Bozza regolamento Enac

[sub53]

Originalmente inviato da massimob

in teoria si
in pratica mai visto niente di simile

E' una bozza, qualcosa dovevano scrivere, se hanno reso disponibili i moduli per le proposte esterne, significa che sono in buona fede, ora tocca alle federazioni in primis fare la mossa e agli aeromodellisti consapevoli tocca associarsi per aumentare la massa critica (e qui saranno dolori, penso)

non sarei così ottimista....

questi erano i limiti proposti dalla fiam, che come vedi sono ben diversi da quelli nella bozza, e la FIAM rappresenta una discreta percentuale di aeromodellisti. Secondo te non si sono almeno informati ?

Poi vorrei sapere se questo castigo deriva da infrazioni, collisioni mancate o altro. Ricordatevi che l' Italia ha cullato delle emerite teste di cavolo come il ministro Ferri... famoso per il limite dei 110 Km/h in autostrada, tanto inutile quanto pericoloso.... ma la madre degli imbecilli è sempre incinta... quindi una serie di norme per regolamentare il lavoro aereo con i droni ha invece partorito questa bozza...che definire assurda e fatta da incompetenti è poco.

http://www.fiamaero.it/regolamenti/G...zza%20Volo.pdf



ATZ

– Il volo di Aeromodelli radiocomandati all'interno delle ATZ (vedi 2.5) è vietato ad eccezione

dei modelli che

pesino meno di 1 (uno) Kg (chilogrammo) ed al di sotto di una quota massima

di 50 metri

dal suolo nelle zone non interessate dai sentieri di avvicinamento e di decollo ed al di

fuori del circuito aeroportuale (sottovento), salvo disposizioni contrarie delle Autorità Aeroportuali.

CTR

- Il volo di Aeromodelli radiocomandati all'interno dei CTR (vedi 2.6) è consentito fino ad una

quota massima di 120 metri

dal suolo (circa 400 piedi), salvo disposizioni contrarie delle Autorità

Aeroportuali.

Spazio Aereo G

– Il volo di Aeromodelli radiocomandati è consentito fino a una quota massima

di 300 metri

dal suolo (circa 1.000 piedi) solo se il pilota è in possesso dell’Attestato di

aeromodellista e della relativa abilitazione al pilotaggio RC, in mancanza di tali requisiti, la quota

massima di volo è fissata a 120 metri dal suolo (ca 400 piedi), salvo disposizioni contrarie delle
Autorità Aeroportuali.
Il volo degli alianti in pendio o trainati potrà essere effettuato fino ad una

altezza massima di 300

metri

(circa 1.000 piedi) dal punto di lancio ed entro un raggio di ca.1.000 metri dal punto di lancio

stesso per alianti con apertura alare uguale o superiore a mt. 4,00, purchè il pilota sia in possesso

dell’Attestato e dell’abilitazione al Pilotaggio validate.
In mancanza di questi brevetti aeronautici aeromodellistici la quota massima non potrà superare i
mt. 120 (ca 300 piedi) ed il raggio d’azione non dovrà essere superiore a mt. 500, salvo
disposizioni contrarie delle Autorità Aeroportuali.
Per alianti con apertura alare inferiore ai mt. 4,00 l’altezza non dovrà superare i mt. 120 e la

distanza mt. 500.

[massimob]

La conosco la proposta FIAM, è sopra la mia scrivania

Originalmente inviato da sub53

non sarei così ottimista....

questi erano i limiti proposti dalla fiam, che come vedi sono ben diversi da quelli nella bozza, e la FIAM rappresenta una discreta percentuale di aeromodellisti. Secondo te non si sono almeno informati ?

Poi vorrei sapere se questo castigo deriva da infrazioni, collisioni mancate o altro. Ricordatevi che l' Italia ha cullato delle emerite teste di cavolo come il ministro Ferri... famoso per il limite dei 110 Km/h in autostrada, tanto inutile quanto pericoloso.... ma la madre degli imbecilli è sempre incinta... quindi una serie di norme per regolamentare il lavoro aereo con i droni ha invece partorito questa bozza...che definire assurda e fatta da incompetenti è poco.

http://www.fiamaero.it/regolamenti/G...zza%20Volo.pdf



ATZ

– Il volo di Aeromodelli radiocomandati all'interno delle ATZ (vedi 2.5) è vietato ad eccezione

dei modelli che

pesino meno di 1 (uno) Kg (chilogrammo) ed al di sotto di una quota massima

di 50 metri

dal suolo nelle zone non interessate dai sentieri di avvicinamento e di decollo ed al di

fuori del circuito aeroportuale (sottovento), salvo disposizioni contrarie delle Autorità Aeroportuali.

CTR

- Il volo di Aeromodelli radiocomandati all'interno dei CTR (vedi 2.6) è consentito fino ad una

quota massima di 120 metri

dal suolo (circa 400 piedi), salvo disposizioni contrarie delle Autorità

Aeroportuali.

Spazio Aereo G

– Il volo di Aeromodelli radiocomandati è consentito fino a una quota massima

di 300 metri

dal suolo (circa 1.000 piedi) solo se il pilota è in possesso dell’Attestato di

aeromodellista e della relativa abilitazione al pilotaggio RC, in mancanza di tali requisiti, la quota

massima di volo è fissata a 120 metri dal suolo (ca 400 piedi), salvo disposizioni contrarie delle
Autorità Aeroportuali.
Il volo degli alianti in pendio o trainati potrà essere effettuato fino ad una

altezza massima di 300

metri

(circa 1.000 piedi) dal punto di lancio ed entro un raggio di ca.1.000 metri dal punto di lancio

stesso per alianti con apertura alare uguale o superiore a mt. 4,00, purchè il pilota sia in possesso

dell’Attestato e dell’abilitazione al Pilotaggio validate.
In mancanza di questi brevetti aeronautici aeromodellistici la quota massima non potrà superare i
mt. 120 (ca 300 piedi) ed il raggio d’azione non dovrà essere superiore a mt. 500, salvo
disposizioni contrarie delle Autorità Aeroportuali.
Per alianti con apertura alare inferiore ai mt. 4,00 l’altezza non dovrà superare i mt. 120 e la

distanza mt. 500.

[dea90]

Piccola considerazione per chi ha scritto che enac sa quello che fa...ne siete proprio sicuri?

[dtruffo]

Sicuramente ha le idee molto piu' chiare di alcuni elementi che bazzicano l'ambiente dell'aeromodellismo !

[dea90]

Originalmente inviato da dtruffo

Sicuramente ha le idee molto piu' chiare di alcuni elementi che bazzicano l'ambiente dell'aeromodellismo !

E anche su questo avrei dei dubbi....mi sono state riferite cose dette alle riunioni dell'enac da far piangere il mondo dell'ag e ulm

[scirocco64]

Originalmente inviato da dtruffo

Sicuramente ha le idee molto piu' chiare di alcuni elementi che bazzicano l'ambiente dell'aeromodellismo !

Originalmente inviato da dea90

E anche su questo avrei dei dubbi....mi sono state riferite cose dette alle riunioni dell'enac da far piangere il mondo dell'ag e ulm

Queste sono proprio le cose che non dobbiamo fare.
Non voglio dare torto a uno o ragione a un' altro.
Uscita la notizia ci siamo sfogati e incaxxati io per primo.

Ora dobbiamo fare solo interventi costruttivi.

[dea90]

Originalmente inviato da scirocco64

Queste sono proprio le cose che non dobbiamo fare.
Non voglio dare torto a uno o ragione a un' altro.
Uscita la notizia ci siamo sfogati e incaxxati io per primo.

Ora dobbiamo fare solo interventi costruttivi.

Il mio intervento costruttivo è questo:
Enac gia capisce poco di ulm, ag e tutto cio che non è volo commerciale (in pratica l'unico tipo di volo che vorrebbero esistesse) cosa volete che ne sappia di aeromodelli??

[MAXZANI]

Originalmente inviato da dtruffo

Sicuramente ha le idee molto piu' chiare di alcuni elementi che bazzicano l'ambiente dell'aeromodellismo !

concedimi almeno il beneficio del dubbio......

[urgno]

quello che a me fa rizzare veramente i capelli e':
> ... la telemetria sarà d'obbligo, come anche una assicurazione contro terzi.

ma scherziamo o cosa ?
ma davvero serve che sia obbligatoria una assicurazione, del costo di 40-50 euro all'anno, per doverla fare ?
se si cade su un auto, quanto sarebbe la spesa ?
se si prende una persona, quando costerebbe ?

oppure da soliti Italiani si pensa "a me non puo' succedere, io lo ho piu' lungo di tutti gli altri"

e invece puo' succedere a tutti, anche ai super piloti ... il guasto meccanico non e' prevedibile, si puo' prevenire, ma non e' sempre possibile.

a parte questo, speremo ben