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Vecchio 19 febbraio 14, 17:57   #511 (permalink)  Top
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Premettendo che cerco di interpretare e non entro nel merito se sia la scelta migliore dico che la logica in termini di sicurezza avendo una abilitazione da dover rinnovare è che se il soggetto non fosse più idoneo al volo per motivi vari (magari è diventato cieco come una talpa) si ha in mano uno strumento per limitarlo nell'attività. Se è illimitato come fai?
Ps. Personalmente propenderei per rinnovo decennale senza esame ma con certificato medico magari facendo in modo che fosse valido quello fatto per l'ultimo rinnovo di patente auto per minimizzare le spese.
ripeto la domanda :
perchè tutto questo deve avvenire solo in Italia ???

quando qualcuno riuscirà a spiegare il perche' staremo tutti meglio
e magari riusciremo anche a convincere il resto del mondo che loro sono nel torto
in questo caso significa che almeno una volta gli Italiani sono avanti rispetto agli altri ; non avveniva dai tempi di Lorenzo il Magnifico
Roma caput aere
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Vecchio 19 febbraio 14, 18:12   #512 (permalink)  Top
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ripeto la domanda :
perchè tutto questo deve avvenire solo in Italia ???

quando qualcuno riuscirà a spiegare il perche' staremo tutti meglio
e magari riusciremo anche a convincere il resto del mondo che loro sono nel torto
in questo caso significa che almeno una volta gli Italiani sono avanti rispetto agli altri ; non avveniva dai tempi di Lorenzo il Magnifico
Roma caput aere
La risposta è già stata data per chi sa leggere.

http://www.baronerosso.it/forum/aero...ml#post4158576
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Vecchio 19 febbraio 14, 19:50   #513 (permalink)  Top
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ripeto la domanda :
perchè tutto questo deve avvenire solo in Italia ???

quando qualcuno riuscirà a spiegare il perche' staremo tutti meglio
e magari riusciremo anche a convincere il resto del mondo che loro sono nel torto
in questo caso significa che almeno una volta gli Italiani sono avanti rispetto agli altri ; non avveniva dai tempi di Lorenzo il Magnifico
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Non so se in tutto il mondo l'aeromodellismo sia più "libero" che da noi... ad ogni modo alla tua domanda non so rispondere.
Mi pare di aver fatto capire molto bene che io sono "dalla parte degli aeromodellisti".
__________________
Ciao da Marco m&m

"Non e' mai troppo tardi per avere un'infanzia felice!"
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Vecchio 19 febbraio 14, 19:56   #514 (permalink)  Top
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CUT
Io ho già rinnovato la patente due volte con visita medica, pagando una qualsiasi Autoscuola che agisce qui vicino, niente sotterfugi, niente mance ecc.ecc.
Dottore: come sta ?
io: bene
Dott.: ci vede bene ?
io : sì, solo per leggere ho bisogno di occhiali.

Bene vada.
Beato te... io invece ogni 5 anni devo fare visita approfondita e prova dei riflessi...
__________________
Ciao da Marco m&m

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Vecchio 19 febbraio 14, 20:24   #515 (permalink)  Top
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Non so se in tutto il mondo l'aeromodellismo sia più "libero" che da noi... ad ogni modo alla tua domanda non so rispondere.
Mi pare di aver fatto capire molto bene che io sono "dalla parte degli aeromodellisti".
Visto che sei un aeromodellista da che parte dovresti essere ?
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Vecchio 19 febbraio 14, 20:26   #516 (permalink)  Top
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Visto che sei un aeromodellista da che parte dovresti essere ?
Era solo per chiarire

Comunque lunedì scorso quarta lezione del corso. Circa 20 presenti... non male.
Icone allegate
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Ciao da Marco m&m

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Ultima modifica di Marco m&m : 19 febbraio 14 alle ore 20:35
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Vecchio 19 febbraio 14, 21:32   #517 (permalink)  Top
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Era solo per chiarire

Comunque lunedì scorso quarta lezione del corso. Circa 20 presenti... non male.
Mi piacerebbe sapere che tipo di domande sono previste per l'esame teorico, in particolar modo quelle riguardanti il RSN sez. IV che non sono riuscito a trovare sul sito dell'Ae.C.
Sarà meglio cominciare a studiare.

P.S.
Hai fatto bene a chiarire, anche se le posizioni degli altri aeroclubbini sono EVIDENTI.
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Vecchio 19 febbraio 14, 21:53   #518 (permalink)  Top
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Grazie per la risposta GENE
Ipotizzando che questa bozza del regolamento diventi esecutivo così come è stato pubblicato, mi chiedo come si alleneranno i piloti che fanno gare internazionali/nazionali, il peggio è per gli aliantisti che nel bel mezzo di una termica devono dar di picchia perchè hanno superato la quota, poi in gare all'estero che bella figura di M perchè non hanno potuto allenarsi come si deve. Grazie sostenitori dell'ente.

Andrea
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Vecchio 19 febbraio 14, 22:56   #519 (permalink)  Top
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Grazie per la risposta GENE
Ipotizzando che questa bozza del regolamento diventi esecutivo così come è stato pubblicato, mi chiedo come si alleneranno i piloti che fanno gare internazionali/nazionali, il peggio è per gli aliantisti che nel bel mezzo di una termica devono dar di picchia perchè hanno superato la quota, poi in gare all'estero che bella figura di M perchè non hanno potuto allenarsi come si deve. Grazie sostenitori dell'ente.

Andrea
Anche senza fare gare, voglio vedere quest'estate gli stranieri che voleranno in Italia, cosa faranno? Si riconosceranno gli Italiani che volano a meno di 150 metri mentre loro potranno volare senza limitazioni?
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Vecchio 19 febbraio 14, 23:27   #520 (permalink)  Top
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Grazie per la risposta GENE
Ipotizzando che questa bozza del regolamento diventi esecutivo così come è stato pubblicato, mi chiedo come si alleneranno i piloti che fanno gare internazionali/nazionali, il peggio è per gli aliantisti che nel bel mezzo di una termica devono dar di picchia perchè hanno superato la quota, poi in gare all'estero che bella figura di M perchè non hanno potuto allenarsi come si deve. Grazie sostenitori dell'ente.
Andrea
si fara' come si e' sempre fatto
non e' che "prima" era inequivocabilmente consentito volare sopra i 150 metri
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