e 646 doppia trazione

[Andrea666]

Scusate la domanda da profano..
Ma doppia trazione si intende 2 locomotive una dietro l'altra in testa al convoglio che tirano entrambe accoppiate?
Oppure una locomotiva in testa e una in coda che spinge?

In entrambi i casi, parlando a livello modellistico, come si realizza la cosa con un treno comandato in digitale?
Mi spiego meglio: ok ogni treno ha un indirizzo CV e quindi è regolabile ed azionabile indipendentemente dall'altro sullo stesso binario.
Però se il controller tipo Lockmouse è uno solo (permette di avere il controllo di un sacco di locomotive con lo stesso multimouse) quando avvio la prima locomotiva, l'altra attaccata o in coda non dovrebbe essere bloccata e quindi impedire al convoglio di marciare regolarmente?
Esiste una specie di meccanismo che permetta la gestione in folle della seconda locomotiva?
Chiaro che una volta in marcia il tutto la seconda loco può essere governata dal controller digitale, ma ho il dubbio sulla partenza e poi anche sulla fermata.


Andrea

[marshall61]

Originalmente inviato da Andrea666

Scusate la domanda da profano..
Ma doppia trazione si intende 2 locomotive una dietro l'altra in testa al convoglio che tirano entrambe accoppiate?
Oppure una locomotiva in testa e una in coda che spinge?

In entrambi i casi, parlando a livello modellistico, come si realizza la cosa con un treno comandato in digitale?
Mi spiego meglio: ok ogni treno ha un indirizzo CV e quindi è regolabile ed azionabile indipendentemente dall'altro sullo stesso binario.
Però se il controller tipo Lockmouse è uno solo (permette di avere il controllo di un sacco di locomotive con lo stesso multimouse) quando avvio la prima locomotiva, l'altra attaccata o in coda non dovrebbe essere bloccata e quindi impedire al convoglio di marciare regolarmente?
Esiste una specie di meccanismo che permetta la gestione in folle della seconda locomotiva?
Chiaro che una volta in marcia il tutto la seconda loco può essere governata dal controller digitale, ma ho il dubbio sulla partenza e poi anche sulla fermata.


Andrea

Ciao Andrea, quando si parla di doppia trazione normalmente sono due loco accoppiate in testa al convoglio, a meno che non si tratti di un convoglio della linea del Brennero, alle volte mettono in spinta anche una terza.....
Per ciò che concerne il digitale è fattibile, nel senso che si danno alle loco lo stesso indirizzo e si tarano la CV di accelerazione e decellerazione all'unisono, la raccomandaione è che sia loco della stessa casa costruttrice e dotate di decoder della stessa marca! (per questa operazione si usano due binari affiancati uniti da uno scambio ed alimentati con la stessa centralina), altro escamotage si può utilizzare una loco motorizzata e una no, ovverosia una "dummy" o trainata, come ad esempio è il set Roco da me citato nel post di risposta a Leo.
Ti posto due filmati relativi girati da me e mio figlio, sul percorso casalingo e sul circuito di prova che abbiamo in garage.
Nel primo si vede la Rola OBB trainata da una doppia, entrambe motorizzate, in testa ed una dummy in coda, come alle volte avviene sulla linea del Brennero, specialmente in inverno e, il secondo di due Caimani stavolta uno al traino ed un'altro in spinta di coda (è fondamentale che in caso di doppia i modelli siano della stessa casa costruttrice e che siano dotati entrambi dello stesso decoder. In questo caso i decoder sono due ESU) è verso la fine del filmato, gran parte è dedicato ad una loco diesel svizzera modificata con decoder e ganci digitali ed il suo collaudo....il lavoro è stato fatto da mio figlio Valerio ad un nostro amico di Bergamo, e Valerio compare in alcune immagini






Ciao, Carlo

[Leo656]

Beh, per il digitale non poteva dare risposta migliore Carlo!
Io ti parlo per il mio caso, ossia assenza di plastico e totale assenza di finanziamenti per permettermi il digitale. Ho comprato su e bay 2 646 in pessime condizioni ma funzionanti. Una ha la presa di corrente anche sul carrello centrale, la seconda no, per cui ho deciso di togliere gli ingranaggi alla seconda per avere una dummy (o folle). IN questo modo conservo le prese di corrente per luci e cose simili ma non ho il motore che assorbe e le ruote girano libere.
Il mio obiettivo è di avere una loco motorizzata e una folle.

Per quanto riguarda la doppia trazione quello di cui parlava Max è una loco in testa e in coda. Ma esistono anche 2 loco in testa e addirittura casi di una loco in testa e una in coda. Ma sul come vengono comandate nella realtà non mi chiedere perchè me lo sto studiando...

Ciao Leo

[Andrea666]

Grazie ad entrambi per le spiegazioni!!!
Ora è più chiaro.

[marshall61]

Prego Andrea!, Leo ottima idea non puoi impiegarle meglio.....
Ciao, Carlo

[Leo656]

E finalmente posso dire di aver fatto metà della strada verso la mia doppia trazione!

Ho sistemato parte elettrica e pesi nelle due 645 (ormai ho deciso di nominarle sicuramente così). Per la motrice ho sistemato i collegamenti, aumentato il peso e pulita, per la folle ho staccato gli ingranaggi dal motore esistente e mantenuto i collegamenti solo per dotarla di illuminazione led. In più ho sistemato l'estetica della loco di testa (riverniciatura e aggiuntivi con rimozione del gancio modellistico) della doppia trazione e i pantografi della seconda (verniciando di rosso i pantografi esistenti).
Per ora sono entrambe in castano-isabella, ma punto a sverniciare completamente la folle per farla diventare tutta castano, eliminando le mondanature argento e la numerazione in rilievo sul frontale.

Comunque posto le foto, così è più chiaro!

Leo

[Settebello]

Originalmente inviato da Leo656

E finalmente posso dire di aver fatto metà della strada verso la mia doppia trazione!

Ho sistemato parte elettrica e pesi nelle due 645 (ormai ho deciso di nominarle sicuramente così). Per la motrice ho sistemato i collegamenti, aumentato il peso e pulita, per la folle ho staccato gli ingranaggi dal motore esistente e mantenuto i collegamenti solo per dotarla di illuminazione led. In più ho sistemato l'estetica della loco di testa (riverniciatura e aggiuntivi con rimozione del gancio modellistico) della doppia trazione e i pantografi della seconda (verniciando di rosso i pantografi esistenti).
Per ora sono entrambe in castano-isabella, ma punto a sverniciare completamente la folle per farla diventare tutta castano, eliminando le mondanature argento e la numerazione in rilievo sul frontale.

Comunque posto le foto, così è più chiaro!

Leo

Le modanature mi paiono in rilievo, dovrai limarle?