vedere una partita di calcio.

Con questo non dico fregarsene, ma neanche di autoaccusarsi più di tanto, senza nulla togliere al buon senso, ovviamente.

Gatto di Strada, voi di Rovigo siete "superfortunati" con quel pò pò di pista che vi ritrovate, Vi ci vorrebbe proprio un "sfiga" nera !
Chissà nel calcolo della probabilità la "sfiga nera" quanto vale.

[gattodistrada]

Originalmente inviato da sloper_marco

3:42

Originalmente inviato da bruno

Si, l'unica cosa vera di tutto il discorso è la "probabilità".

Visto che le assicurazione calcolano i premi sulla "probabilità" la stessa deve essere molto bassa, visto che anche i premi lo sono (15-20€) e che ti assicurano senza neanche sapere dov'è il campo di volo, se hai un regolamento di sicurezza, se sei un drogato o un alcolizzato, se voli con un funflight o un extra con motore da 120 cc, etc etc.

Ergo, ci preoccupiamo troppo per nulla SloperMarco.
In fin dei conti succedono molti più incidenti giocando a calcio o andando a vedere una partita di calcio.

Con questo non dico fregarsene, ma neanche di autoaccusarsi più di tanto, senza nulla togliere al buon senso, ovviamente.

Gatto di Strada, voi di Rovigo siete "superfortunati" con quel pò pò di pista che vi ritrovate, Vi ci vorrebbe proprio un "sfiga" nera !
Chissà nel calcolo della probabilità la "sfiga nera" quanto vale.

quel campo e costato un sacco di lavoro ci dovrebbero assicurare a gratisse

[msette]

Originalmente inviato da bruno

...............

Ergo, ci preoccupiamo troppo per nulla SloperMarco.
In fin dei conti succedono molti più incidenti giocando a calcio o andando a vedere una partita di calcio.

verissimo, tuttavia una gamba rotta su un campo di calcio non fa più notizia mentre su campo di volo anche se capita ad ogni morte di papa, passa, sui mezzi d'informazione, per la strage degli innocenti

Con questo non dico fregarsene, ma neanche di autoaccusarsi più di tanto, senza nulla togliere al buon senso, ovviamente.

Gatto di Strada, voi di Rovigo siete "superfortunati" con quel pò pò di pista che vi ritrovate, Vi ci vorrebbe proprio un "sfiga" nera !
Chissà nel calcolo della probabilità la "sfiga nera" quanto vale.

Vale tantissimo perchè se la fortuna è cieca la sfiga ci vede bene!

Da noi ci sono il regolamento, le reti di protezione per il pubblico, il totem frequenze e per motivi legati al luogo, il divieto di volo con le turbine. Periodicamente il presidente ci richiama all'ordine ed al rispetto delle norme, soprattutto in caso di scampati pericoli, ma come si dice, tante teste tanti problemi. L'unico grosso inconveniente è dato dalla coabitazione con gli elicotteri, sia per il tipo di volo sia perchè in caso di avaria non si riesce facilmente a prevedere dove vadano poi a sbattere e pertanto bisogna o stare dietro alle reti oppure tenerli sempre d'occhio. Per questo, quando fanno le loro evoluzioni, anche se la regola generale prevede di poter volare in 3 evitiamo di farlo.

ciao

[QuietStorm]

Originalmente inviato da msette

Da noi ci sono il regolamento, le reti di protezione per il pubblico, il totem frequenze e per motivi legati al luogo, il divieto di volo con le turbine. Periodicamente il presidente ci richiama all'ordine ed al rispetto delle norme, soprattutto in caso di scampati pericoli, ma come si dice, tante teste tanti problemi. L'unico grosso inconveniente è dato dalla coabitazione con gli elicotteri, sia per il tipo di volo sia perchè in caso di avaria non si riesce facilmente a prevedere dove vadano poi a sbattere e pertanto bisogna o stare dietro alle reti oppure tenerli sempre d'occhio. Per questo, quando fanno le loro evoluzioni, anche se la regola generale prevede di poter volare in 3 evitiamo di farlo.

ciao

Anche noi a Padulle abbiamo avuto alcuni "quasi-incidenti" finiti per fortuna bene. Grazie soprattutto alla buona volontà di alcuni soci che si sono prodigati, sono state installate sicurezze passive, reti metalliche di 2 mt e alcuni tratti di rete di corda sopra le teste nelle postazioni bordo campo.
Anche "l'officina coperta" (sto esagerando...) fuori dal campo ha una rete di protezione verso il lato pista.

Sarà sfiga o no, ma in almeno un paio di occasioni dopo l'installazione ce ne siamo stati al di qua delle reti vedendo un modello schiantarsi sulla griglia metallica. Per il resto l'unico ostacolo è alle spalle dei piloti, una casa colonica dietro un argine secondario, il resto sono campi e davanti a 400-500 metri il fiume Reno.

Nei campi dove ci sono aree "proibite al sorvolo" è difficile avere sicurezza però. Mi ricordo un altro campo nel quale, per colpa di un quarzo rx andato durante il volo, un trainer classe .40 si è piantato col motore a tutta canna a meno di 2 metri da un signore occupato nel proprio orticello.
Che brividi, ragazzi!

Facciamo attenzione però che il fatto di avere delle sicurezze non ci porti a volare in modo più incosciente... un po' come andare più forte in macchina perché "tanto c'ho l'airbag"...

Ciao!

[Massimo T.]

Dal punto di vista della sicurezza passiva, il nostro campo è a posto, reti alte 5/6 mt. due piste ma in genere viene usata quella più esterna, piattaforma per i piloti, divieto di sorvolo al sopra le case limitrofe (una a 300mt) e del parcheggio auto e zona adibita ai tavoli di lavoro. Affiancamento per i neofiti e totem frequenze, poi tanto buon senso ...sempre spero "mai accendere la radio prima di aver verificato le frequenze sul totem e chiesto a voce".
Rimangono solo le norme di sicurezza in gare dove i concorrenti sono in mezzo al campo.
Si accettano idee..!
Massimo