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Vecchio 25 dicembre 12, 21:26   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di dtruffo
 
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Originalmente inviato da massimob Visualizza messaggio
ma all'estero che limitazioni hanno? Intendo quota, pesi, permessi?

Francia limitazioni di zone di sorvolo. Addirittura al mondiale di F3J si poteva volare solo su meta' campo. Limitazione di utilizzo delle frequenza (le radio sui 2.4 Ghz hanno un settaggio apposta per la Francia) e controllano.

Germania e Francia
Limitazioni ed abilitazione su peso/potenza modelli. Oltre un certo limite e' necessaria la certificazione sia del mezzo che del pilota.
Visto di persona quest'anno a La Ferte' e al Jet Power. Il venerdi' venivano certificati modelli e piloti e posso assicurare che molti sono rimasti a terra.

Per loro e' normale.
__________________
Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista.
dtruffo non è collegato  
Vecchio 25 dicembre 12, 21:30   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di massimob
 
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Originalmente inviato da dtruffo Visualizza messaggio
Francia limitazioni di zone di sorvolo. Addirittura al mondiale di F3J si poteva volare solo su meta' campo. Limitazione di utilizzo delle frequenza (le radio sui 2.4 Ghz hanno un settaggio apposta per la Francia) e controllano.

Germania e Francia
Limitazioni ed abilitazione su peso/potenza modelli. Oltre un certo limite e' necessaria la certificazione sia del mezzo che del pilota.
Visto di persona quest'anno a La Ferte' e al Jet Power. Il venerdi' venivano certificati modelli e piloti e posso assicurare che molti sono rimasti a terra.

Per loro e' normale.
e per le quote?
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Massimo Bison
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El sapiente sa poco, l'ignorante el sa massa, ma el mona sa tuto
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