e424 309 hornby - lima

[Fabio1974]

Ciao,bello questo tread di riparazioni e manutenzione!
Anche Io ho una d445 Hornby-lima,il motore é potentissimo e forse sono un po'troppo lunghi i rapporti di riduzione finale,infatti in scala 1/87 credo che la loco viaggi a circa 180Km/h,in realta' la d445 ha una v.max. di 130 Km/h!......ma basta essere abituati ai vecchi G Lima!....(Sono tutti troppo veloci)
Una domanda,COME FACCIO AD APRIRE IL CAIMANO ACME?????Non vorrei fare delle operazioni sbagliate!!!Il Caimano in questione é veramente stupendo,anche come funzionamento ,vorrei solo inserire in cabina i macchinisti(I Busti) come le loco Roco.....Grazie!!!!

[Doctortreno]

Originalmente inviato da Fabio1974

Ciao,bello questo tread di riparazioni e manutenzione!
Anche Io ho una d445 Hornby-lima,il motore é potentissimo e forse sono un po'troppo lunghi i rapporti di riduzione finale,infatti in scala 1/87 credo che la loco viaggi a circa 180Km/h,in realta' la d445 ha una v.max. di 130 Km/h!......ma basta essere abituati ai vecchi G Lima!....(Sono tutti troppo veloci)
Una domanda,COME FACCIO AD APRIRE IL CAIMANO ACME?????Non vorrei fare delle operazioni sbagliate!!!Il Caimano in questione é veramente stupendo,anche come funzionamento ,vorrei solo inserire in cabina i macchinisti(I Busti) come le loco Roco.....Grazie!!!!

Ciao Fabio, per aprire l' E 656 devi allargare leggermente le semicasse in prossimità della zona centrale della locomotiva e liberare gli incastri...tutto qui, fai attenzione ai fili che dai pantografi vanno sul circuito stampato, dovrebbero essere abbastanza lunghi, ad ogni modo quando hai liberato le semicasse alzale con cautela e guarda la lunghezza dei cavetti, almeno sei tranquillo che non ne strappi nessuno...ciao ciao

[capotrenogio']

Originalmente inviato da Doctortreno

Ciao Fabio, per aprire l' E 656 devi allargare leggermente le semicasse in prossimità della zona centrale della locomotiva e liberare gli incastri...tutto qui, fai attenzione ai fili che dai pantografi vanno sul circuito stampato, dovrebbero essere abbastanza lunghi, ad ogni modo quando hai liberato le semicasse alzale con cautela e guarda la lunghezza dei cavetti, almeno sei tranquillo che non ne strappi nessuno...ciao ciao

.....tutto con molta cautela...........

[tinello]

ecco dentro com'è fatta.
Ricapitolando prendo una resistenza da 14V(perchè non da 12V?) una lampadina e il gioco è fatto? Ho dei dubbi riguardo al corretto funzionamento. Al minimo non è che la lampadina fa luce fioca? Non so sono totalmente ignorante. A presto.

[Doctortreno]

Originalmente inviato da tinello

ecco dentro com'è fatta.
Ricapitolando prendo una resistenza da 14V(perchè non da 12V?) una lampadina e il gioco è fatto? Ho dei dubbi riguardo al corretto funzionamento. Al minimo non è che la lampadina fa luce fioca? Non so sono totalmente ignorante. A presto.

Beh, si, al minimo la luce sarà un po' più fioca per forza di cose, infatti la corrente per la lampada la fornisce il motore, girando piano anche la luce cala...un po' come quando vai in bicicletta, se pedali di notte a tutto spiano la luce è bella forte, ma appena rallenti ecco che la dinamo rallenta e non vedi quasi dove vai...ciao ciao

[nebix93ge - matteo]

a seguito delle mie esperienze con resistenze da 14v ti consiglio di chiedere direttamente una lampadina piccola che funga a 12v , perchè io ho montato la resistenza sull'ale601 e fa poca luce .
vai tranquillo , tanto le lampadine al contrario dei led non hanno problemi con gli sbalzi di corrente e al contrario hanno una tolleranza di circa 5\6 volt.