Align 3gx

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Salve a tutti spero che qualcuno possa darmi una mano.
mi è arrivato il 3gx nuovo da negozio, l'ho insallato sul mio 450 se modificato fbl, ma malgrado fatto i setting e il setup del piatto non mi funziona appena metto il motore il piatto non si livella più, gli sero del piatto e come se non esistessero più.
cambiato tutto dal regolatore alla testa, corone, cuscineti e alberino centrale ma non cambia nulla. Dove ho sbagliato o il mio 3gx ha qualche problema.Ecco un video del piatto e del suo comportamento.
[YOUTUBE]
Problema Align 3gx nuovo - YouTube







[/YOUTUBE]

[redparrot62]

Ciao ragazzi,
ho appena finito di settare al banco il 3GX (versione 2.0)
Premetto che il 3GX lo utilizzerò per il volato in fusoliera con meccanica trex 600 e che ho una radio spektrum DX7.

Per essere sicuro di non avere commesso degli errori volevo chiedervi se è normale che, dopo avere spostato nelle varie direzioni lo stick del collettivo (per intenderci quello che comanda alettoni, cabra, picchia) se lascio lo stick il piatto torna a piano lentamente (come se si muovesse a rallentatore)

Devo consideralo un comportamennto normale o devo preoccuparmi ?

Per quanto riguarda invece l'escursione del piatto (parliamo sempre di alettoni, cabra e picchia) se la volessi ridurre dove devo agire ?
Sullo swashmix della radio o tramite il programma del 3GX ?
In quest''ultimo caso quali sono i parametri da settare ?

In ultimo, se c'è qualche utente che usa il 3GX in fusoliera gli sarei davvero grato se mi potesse dire qual'è il settaggio che ha impostato sul 3Gx.

Scusate per la miriade di domande, ma preferisco chiedere piuttosto che crashare.

Grazie a tutti coloro che vorranno darmi delle informazioni al riguardo.

[Tiber1979]

Originalmente inviato da redparrot62

Ciao ragazzi,
ho appena finito di settare al banco il 3GX (versione 2.0)
Premetto che il 3GX lo utilizzerò per il volato in fusoliera con meccanica trex 600 e che ho una radio spektrum DX7.

Per essere sicuro di non avere commesso degli errori volevo chiedervi se è normale che, dopo avere spostato nelle varie direzioni lo stick del collettivo (per intenderci quello che comanda alettoni, cabra, picchia) se lascio lo stick il piatto torna a piano lentamente (come se si muovesse a rallentatore)

Devo consideralo un comportamennto normale o devo preoccuparmi ?

Per quanto riguarda invece l'escursione del piatto (parliamo sempre di alettoni, cabra e picchia) se la volessi ridurre dove devo agire ?
Sullo swashmix della radio o tramite il programma del 3GX ?
In quest''ultimo caso quali sono i parametri da settare ?

In ultimo, se c'è qualche utente che usa il 3GX in fusoliera gli sarei davvero grato se mi potesse dire qual'è il settaggio che ha impostato sul 3Gx.

Scusate per la miriade di domande, ma preferisco chiedere piuttosto che crashare.

Grazie a tutti coloro che vorranno darmi delle informazioni al riguardo.

Ciao , intanto ti consiglio di fare l'aggiornamento alla versione 3.0 , poi la questione del piatto , da come la descrivi ,mi sembra tutto normale !
Per abbassare le escursioni del piatto puoi usare tranquillamente il menù swashmix della radio ma solo dopo aver impostato un corretto ( come da manuale ) setup base ! Cioè 8 gradi di ciclico e +12 0 -12 di passo !

[redparrot62]

Originalmente inviato da Tiber1979

Ciao , intanto ti consiglio di fare l'aggiornamento alla versione 3.0 , poi la questione del piatto , da come la descrivi ,mi sembra tutto normale !
Per abbassare le escursioni del piatto puoi usare tranquillamente il menù swashmix della radio ma solo dopo aver impostato un corretto ( come da manuale ) setup base ! Cioè 8 gradi di ciclico e +12 0 -12 di passo !

Grazie Tiber per l'info..
Il settaggio credo di averlo fatto bene: 8° di ciclico, +12/-12 di passo.
Tutti i subtrim sono tra l'altro a ZERO, l'unica piccola variazione che ho fatto durante il setup base è intervenire nello swash mix impostando:
AILE -60
ELEV -70
PITCH -60

Tutti i parametri successivi li ho settati come da manuale.
L'unica cosa è che, non avendo ancora avuto modo di testare il modello, volevo sincerarmi con chi ha più esperienza di me su quali parametri posso ancra intervenire da radio.

Se c'è qualche utente che utilizza il 3GX in fusoliera chiedo gentilmente di fornire i parametri settati sul suo modello, giusto per aver un termine di paragone.

[PiccoloNoGlobal]

Originalmente inviato da redparrot62

Grazie Tiber per l'info..
Il settaggio credo di averlo fatto bene: 8° di ciclico, +12/-12 di passo.
Tutti i subtrim sono tra l'altro a ZERO, l'unica piccola variazione che ho fatto durante il setup base è intervenire nello swash mix impostando:
AILE -60
ELEV -70
PITCH -60

Tutti i parametri successivi li ho settati come da manuale.
L'unica cosa è che, non avendo ancora avuto modo di testare il modello, volevo sincerarmi con chi ha più esperienza di me su quali parametri posso ancra intervenire da radio.

Se c'è qualche utente che utilizza il 3GX in fusoliera chiedo gentilmente di fornire i parametri settati sul suo modello, giusto per aver un termine di paragone.

Setta tutto poi prova il modello fuori dalla fusoliera, solo una volta testato puoi decidere di rimetterlo in fusoliera.....

[Bobo67]

Originalmente inviato da Tiber1979

Ciao , intanto ti consiglio di fare l'aggiornamento alla versione 3.0 , poi la questione del piatto , da come la descrivi ,mi sembra tutto normale !
Per abbassare le escursioni del piatto puoi usare tranquillamente il menù swashmix della radio ma solo dopo aver impostato un corretto ( come da manuale ) setup base ! Cioè 8 gradi di ciclico e +12 0 -12 di passo !

Ciao, questo non mi è chiaro, con il dual rate non sortirei lo stesso effetto?
O avrei solo un "rallentamento" della risposta?
Stai parlando di poter abbassare ALE/ELE nella sezione SWASH dopo aver fatto l'impostazione del 3GX V3 con gli 8°?
Da quel che leggo in giro quei parametri non dovrebbero esser toccati, ma unicamente la sezione "travel limit" via software o tramite la tx con il giochetto degli step con i led sull'unità.
Leggende metropolitane?

[Tiber1979]

Originalmente inviato da redparrot62

Grazie Tiber per l'info..
Il settaggio credo di averlo fatto bene: 8° di ciclico, +12/-12 di passo.
Tutti i subtrim sono tra l'altro a ZERO, l'unica piccola variazione che ho fatto durante il setup base è intervenire nello swash mix impostando:
AILE -60
ELEV -70
PITCH -60

Tutti i parametri successivi li ho settati come da manuale.
L'unica cosa è che, non avendo ancora avuto modo di testare il modello, volevo sincerarmi con chi ha più esperienza di me su quali parametri posso ancra intervenire da radio.

Se c'è qualche utente che utilizza il 3GX in fusoliera chiedo gentilmente di fornire i parametri settati sul suo modello, giusto per aver un termine di paragone.

Ti consiglio di mettere valori uguali per aile e elev

Originalmente inviato da Bobo67

Ciao, questo non mi è chiaro, con il dual rate non sortirei lo stesso effetto?
O avrei solo un "rallentamento" della risposta?
Stai parlando di poter abbassare ALE/ELE nella sezione SWASH dopo aver fatto l'impostazione del 3GX V3 con gli 8°?

si

Da quel che leggo in giro quei parametri non dovrebbero esser toccati, ma unicamente la sezione "travel limit" via software o tramite la tx con il giochetto degli step con i led sull'unità.
Leggende metropolitane?

Puoi usare lo swash mix per le variazioni di passo , aile e elev

[redparrot62]

Originalmente inviato da Tiber1979

Ti consiglio di mettere valori uguali per aile e elev



Puoi usare lo swash mix per le variazioni di passo , aile e elev

Ciao
mi puoi spiegare per favore perchè devo avere per forza valori uguali tra AILERON ed ELEVATOR ?

Scusami ma è solo per capire.

Quanto ho eseguito il set up, con stick al centro avevo 0 gradi e misuratore di passo perfettamente allineato alla flybar messa sulla testa dell''ely.
Stessa cosa per i +12 con stick tutto su, mentre con stick tutto giù non avevo il misuratore di passo perfettamente allineato alla flybar e quindi ho fatto questa regolazione sull'AILERON.

Comunque questa sera verifico di nuovo, non vorrei avere scritto delle cose non corrette.

[Tiber1979]

Originalmente inviato da redparrot62

Ciao
mi puoi spiegare per favore perchè devo avere per forza valori uguali tra AILERON ed ELEVATOR ?

Scusami ma è solo per capire.

Quanto ho eseguito il set up, con stick al centro avevo 0 gradi e misuratore di passo perfettamente allineato alla flybar messa sulla testa dell''ely.
Stessa cosa per i +12 con stick tutto su, mentre con stick tutto giù non avevo il misuratore di passo perfettamente allineato alla flybar e quindi ho fatto questa regolazione sull'AILERON.

Comunque questa sera verifico di nuovo, non vorrei avere scritto delle cose non corrette.

prova a ricontrollare il setup del piatto ! Ricorda che nella condizione di centro stick e passo 0 , i servi devono essere il più possibile a 90° ... Sinceramente credo sia molto difficile senza agire sui sub-trim ( mio parere personale ) cmq nel caso tutto riuscisse alla perfezione , i valori di aile e elev saranno di conseguenza uguali ..
Quando misuri il passo zero , prova a ruotare le pale e ricontrolla da un'altra angolazione .