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| User | Sicuramente hai qualche corona con i denti danneggiati, ma può dipendere anche dall'inner o outshaft leggermente storto.
__________________ My Heli: T-Rex 500 in Ecureuil AS350. Innovator MD530.- RJX450. -Walkera 4F200LM . Tx Spektrum DX7 e DX8. http://www.youtube.com/user/squalo60 |
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| User Data registr.: 07-09-2008 Residenza: colico Lc
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![]() | Citazione:
![]() per me sono due squadre di calcio
__________________ BAT-REX 450 se v2 protos carbonio : arrivato il piccolo bebè![]() www.kitezoo.it http://it.youtube.com/watch?v=p4E8URQUars http://www.youtube.com/watch?v=4TH4kVwxNsY | |
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| User | Alberino interno ed alberino esterno
__________________ My Heli: T-Rex 500 in Ecureuil AS350. Innovator MD530.- RJX450. -Walkera 4F200LM . Tx Spektrum DX7 e DX8. http://www.youtube.com/user/squalo60 |
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| User Data registr.: 03-02-2007 Residenza: Ladispoli (Roma)
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| Upgradare il v8
Ragazzi, volendo dare una rinfrescata al mio v8, che ne dite? ntby2-Ricambi/Upgrade Walkera Fusoliera Airwolf 5v4 5v8 5G4 - Antiebay.it Aste Online Giocattoli e Modellismo - Modellismo dinamico Ce la farebbero motori e batteria a reggerne il peso? |
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| User | Citazione:
EK1-0605 - Fuselage ( blue ) Esky Informazioni Ckado.com | |
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| User Data registr.: 03-02-2007 Residenza: Ladispoli (Roma)
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Bella! costa pure di meno...però era all'Airwolf che sono affezionato... ...io Supercopter me lo vedevo da ragazzino...Vediamo, mo ci penso...ho dato un'occhiata sul tread...vedo che in parecchi montate fusoliere quindi il Lamino di peso in più ne regge...buono buono! Danke!! |
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| User | Citazione:
Gurda si alleggerisce non si appesantisce.... dunque l'eli vola meglio ovviamente e i motori sforzano meno..... calcola che devi togliere la coda, la cappittina e se vuoi anche il pattino, dato che sia il modello che vuoi tu che quello che ti ho consigliato io hanno le ruote . Se prendi il mio ti arriva solo con la ruota davanti, devi prendere anche le due laterali se vuoi la versione con le ruote - iNoltre la mia fusoliera ha anche il led di serie di colore blue installato sulla coda . | |
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| User Data registr.: 27-07-2008
Messaggi: 207
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che emozione..... dopo 2 mesi la prima soddisfazione dal 5#8. finalmente ho degnamento VOLATO. con tanto di girotondi in aria, picchiate verso il basso, girotondi su se stesso. ad un'altezza di 13 metri........( palo della luce che si trova al centro della piazza dove abito.) poco prima ho volato dietro, davanti al garage di casa con il solo impianto LED. però non l'ho alzato troppo, perchè accanto c'era la strada con le macchine. ma in piazza c'era solo erba.....e non essendoci vento, essendo l'eli stabile e privo di problemi..... pian piano.....prima senza led.....poi con i led.....l'ho alzato!!! Mamma mia! mai avevo dovuto alzare il capo per vederlo.....mi tremavano le mani..... peccato che si è ripresentato il problema di elettronica.....della ricevente o trasmittente....ancora non so.... in pratica tempo fa era capitata la stessa cosa, ma il lunghezza.... cioè l'eli era basso ma distante ed è come se avesse perso contatto col telecomando. ed è impazzito. mi son subito avvicinato e si è ripreso..... stasera invece, quando stava appunto a 13 metri.... è calato di brutto come gas..... allora, dando gas al massimo l'ho salvato..... poco dopo, la seconda volta.....è calato di brutto e non rispondeva al gas..... cadendo nell'erba.....soffice.....che ha allontanato motori da corone, poco fa ripristinati...... un amico su msn mi ha suggerito di mettere l'eli per terra e pian pian allontanarmi per vedere la portata della radio... certo....non è quanto indicato nella inserzione ebay di chi me l'ha venduto.... anche se nei suoi video, sembra che stia in mezzo alle nuvole, con la flycam applicata si vedono i palazzi dall'alto........boh...... mi continuo a fare le ossa con questo... per il compleanno me ne regalo uno con elettronica migliore.... magari sempre coassiale.....che son stabili... magari + grande......per volare solo fuori.... si accettano consigli! quasi quasi esco ora per un altro volo notturno! tanto con i led e le luci del faro della piazza non c'è problema! EDIT per sfizio, non c'è una fusoliera stile MILITARE come i link postati in precedenza da voi..... ebay e antiebay...... ma che non costino un botto? |
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| User | Citazione:
Guarda coassiale più grande esiste solo il 53#1 che è un aborto, dopo una dieicina di voli non vola più, si fottono i motori.... Com elettronica migliore c'è il blade CX2, che ha una elettronica portentosa.... veramente fatto bene..... Anche gli esky hanno una buona eletronica ma ti posso assicuare che il lama v4 fa cagare rispetto al nostro. Personalmente per miglioare l'elettonica in questi giorni ho provato a fare delle modifiche.... Mi sono preso un lama v4 (la cui centralina è compatibile con latre radio) gli ho smontato centralina e motori e ho montato il tutto sul 5v8 . Risultato? con i motori esky l'eli non si alza a più di 30 cm da terra.... sono molto meno potenti dei nostri . Poi ho provato con centralina esky e motori walkera... con questa configurazione l'eli si alza....ma.....sforza troppo... per farlo arrivare a 2 mt d'altezza bisogna mandare tutto lo stick del gas completamente in su e quando lo fai scendere poi non risale.... per farlo tornare in quota devi prima atterrare.... inolotre le batterie se le mangia in 3/4.... e parliamo di batterie extreme che sono tutta un'altra storia di quelle originali.... Da ciò si deduce che la centralina non è fatta per gestire motori tanto più potenti... Se provi il lama v4 rimani subito deluso perchè non è agile e manovrabile come il nostro con il quale si riescono a fare cose quasi 3d, dunque ti sconsiglio di comprare un lama v4 . Effettivamente penso anche io a questo punto che il 5v8 sia uno dei migliori coassiali attualmente in commercio . Il blade CX2 in quanto a elettronica è una favola ma non l'ho mai provato e non ti so dire se ha la stessa manovrabilità del nostro...comunque cìè chi asserisce che con quel modello metterendo degli upgrade è possibile anche volare in condizioni di vento... ma a me come ad altri sembra molto strano.... A breve dovrebbe uscrire il nuovo 53, ovvero il 53#8, ma non si sa se i noti problemi delle versioni precedenti 53 e 53#1 saranno stati risolti, dunque ti conviene andare cauto, l'ho visto in foto sul sito ufficiale cinese e sembra esteticamente carino . A parer mio per volare all'esterno non ci sono coassiali in grado di volare decentamente a meno che non ci sia una quasi assoluta assenza di vento . Se vuoi un consiglio passa a un E-Sky honey be FP, è un buon eli, non ha problemi di elettonica, ha il rotore di coda ed è molto resistente in quanto è costruito con materiali flessibili e snodabili, dunque si rompe pochissimo, io ho fatto tanti crash e per ora ho rotto solo una aletta del flybar, ovvero un danno da 1 euro . Lo puoi portare a discete altezze e lontanaze, ci puoi mettere radio serie perchè la rx è conmpatiblie con tx di altre marche e per di più le batterie del 5v8 vanno benissimo con quest'heli..... e poi le pale originali sono praticamente indistruttibili ed i ricambi costano pochissimo, meno di quelli del nostro .... guarda questo è il link : E-SKY Honey Bee FP 4ch Giallo Mode 2 RTF - WWW.WINNING-MODELS.COM - modellismo dinamico - radio servi motori elicotteri aerei brushless regolatori ESC Comunque strano che avevi cosi poca ricezione con il 5#8, ti assicuro che pure io ho fatto dei voli come quelli che hai visto anche tu nell'inserzione, da cui capisco che anche tu sei vittima di alex... Ma l'antenna della tx e della rx erano messe come si deve? la tx aveva tutta l'antenna estesa? e sul modelllo il filo della rx era bello disteso lungo lungo?? Controlla bene il filo della rx vedi che non ci siano interruzioni ... Ma non è che avevi tutte quelle luci collegate mentre volavi? se devi andare in outdoor togli ogni genere di altra fonte di assorbimento di energia, perchè potreti far si che alla centralina non arrivi la necessaria corrente . E nella TX che batterie avevi? ti consiglio di non mettere per nessuna ragione batterie ricaricabili o di scarsa qualità o scariche....soprattutto in esterno, usa solo o lipo idonea e di buona marca o meglio ancora alcaline di prima scelta ( Movida, Energiaiser e Duracell ) . Con questi accorgimenti dovresti riuscire a fare dei voli a discete altitudini... ok?? ciaoooo | |
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| User Data registr.: 27-07-2008
Messaggi: 207
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che dire... dei bellissimi consigli! utilissimi.... cmq 53#8 ha le stesse dimensioni del mio. beh, se necessario prendo anche uno non coassiale e imparo a tenerlo su pian piano... si, avevo tutto il sistema di luci collegato e probabilmente la batteria non ha tenuto.... metti pure che facevo delle accellerate che mettevano a dura prova la batteria, sarà bastato un attimo di poca tensione per la ricevente. antenna della TX tutta stesa e rivolta verso l'alto. quella della RX, messa in cannuccia da 7cm e il resto penzolante. ora messa cannuccia da 15 cm che arriva fino alla coda dell'eli, e il resto dell'antenna penzolante. batterie radio duracell m3 che uso da agosto...ora le controllo singolarmente con l'apposita striscietta di cui è dotata ogni singola batteria e quelle quasi a terra le sostituisco con nuove. batteria eli ( in dotazione) , ma se voglio usare l'impianto led ( dato che non c'è vento solo di notte)....ovvero dopo le 19.......prenderò da alex una sempre originale ma + performante....non con + milliampere.... ma con + spinta....non ricordo come si chiami la caratteristica. viene indicata con la C mi sa che considero il blade e e-sky..... ma a sto punto spendere altri 100 euro..... ne spendo 500 e se riesco prendo un trex usato che è un signor elicottero. |
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