ENAC... controlla cosa e chi?

[nonnotec]

pure io lo avevo fatto in lussemburgo.
avevo lo stesso problema,dopo un anno enac non me lo riconosceva piu.
mi par di ricordare che nel sito lussimburghese lo ho convertito o riformulato,non ricordo bene.non e servito rifare l'esame.

[Jack Frost]

Originalmente inviato da MAXZANI

Puoi fare leva sul fatto del conseguimento in ambiente EASA e la relativa reciprocità fra stati......
....oppure, se non vuoi perdere tempo e farti sangue amaro rifarlo in Lussemburgo....oggi non ci sono più problemi.....

Bon! RISOLTO!
Dunque: riuscito finalmente a parlare con un qualche funzionario addetto al tema... almeno così ho chiesto di passarmi... IL quale risponde di fregarmene se sul sito di D-flight è presente la qualifica di Operatore UAS, in quanto solo D-flight può recederlo, annullarlo, sospenderlo, eccetera... organo sebbene costola di Enac, creato ad-hoc per questo scopo, per cui tranquillo... e, di monitorare ogni tanto lo stato sul sito se è sempre tutto a posto, perchè ci sono dei problemi... va beh dai... tutto è bene quel che finisce bene, ma rimango sempre dubbioso e timoroso, spaventato da questi organismi, enti che sebbene sotto lo stesso ombrello tra loro non condividano se non a causa aperta di pratiche, come appunto ho dovuto procedere inviando paro paro gli stessi documenti aprendo pratica come da loro consigliato, e teh va... infatti Enac, l'ufficio... ha risposto scrivendomi... parla con D-flight... ecco, pazzesco no?!

[MAXZANI]

Originalmente inviato da Jack Frost

Bon! RISOLTO!
Dunque: riuscito finalmente a parlare con un qualche funzionario addetto al tema... almeno così ho chiesto di passarmi... IL quale risponde di fregarmene se sul sito di D-flight è presente la qualifica di Operatore UAS, in quanto solo D-flight può recederlo, annullarlo, sospenderlo, eccetera... organo sebbene costola di Enac, creato ad-hoc per questo scopo, per cui tranquillo... e, di monitorare ogni tanto lo stato sul sito se è sempre tutto a posto, perchè ci sono dei problemi... va beh dai... tutto è bene quel che finisce bene, ma rimango sempre dubbioso e timoroso, spaventato da questi organismi, enti che sebbene sotto lo stesso ombrello tra loro non condividano se non a causa aperta di pratiche, come appunto ho dovuto procedere inviando paro paro gli stessi documenti aprendo pratica come da loro consigliato, e teh va... infatti Enac, l'ufficio... ha risposto scrivendomi... parla con D-flight... ecco, pazzesco no?!

DCoso è un ente a parte che dovrebbe gestire gli UAS....
È stato creato con un concorso che è stato vinto da Leonardo.......lo stesso Leonardo che vorrebbe tutto lo spazio aereo libero per le proprie attività......
Ti dicono di informarti su DCoso per sapere in che aree volare dimenticandosi che l'UNICA fonte di informazioni aeronautiche ufficiale è AIP ITALIA........
Tutto questo mi è sempre sembrato molto strano.......

[Jack Frost]

Originalmente inviato da MAXZANI

Puoi fare leva sul fatto del conseguimento in ambiente EASA e la relativa reciprocità fra stati......
....oppure, se non vuoi perdere tempo e farti sangue amaro rifarlo in Lussemburgo....oggi non ci sono più problemi.....

Sul web... se ne parla di questi disguidi che, a quanto pare "sono solo italgliani"... si sta diffondendo l'idea e pratica di effettuare il patentino A1/A3 e A2 in tutti gli stati della UE, compresi gli stati balcanici ed ex CCCP.... evidentemente EASA non ha banca dati collegata se un Pinco Pallino qualsiasi, con la stessa residenza in uno stato UE può distanziando il momento temporale, acquisire lo stesso medesimo Attestato per 27 volte o quanti ne vuole... boh?! Qualcuni dall'occhio lungo FBL (FBL= Fai Ballare L'occhio!), suggeriscono di in anno in anno di ripetere/rifare il Patentino in uno stato diverso... cosicchè da procastinare la scadenza del primo e via dicendo... e certo... così ad un certo punto dal quinto in poi... ogni anno per 30anni passi il tempo a rifare patentini/attestati! Cheffurrrbii... oh!
I me par come quelli che piantan fagioli col fucile!
Naturalmente, tszè, a D-flight, NON ti puoi iscrevere 27 volte, ah questo no!

[Jack Frost]

Originalmente inviato da MAXZANI

DCoso è un ente a parte che dovrebbe gestire gli UAS....
È stato creato con un concorso che è stato vinto da Leonardo.......lo stesso Leonardo che vorrebbe tutto lo spazio aereo libero per le proprie attività......
Ti dicono di informarti su DCoso per sapere in che aree volare dimenticandosi che l'UNICA fonte di informazioni aeronautiche ufficiale è AIP ITALIA........
Tutto questo mi è sempre sembrato molto strano.......

Bene, strano dici eh... a parte le quattro telefonate (non registrate), tutto il resto di cui... è scritto nelle e-mail scambiate ed immediatamente stampate, che indeterminatamente terrò in archivio digitale che sia nel cassetto... e, ed è meglio che la chiuda qua!

[German]

Originalmente inviato da Jack Frost

Sul web... se ne parla di questi disguidi che, a quanto pare "sono solo italgliani"... si sta diffondendo l'idea e pratica di effettuare il patentino A1/A3 e A2 in tutti gli stati della UE, compresi gli stati balcanici ed ex CCCP.... evidentemente EASA non ha banca dati collegata se un Pinco Pallino qualsiasi, con la stessa residenza in uno stato UE può distanziando il momento temporale, acquisire lo stesso medesimo Attestato per 27 volte o quanti ne vuole... boh?! Qualcuni dall'occhio lungo FBL (FBL= Fai Ballare L'occhio!), suggeriscono di in anno in anno di ripetere/rifare il Patentino in uno stato diverso... cosicchè da procastinare la scadenza del primo e via dicendo... e certo... così ad un certo punto dal quinto in poi... ogni anno per 30anni passi il tempo a rifare patentini/attestati! Cheffurrrbii... oh!
I me par come quelli che piantan fagioli col fucile!
Naturalmente, tszè, a D-flight, NON ti puoi iscrevere 27 volte, ah questo no!

Gia ne ebbe a dire Umberto Eco... ma chissà oggi Sigmund Freud cosa direbbe?! Direbbe: braccia rubate all'agricoltura!

[Jack Frost]

Direi che si può chiudere! Grazie.

[Joe Missouri]

Originalmente inviato da Jack Frost

Beh, avete presente il cartone animato di Asterix e Obelix contro la burocrazia di Roma... ecco!
Giorni fa ENAC mi invia un'email, un avviso, dicendo che hanno controllato il mio attestato, e che il Qr-code non corrisponde, ovvero non risulta l'attestato, per cui sono sospeso come Operatore UAS!
Accidenti! Gli scrivo rispondendo che, tutto l'incartamento e gli atti richiesti al fine dell'ottenimento del riconoscimento quale Operatore UAS con tanto di registrazione sono stati accettati da D-flight con tanto di rilascio del QR-code... ma rispondono picche, ci invii alla mail "serviziweb@....it" gli atti, con risposta successiva di rifare la richiesta quale Operatore UAS su D-flight!
Non so se farlo!? Non vorrei ritrovarmi incasinato ed ingarbugliato burocraticamente! Io, il QR-code ce l'ho e me l'han dato loro... oh, che tra uffici dello stesso carrozzone non si parlino, non si intendono, è risaputo fin dalla notte dei tempi dell'impero romano!
Tra l'altro inquadrando il QR-code, compare l'attestato tutto in regola! Boh!?

[YOUTUBE]https://youtu.be/RatpMrD5aeM?si=unpFZKzw-W2pfpvr[YOUTUBE]

Ciao....... bah si.... due anni fa.... più o meno stessa cosa mi è capitata.... e, non fatto niente, immobile, nessuna azione come chiedevano di inoltrare nuovamente documentazioni.... più per vedere cosa sarebbe accaduto, ma niente e non è accaduto niente ad oggi, cio nonostante abbiano scritto... fin dalla registrazione continuo ad avere sul sito di D-flight "lo status di OPERATORE UAS" senza alcuna sospensione o altra azione di boh vattalapescaa?!