Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[simo.30]

Originalmente inviato da VelociRaptor

Chi di voi usa le pale della extreme?
differenza dalle standard?

attendiamo riscontri

Io le uso già da 2 mesi,non c'è paragone,sono dieci volte più resistenti,più reattive e performanti..Fidati..E poi costano solo 7 euro(da ckado)..

[pablo000]

Originalmente inviato da VelociRaptor

Chi di voi usa le pale della extreme?
differenza dalle standard?

attendiamo riscontri

dunque salve a tutti
anche io sono nel club .. da un po di tempo anche se ho avuto un po di settimane di stop a causa ritardi di spedizione :

rispondo a un po di domande con la poca esperienza :

1 ho ordinato anche io da ckado .... ma da ebay ... le corone le ho prese , quindi le avevano ... ho pagato tramite bonifico , ma oltre a nn ricevere quasi mai risposta alle mie mail i pezzi dal pagamaente di hanno messo 3.5 settimane di tempo ad arrivare ... capisco il ponte dei santi .... ma mi sembra un po esagerato ... la prox volta provero dal sito e vedremo ...

2 Le corone le sgrano molto facilmente pure io ... infatti ne ho presa una di scorta ... la motivazione principale sta nei crash anche piccoli ... l'elica sbatte contro qualcosa .... noi nn togliamo immediatamente il ga e ci ritroviamo davanti a 2 casi (o a volte entrambi assieme)
pale rotte o denti sgranati e mangiati nella/nelle relative corone

3 Ho le pale extreme anche io ... personalmente ho montato entrambe extreme ... ma ho sentito di alcuni che si sn trovati meglio con extreme sopra e normali sotto ... la cosa gli risolveva se nn ricordo male problemi di rotazione ( gli stessi per cui il ns amico ha tolto 1 dente alla corona (cosa secondo me un po rischiosa ... ma si vedra)
Differenze be molto semplice: la pala è molto piu robusta , piu spessa , e si piega piu difficilmente ...
Il problema delle pale normali è che se aumentiamo troppo l'extend (cosa obbligatoria per volare all'aperto) le pale inferiori si scontrano con quelle superiori , con richio di rottura ...
La cosa avviene o per il vento all'esteno o per spostamenti ciclici (cabra picchia , dx e sx) troppo bruschi ... (ho letto di uno a cui le pale si sono scontrate mentre teneva il modello in hovering a 20 m nel giardino ...
a me è successo indor senza vento per spostamento brusco dx , e extent forse un po alto .... da li ho preso le pale extreme e per ora (5/6 voli indor) nessun problema ...
Anche se ho notato un comportamento diverso nell 'eli ... sembra come se abbiano un passo (inclinazione) diversa in quanto a occhio (ero fermo da 3 settimane senza volare e nn ho piu le vecchie per fare un controllo) mi sembra che ci voglia + gas per alzarsi e la batteria duri un pelo di meno...

Visivamente le pale bianche faranno sembrare semplicemente l'elica piu grande di prima

[simo.30]

Ho fatto già quattro voli da 6/7 minuti e per ora con la corona sdentata nessun problema..Vi farò sapere,ribadisco che è una prova..La durata delle batterie con le pale xtreme è ovvio che durano meno,queste pale hanno molto più passo delle altre..

[eltura]

mq su ckado io le xtreme non le trovo

[simo.30]

Vai su upgrade e poi blade..

[maxastuto]

Per MAT dog 80: avevo detto che i micro fuse andavano messi da mezzo ampere più dell'assorbimento max dei motori.Vanno messi di 2 ampere in più perchè con il tempo . il micro fuse lavorando al massimo della sua capacità, perde il valore nominale... ergo potrebbe succedere che per "vecchiaia" o usura potrebbe interrompersi (da 1/2 ampere è sottile come un capello) durante il normale assorbimento del motore in fase di volo! E cosà succede se ad un tratto un motore si ferma? Immediatamente perde quota andando in controreazione.
Quindi ci vuole un margine più sicuro.In caso di montaggio dei mosfet tieni presente che sono costruiti con tecnologia MOS quindi sensibili alle cariche elettrostatiche. O usi un saldatore separato dalla rete (stazione saldante)
Oppure usa un vecchio trucco che usavo e che uso per saldare gli IC MOS:
con il normale saldatore 25/50W collega una pinza tipo cavi della batteria auto alla base della punta del saldatore (quella più vicina all'impugnatura) e l'altro capo devi collegarlo alla terra dell'impianto elettrico.Riscalda il saldatore al massimo della potenza e quando noti che è caldo , stacca la spina dalla rete e inizia a saldare due tre pin la volta in modo da non surriscaldare il componente.Rimetti la spina e inizia a riscaldare e ripeti l'operazione.E' importante che quando il saldatore è a contatto con i pin del componente NON SIA ASSOLUTAMENTE COLLEGATO ALLA RETE.Il cavo di messa a terra serve a scaricare l'eventuali cariche elettrostatiche immagazzinate durante il collegamento con la 220. Se non hai il cavo non ha importanza, basta che con il saldatore caldo GIA' STACCATO DALLA 220 Volt strofini la punta del saldatore con un corpo metallico di grande massa (anche il telaio di una sedia di ferro va bene. Sul post ho allegato il file con il datasheet dei mosfet

[pablo000]

Originalmente inviato da maxastuto

Per MAT dog 80: avevo detto che i micro fuse andavano messi da mezzo ampere più dell'assorbimento max dei motori.Vanno messi di 2 ampere in più perchè con il tempo . il micro fuse lavorando al massimo della sua capacità, perde il valore nominale... ergo potrebbe succedere che per "vecchiaia" o usura potrebbe interrompersi (da 1/2 ampere è sottile come un capello) durante il normale assorbimento del motore in fase di volo! E cosà succede se ad un tratto un motore si ferma? Immediatamente perde quota andando in controreazione.
Quindi ci vuole un margine più sicuro.In caso di montaggio dei mosfet tieni presente che sono costruiti con tecnologia MOS quindi sensibili alle cariche elettrostatiche. O usi un saldatore separato dalla rete (stazione saldante)
Oppure usa un vecchio trucco che usavo e che uso per saldare gli IC MOS:
con il normale saldatore 25/50W collega una pinza tipo cavi della batteria auto alla base della punta del saldatore (quella più vicina all'impugnatura) e l'altro capo devi collegarlo alla terra dell'impianto elettrico.Riscalda il saldatore al massimo della potenza e quando noti che è caldo , stacca la spina dalla rete e inizia a saldare due tre pin la volta in modo da non surriscaldare il componente.Rimetti la spina e inizia a riscaldare e ripeti l'operazione.E' importante che quando il saldatore è a contatto con i pin del componente NON SIA ASSOLUTAMENTE COLLEGATO ALLA RETE.Il cavo di messa a terra serve a scaricare l'eventuali cariche elettrostatiche immagazzinate durante il collegamento con la 220. Se non hai il cavo non ha importanza, basta che con il saldatore caldo GIA' STACCATO DALLA 220 Volt strofini la punta del saldatore con un corpo metallico di grande massa (anche il telaio di una sedia di ferro va bene. Sul post ho allegato il file con il datasheet dei mosfet

io sono un profano in elettronica quindi quasi siciramente sto per dire una marea di cacchiate per volevo togliermi il dubbio perche le cose a me piace cercare id capirle ... innanzitutto vediamo se ho capito bene:

Voi volte mettere un fusibile che quando il motore assorbe + del dovuto salti in modo che il picco di assorbimente nn bruci dei componenti nalle rx ... per far ciè misurate a motori al massimo l'assorbimento dei motori e ci piazzate un fusibile di qualche amper sopra ...
Oro i motori aumentano l'assorbimento quando hanno un impedenza che ne blocca o ostacola il moto ... andando sotto sforzo prendono piu corrente per continuare il moto ....
Ma facendo come dite voi cioè prendendo il massimo assorbimento come valore nn potrebbe capitare per es che mentre voliamo all'aperto e diamo gas per alzarci una folata di vento provochi un affaticamente omomentaneo maggiore nei motori e faccia saltare il fuse?
nn sarebbe meglio impostare il fusibile a una valore inferiore al al assorbimento massimo di corrente che sopporta il componente che volte che nn si bruci , onde nn evitare problemi?

sicuramente ho detto una marea di cavolate ma se avete la pazzienza vi prego di spiegarmi il piu semplicemente possibile i miei sbagli


grazzie e cioa

[eltura]

simo.30 io vado qui:
http://www.ckado.com/it/category_83/upgrade.html
mmm ma non vedo blade

[simo.30]

Ok a sinistra c'è scritto lamierine clicca e poi blade.

[simo.30]

E poi main blade.Facile..