Arriva Doctortreno!

[Marco692]

Grazie mille...guarda adesso provo e ti so dire dammi due minuti...comunque no...non ci sono viti...gia cntrollato...comunque grazie mille

[Marco692]

eccomi...comunque ho provato e riesco solamente ad allargare la "cover" e nn si muove...altri consigli ?!?!

[capotrenogio']

Originalmente inviato da Marco692

eccomi...comunque ho provato e riesco solamente ad allargare la "cover" e nn si muove...altri consigli ?!?!

Non saprei, prova a svitare i carrelli e toglierli.
Ad esempio per aprire un caimano devi prima svitare il carrello centrale e poi svitare le due ruote che tengono la carrozzeria.
Ciao

[Doctortreno]

Originalmente inviato da Marco692

eccomi...comunque ho provato e riesco solamente ad allargare la "cover" e nn si muove...altri consigli ?!?!

Ciao, non ho ancora riparato dei TGV di quel tipo, però non ti preoccupare che cercheremo di capire..visto così direi che è chiuso ad incastro, cmq fai una prova: guarda se sul tetto o sul fondo c'è qualche dettaglio che si smonta, tipo cassoni climatizzazione o fondo piatto sotto la motrice, perchè potrebbero esserci delle viti nascoste sotto...se sono presenti respingenti o imitazioni di organi d' aggancio prova a vedere se si sfilano, perchè a volte sono quelli che chiudono il modello...per vedere se ci sono viti nascoste fai così: allarga la cassa in basso e metti degli spessori, per tenere allargato, poi guarda dentro con una pila, se all' interno vedi delle "colonne" che uniscono il pavimento al tetto siamo certi che le viti ci sono... fammi sapere, che se non è buona questa ne studiamo un' altra, cerca di postarmi una foto della parte bassa del modello, dove il blu si separa dal grigio...ciao ciao

[Marco692]

Ciao...siccome io sono una persona estremamente fortunata adesso il problema è un altro...provo a spiegarlo....allora io ho digitalizzato la mia locomotiva del tgv, l'avevo programmata ed in seguito provato il funzionamento...( fino qui tutto perfetto )...poi non so per quale motivo si è verificato un cortocircuito ho ripristinato il tutto MA la locomotiva nn mi funzionava più...anzi le luci funzionano inclusa l'inversione bianco/rosso a seconda del senso di marcia, pero non si muove più ne in un senso ne in un altro....vi prego aiutatemi perche sto diventando veramente pazzo....io per cercare di risolvere il problema ho gia:
- tornato a estrarre il microchip e pulirlo
- verificato che la corrente passi in tutto il circiuto ( le mie altre loco funzionano perfettamente)

vi prego aiutoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooo grazie mille!!!!!!!!!!!!!

[Doctortreno]

Originalmente inviato da Marco692

Ciao...siccome io sono una persona estremamente fortunata adesso il problema è un altro...provo a spiegarlo....allora io ho digitalizzato la mia locomotiva del tgv, l'avevo programmata ed in seguito provato il funzionamento...( fino qui tutto perfetto )...poi non so per quale motivo si è verificato un cortocircuito ho ripristinato il tutto MA la locomotiva nn mi funzionava più...anzi le luci funzionano inclusa l'inversione bianco/rosso a seconda del senso di marcia, pero non si muove più ne in un senso ne in un altro....vi prego aiutatemi perche sto diventando veramente pazzo....io per cercare di risolvere il problema ho gia:
- tornato a estrarre il microchip e pulirlo
- verificato che la corrente passi in tutto il circiuto ( le mie altre loco funzionano perfettamente)

vi prego aiutoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo oooooooooooooooooooooooooooo grazie mille!!!!!!!!!!!!!

Se vanno le luci e non da segni di vita il motore potrebbe essere un cavetto staccato...controllali tutti, anche quelli che si attaccano allo stampato, senz' altro uno staccato lo trovi...a meno che il corto non ha danneggiato qualche finale sullo stampato, ma è una ipotesi estrema, non circolano correnti elevate, per cui...comunque anche a questo, nel caso, c'è rimedio, per ora si fanno solo prove e supposizioni...ciao ciao

[Marco692]

ok...adesso provo a controllare se ci sono cavetti staccati....ma come è possibile che cosi di punto in bianco uno si sia staccato ??

[Doctortreno]

Originalmente inviato da Marco692

ok...adesso provo a controllare se ci sono cavetti staccati....ma come è possibile che cosi di punto in bianco uno si sia staccato ??

Ehehe, caro Marco, fossi in te non mi meraviglierei tanto...non so se hai un' idea della manualità dei Cinesi, autori ormai purtroppo di quasi tutti i modelli proposti, loro devono fare tanto in poco tempo, la qualità non conta...
Passa il pezzo sulla catena davanti all' operaio, lui zac, un colpetto di saldatore ad impulsi e vai, il prossimo...risultato, saldatura "fredda" e instabile, basta poi una vibrazione che il cavetto salta...è molto più facile di quanto credi!
Le saldature possono essere "calde," ed è quando lo stagno è bello argenteo, lucente, la goccia è bella fluida, segno di un saldatore pulito e caldo al punto giusto, oppure grigiastra, col materiale che si è sciolto a grumetti, ecco una saldatura detta "fredda," instabile e "sbriciolosa," che salterà, segno di lavoro affrettato, fatto senza attendere l' impulso, ma sfruttando il calore residuo di quello dato prima, ma intanto il puntale si è raffreddato del 50%...il mio vecchio Maestro (vedi discussione "ciao a tutti," di Alberto 95, verso le ultime pagine) mi diceva sempre:"le saldature devono essere come le donne per andare bene, calde e brillanti..." ciao ciao

[Marco692]

ok...comunque ho controllato adesso e non cè alcun cavetto staccato sono tutti ben saldati...e non riesco a capire il perche non si muova di un millimetro...neanche qualche vago segno di vita....perche ?????????????????????????????????????????????????? ????????