I motori G dei trenini elettrici Lima - Pagina 13 - BaroneRosso.it

gattobianco · 21 febbraio 11, 21:28

Citazione:

Originalmente inviato da Multijet 360

Ok grazie Fabio..

Comunque le ultime 444 Tartaruga non hanno il motore G.

e che motore montano allora?

Multijet 360 · 21 febbraio 11, 22:13

Citazione:

Originalmente inviato da gattobianco

e che motore montano allora?

Motori Bruschless, molto più silenziosi e con meno impuntamenti rispetto al G è soprattutto senza spazzole!!

capotrenogio' · 22 febbraio 11, 10:09

Citazione:

Originalmente inviato da Multijet 360

Motori Bruschless, molto più silenziosi e con meno impuntamenti rispetto al G è soprattutto senza spazzole!!

Comunque avrebbero bisogno di qualche cavallo in piu'!
Resta il fatto che hanno la presa di corrente sul carrello posteriore e ormai al giorno d'oggi tutti montano motori cardanici con presa su tutte le ruote.
Comunque hanno il loro fascino questi locomotori e con le loro limitazioni sono molto appetibili e ricercati: sono i vecchi lima di una volta: intramontabili!

Giovanni.

Multijet 360 · 22 febbraio 11, 16:14

Citazione:

Originalmente inviato da capotrenogio'

Comunque avrebbero bisogno di qualche cavallo in piu'!
Resta il fatto che hanno la presa di corrente sul carrello posteriore e ormai al giorno d'oggi tutti montano motori cardanici con presa su tutte le ruote.
Comunque hanno il loro fascino questi locomotori e con le loro limitazioni sono molto appetibili e ricercati: sono i vecchi lima di una volta: intramontabili!

Giovanni.

Vedi che hanno la presa di corrente anche sul carrello opposto a quello motorizzato!!
Concordo invece sul fatto che siano un pò mosci..

gattobianco · 23 febbraio 11, 11:32

[QUOTE=capotrenogio';2456055]Comunque avrebbero bisogno di qualche cavallo in piu'!

Vuoi dire che han poca capacità di trazione?

capotrenogio' · 23 febbraio 11, 12:10

[quote=gattobianco;2457933]

Citazione:

Originalmente inviato da capotrenogio'

Comunque avrebbero bisogno di qualche cavallo in piu'!

Vuoi dire che han poca capacità di trazione?

Non sono piu' i motori G di una volta.
Restano con il loro fascino. Il motore gira liscio e silenzioso, non e' molto veloce; su un circuito piano non ha problemi, su una salitella non so.
Questo e' il nuovo motore:

è un motore con doppia vite senza fine che agisce su due cascate di ingranaggi

Multijet 360 · 23 febbraio 11, 13:29

Praticamente un servo motore per Compact Disc!!

capotrenogio' · 23 febbraio 11, 16:06

[quote=capotrenogio';2457980]

Citazione:

Originalmente inviato da gattobianco

Non sono piu' i motori G di una volta.
Restano con il loro fascino. Il motore gira liscio e silenzioso, non e' molto veloce; su un circuito piano non ha problemi, su una salitella non so.
Questo e' il nuovo motore:

è un motore con doppia vite senza fine che agisce su due cascate di ingranaggi

Non avevo caricato bene la foto, scusate

Multijet 360 · 23 febbraio 11, 23:48

Tecnologia allo stato puro!!

freccia62 · 26 febbraio 11, 12:30

Le nuove Lima Hornby non montano motori brushless!
I nuovi motori Lima hobby line sono normali ed economici motorini a spazzole compatti.
I motori brushless sono motori trifase in corrente alternata che per funzionare hanno bisogno di un'elettronica speciale (e costosa).
Vengono ad esempio utilizzati in aereomodellismo dove non zavorrano i modelli come le nostre loco ma anzi devono essere il più leggeri e potenti possibile.
Questi motori sono più potenti e leggeri.
Elettronica di comando e motore costano però parecchio e pertanto per ora li sta montando solo Marklin, come accennato da qualcuno prima.
Probabilmente qualcun'altro prima o poi farà un circuito elettronico per poterli utilizzare in DCC ma prima... occorre che qualcuno faccia le loco con questo motore.
saluti
Francesco

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