Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[kartol]

Antenna walkera 5#8

Lo so lo so... E' un discorso affrontato più volte specialmente da AlexxZeta! Vorrei raccontare la mia esperienza a riguardo.

Quando si compra questo eli l'antenna è avvolta su un lato del carrellino.. Messa così per i voli indoor non dà nessun problema.. Un giorno però sulla discussione ufficiale del Walker 5#8 leggo che il modo migliore per posizionare l'antenna in questo elicottero è distenderla a V sulla coda come nell'immagine sotto:


(AlexxZeta, scusa se ti frego le foto!! )

Anche la teoria sembra confermare che questa sia la posizione migliore: L'antenna deve essere il più possibile distesa... e lo è..
Possibilmente si deve distendere in direzioni non parallele.. ed essendo a V lo è..
Insomma sembra tutto ok!

Però!! C'è un però!!
Metto l'antenna a V sulla coda, accendo tutto do un po' di gas e il segnale non è costante!! Si hanno delle interruzioni di segnale che fanno andare i motori a scatti.. Questo in casa con la tx a meno ad un metro dalla rx.
C'è da dire che la prova non l'ho fatta con la Lipo utilizzata da Alexx ma con delle normalissime stilo non ricaricabili al massimo della carica.

Al che decido di rimettere l'antenna come prima e tutto ritorna a funzionare.. Anche se si lascia libera l'antenna tutto funziona bene.

Ieri per un altro motivo sono andato in un negozio di modellismo in un paese dell'hinterland milanese e il negoziante che aveva tutti i modelli walkera, anche i più recenti 53#1 10#.. mi dice che questo problema dell'antenna è dovuto alla cromatura della coda. In poche parole la posizione a V sarebbe perfetta se non fosse per la cromatura della coda che interferisce in modo pazzesco con l'antenna. Lui ha risolto il problema ai suoi clienti che tornavano da lui incazzati neri, montando sulla coda una cannuccia!!!!!
Si avete capito bene una cannuccia, sulla parta inferiore della coda (il vertice basso del triangolo, se si considera la sezione triangolare della coda); montando la cannuccia, si fa passare l'antenna dentro la si fa uscire e la si fa tornare indietro attaccandola in due punti all'esterno della cannuccia con del nastro adesivo facendo attenzione che non entri mai a contatto con la cromatura.

Mi sembrava giusto condividere questa info con voi.
Non so se il negoziante mi abbia raccontato una palla per vendermi la cannuccia ma almeno dentro casa funziona!! Proverò all'esterno.

Copierò questo post anche nel club walkera. Però mi sembrava interessante porlo in evidenza e quindi creare una nuova discussione.

Ciao a tutti....!!!!

[brancaleone]

Originalmente inviato da kartol

Antenna walkera 5#8

Lo so lo so... E' un discorso affrontato più volte specialmente da AlexxZeta! Vorrei raccontare la mia esperienza a riguardo.

Quando si compra questo eli l'antenna è avvolta su un lato del carrellino.. Messa così per i voli indoor non dà nessun problema.. Un giorno però sulla discussione ufficiale del Walker 5#8 leggo che il modo migliore per posizionare l'antenna in questo elicottero è distenderla a V sulla coda come nell'immagine sotto:

Allegato 50408
(AlexxZeta, scusa se ti frego le foto!! )

Anche la teoria sembra confermare che questa sia la posizione migliore: L'antenna deve essere il più possibile distesa... e lo è..
Possibilmente si deve distendere in direzioni non parallele.. ed essendo a V lo è..
Insomma sembra tutto ok!

Però!! C'è un però!!
Metto l'antenna a V sulla coda, accendo tutto do un po' di gas e il segnale non è costante!! Si hanno delle interruzioni di segnale che fanno andare i motori a scatti.. Questo in casa con la tx a meno ad un metro dalla rx.
C'è da dire che la prova non l'ho fatta con la Lipo utilizzata da Alexx ma con delle normalissime stilo non ricaricabili al massimo della carica.

Al che decido di rimettere l'antenna come prima e tutto ritorna a funzionare.. Anche se si lascia libera l'antenna tutto funziona bene.

Ieri per un altro motivo sono andato in un negozio di modellismo in un paese dell'hinterland milanese e il negoziante che aveva tutti i modelli walkera, anche i più recenti 53#1 10#.. mi dice che questo problema dell'antenna è dovuto alla cromatura della coda. In poche parole la posizione a V sarebbe perfetta se non fosse per la cromatura della coda che interferisce in modo pazzesco con l'antenna. Lui ha risolto il problema ai suoi clienti che tornavano da lui incazzati neri, montando sulla coda una cannuccia!!!!!
Si avete capito bene una cannuccia, sulla parta inferiore della coda (il vertice basso del triangolo, se si considera la sezione triangolare della coda); montando la cannuccia, si fa passare l'antenna dentro la si fa uscire e la si fa tornare indietro attaccandola in due punti all'esterno della cannuccia con del nastro adesivo facendo attenzione che non entri mai a contatto con la cromatura.

Mi sembrava giusto condividere questa info con voi.
Non so se il negoziante mi abbia raccontato una palla per vendermi la cannuccia ma almeno dentro casa funziona!! Proverò all'esterno.

Copierò questo post anche nel club walkera. Però mi sembrava interessante porlo in evidenza e quindi creare una nuova discussione.

Ciao a tutti....!!!!

io questa soluzione l'ho già adottata, in pratica ho preso un'asta cava di plastica di un galleggiante da pesca, l'ho inserita nel traliccio di coda e dentro ci ho fatto passare l'antenna: il risultato è ottimo, ricezione perfetta.
vi posto la foto

p.s. vi chiedo una cortesia, mi potreste postare una foto del particolare dei cuscinetti dove va agganciata la flybar?? ne ho perso uno in un frontale con un muro (motivo xcui il mio eli è tutto scocciato) e vorrei capire come era originariamente. grazie

[VelociRaptor]

Originalmente inviato da brancaleone

io questa soluzione l'ho già adottata, in pratica ho preso un'asta cava di plastica di un galleggiante da pesca, l'ho inserita nel traliccio di coda e dentro ci ho fatto passare l'antenna: il risultato è ottimo, ricezione perfetta.
vi posto la foto

p.s. vi chiedo una cortesia, mi potreste postare una foto del particolare dei cuscinetti dove va agganciata la flybar?? ne ho perso uno in un frontale con un muro (motivo xcui il mio eli è tutto scocciato) e vorrei capire come era originariamente. grazie

Ciao Branca,
eccoti in allegato l'esploso del nostro walkerino.
Il cuscinetto che hai perso, è il part. cod. 015
che va ad inserirsi nel connettore della flybar part. cod. 016
devi acquistare il set cuscinetti cod. HM-5#8-Z-21
(ti chiederai come sono bravo e preciso)....
anch'io ho avuto la stessa disavventura....
Ciaoooo

[brancaleone]

Originalmente inviato da VelociRaptor

Ciao Branca,
eccoti in allegato l'esploso del nostro walkerino.
Il cuscinetto che hai perso, è il part. cod. 015
che va ad inserirsi nel connettore della flybar part. cod. 016
devi acquistare il set cuscinetti cod. HM-5#8-Z-21
(ti chiederai come sono bravo e preciso)....
anch'io ho avuto la stessa disavventura....
Ciaoooo

grazie, sei stato precisissimo, l'esploso ce l'avevo già, volevo vedere una cosa da una foto ravvicinata
i cuscinetti li ho già ordinato dal ferramenta, appena mi arrivano monto quello mancante
cmq l'eli vola tranquillamente lo stesso e senza perdere la flybar

[VelociRaptor]

Originalmente inviato da brancaleone

grazie, sei stato precisissimo, l'esploso ce l'avevo già, volevo vedere una cosa da una foto ravvicinata
i cuscinetti li ho già ordinato dal ferramenta, appena mi arrivano monto quello mancante
cmq l'eli vola tranquillamente lo stesso e senza perdere la flybar

Quando andrai a rimontare i cuscinetti e le viti, mettigli un goccino di frenafiletti alle viti, e ai cuscinetti Loctite 648 (x bloccaggio coassiale).
tanto per l'utilizzo di quei cuscinetti, puoi anche bloccarli nel connettore...
almeno ti risparmi il serraggio ogni 2-3 voli.
Ciao

[Mongolfino]

la "cromatura" e' plastica, quindi non credo abbia attinenza con la cosa.
Secondo me, poi. la disposizione a V è sbagliata. quando ho tempo vado su un altro forum di elettrotecnici a chiedere, ma ho un vago ricordo... vago ;-)

[AlexxZeta]

Originalmente inviato da Mongolfino

la "cromatura" e' plastica, quindi non credo abbia attinenza con la cosa.
Secondo me, poi. la disposizione a V è sbagliata. quando ho tempo vado su un altro forum di elettrotecnici a chiedere, ma ho un vago ricordo... vago ;-)

Pensatela come volete, ma vi ho dimostrato che dopo aver posizionato l'antenna a V, i miei 5v8 hanno raggiunto altezze veramente impressionanti..
Proverò a documentare meglio la cosa con dei filmati..

Ad ogni modo, nessuno vi vieta di fare proposte o suggerire soluzioni migliori...

[brancaleone]

Originalmente inviato da VelociRaptor

Quando andrai a rimontare i cuscinetti e le viti, mettigli un goccino di frenafiletti alle viti, e ai cuscinetti Loctite 648 (x bloccaggio coassiale).
tanto per l'utilizzo di quei cuscinetti, puoi anche bloccarli nel connettore...
almeno ti risparmi il serraggio ogni 2-3 voli.
Ciao

grazie del consiglio, lo seguirò di sicuro

[kartol]

Originalmente inviato da brancaleone

io questa soluzione l'ho già adottata, in pratica ho preso un'asta cava di plastica di un galleggiante da pesca, l'ho inserita nel traliccio di coda e dentro ci ho fatto passare l'antenna: il risultato è ottimo, ricezione perfetta.
vi posto la foto

p.s. vi chiedo una cortesia, mi potreste postare una foto del particolare dei cuscinetti dove va agganciata la flybar?? ne ho perso uno in un frontale con un muro (motivo xcui il mio eli è tutto scocciato) e vorrei capire come era originariamente. grazie

ma anche tu avevi avuto problemi con l'antenna a V sulla coda?

[brancaleone]

Originalmente inviato da kartol

ma anche tu avevi avuto problemi con l'antenna a V sulla coda?

a dir la verità non l'ho provata la posizione a V, ma ho fatto subito questa modifica in stile macchinina elettrica, e devo dire che mi trovo bene: l'antenna la lascio cadere da dietro una decina di cm