Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[col.and]

Originalmente inviato da sailormoon

Bello, complimenti!! ma gli attacchi sono uguali a quelli del 5#8 oppure bisogna lavorare di lima e forbicina?

Lima e forbicine......

[FIATDUNA]

Dopo un rovinosissimo quanto spettacolare crash da circa 15 metri di altezza, il mio 5#8 è rimasto miracolosamente quasi illeso.
In effetti la ricevente credo mi abbia semi abbandonato perchè l'elicottero singhiozza e a tratti non comunica bene con il radiocomando.
Ho risolto parzialemente il problema "ripassando" la saldatura del filo d'antenna, ma credo che dovrei continuare anche con le altre...

Il vero problema per il quale posto questo messaggio è per la tendenza, sviluppata immediatamente dopo il crash in questione, a volare in direzione della coda, anche con il trimmer tutto in avanti.

Da cosa può dipendere? Ho controllato il controllabile ma non vedo anomalie.
Consigli?
Grazie a tutti.

[fonkrasten]

Originalmente inviato da FIATDUNA

Dopo un rovinosissimo quanto spettacolare crash da circa 15 metri di altezza, il mio 5#8 è rimasto miracolosamente quasi illeso.
In effetti la ricevente credo mi abbia semi abbandonato perchè l'elicottero singhiozza e a tratti non comunica bene con il radiocomando.
Ho risolto parzialemente il problema "ripassando" la saldatura del filo d'antenna, ma credo che dovrei continuare anche con le altre...

Il vero problema per il quale posto questo messaggio è per la tendenza, sviluppata immediatamente dopo il crash in questione, a volare in direzione della coda, anche con il trimmer tutto in avanti.

Da cosa può dipendere? Ho controllato il controllabile ma non vedo anomalie.
Consigli?
Grazie a tutti.

Per la ricevente dovresti controllarla bene togliendo l'involucro.
Per quanto riguarda il fatto che non riesci a tenerlo fermo pur avento il trim in avanti potresti aver danneggiato un servo oppure il braccetto; controll entrambi e controlla anche che mettendo tutti i trim al centro il piatto ciclico sia perfetamente orizzontale. Nel caso non lo fosse agisci sui braccetti dei servi avvitanto o svitando a seconda del caso.
Ultima cosa, ma non meno importante, controlla che la batteria sia posizionata in modo tale da bilanciare bene il peso, perchè se la tieni troppo arretrata ottieni per l'appunto che l'eli si muove in direzione della coda.

[sailormoon]

Ecco come correggere la rotazione della coda nel 5#8. Magari a qualcuno può essere utile.

Ho agito sulla trasmittente, mettendo 2 KOhm (1+1) di resistenza in parallelo sul trimmer del timone di coda, tra il filo rosso e il nero. Sotto una foto della saldatura provvisoria. La resistenza l'ho collegata ad uno dei due interruttori superiori (altrimenti inutilizzati) della trasmittente, così si può escludere, volendo. Volendo si possono anche usare altre 3 combinazioni di resistenze, sfruttando la seconda posizione dell'interruttore in questione + l'altro interruttore, anch'esso inutilizzato.



Non ho notato particolari differenze tra 1 KOhm e 2 KOhm a livello di responsività nel comando. Invece con 500 Ohm (le due resistenze in parallelo anzichè in serie) il trimmer si comportava in modo praticamente identico al non aver messo nulla.

[FIATDUNA]

Originalmente inviato da fonkrasten

Per la ricevente dovresti controllarla bene togliendo l'involucro.
Per quanto riguarda il fatto che non riesci a tenerlo fermo pur avento il trim in avanti potresti aver danneggiato un servo oppure il braccetto; controll entrambi e controlla anche che mettendo tutti i trim al centro il piatto ciclico sia perfetamente orizzontale. Nel caso non lo fosse agisci sui braccetti dei servi avvitanto o svitando a seconda del caso.
Ultima cosa, ma non meno importante, controlla che la batteria sia posizionata in modo tale da bilanciare bene il peso, perchè se la tieni troppo arretrata ottieni per l'appunto che l'eli si muove in direzione della coda.

Grazie per le info ma ieri sera mi sono reso conto che l'elicottero è perso. Nel senso che la meccanica tutto sommato funziona ma è la ricevente ad averne pagato le spese maggiori. Certamente si tratterà di un falso contatto, ma... vallo a cercare.
Ho riflettuto molto sul da farsi e, in considerazione che la ricevente è il pezzo più costoso dell'elicottero e che il poverino, essendo stato la mia prima scuola almeno inizialmente ogni tre crash faceva venti secondi in volo, ho deciso di acquistarne uno nuovo.

L'ho ordinato da Life365 insieme ad una batteria supplementare.
Il primo l'avevo acquistato da un privato che vende anche su ebay (e tanto) e con viva sorpresa mi sono reso conto che comprandolo in negozio lo pago in contrassegno (senza ricariche di postepay a totale rischio di chi compra), ho la garanzia del negoziante e... non spendo un solo centesimo in più...

Da Life365 ho già preso diverse cose e mi sembrano molto professionali. Speriamo lo siano anche in questo caso.

Devo dire che il problema con la ricevente l'ho avuto da subito, appena tolto dalla scatola. Ero in casa che facevo i primi timidi saltellini sul pavimento quando l'elicottero è schizzato verso il soffitto senza motivo.
In seguito 5 volte su dieci mentre ero in volo mi accorgevo che la ricevente non comunicava più con il radiocomando, anche se per pochi secondi (funzionamento a singhiozzo, come descritto da altri frequentatori del forum).

Chiamato la persona dal quale avevo comprato il 5#8 mi è stato detto:
"ah... si, potrebbe essere la ricevente. Magari comprane una nuova e prova."
L'elicottero aveva due giorni (2) e... cosa vuoi che sia aggiungere solo una quarantina di euro per una cosa che tutta completa, istruzioni in aramaico comprese, ne costa poco più del doppio?

Mah... vecchie rimembranze. Acqua passata.

Ho fatto l'ordine a Life365 alle 0,35 di questa notte. Sincronizziamo gli orologi: a che ora passa il corriere?

P.S: ingannerò l'attesa nel tentativo di far alzare senza danni il nuovo arrivato Honey Bee King II che per il momento ho solo contemplato in religioso raccoglimento.

[sailormoon]

Sensitive ed Extent sulla ricevente: pensavo fossero al minimo (trimmer ruotati in senso orario, in direzione del "-" serigrafato sulla ricevente) fino a quando, ieri, le pale non si sono toccate tra loro. A quel punto mi è venuto il dubbio.. ho spostato le regolazioni tutte dall'altra parte, ed effettivamente il minimo (di estensione e sensibilità) è verso il "+" (rotazione in senso antiorario) anzichè verso il "-".
Complimenti a Walkera!

[sailormoon]

Due problemini col 5#8:

1 - la coda, a trimmer fermo, dopo un pò di stabilità, va a scattini a destra, e dopo un pò, traslando qua e là, andando avanti e indietro, comincia ad andare a scattini a sinistra. Quale può essere il problema? corone con dentini mangiati e da cambiare? ho provato a spruzzare un pò di crc su corone/pignoni, e la situazione è migliorata un pò, ma solo un pò (anche come rumore, che è diminuito in modo sensibile)

2 - dopo aver modificato sensibilità/extent sulla ricevente, l'eli ha cominciato ad andare tutto indietro, e per fargli fare un hovering decente ho prima dovuto trimmare tutto in avanti, infine (per disperazione) ho dovuto regolare il servo dell'avanti/indietro ; il piatto ciclico in effetti, con i trimmer in posizione neutra, risultava sbilanciato - è possibile che la regolazione dell'extent porti ad uno sbilanciamento del piatto ciclico a parità di trimmer?

Grazie per qualunque consiglio o indicazione vorrete darmi!

[peppens1]

Originalmente inviato da sailormoon

Sensitive ed Extent sulla ricevente: pensavo fossero al minimo (trimmer ruotati in senso orario, in direzione del "-" serigrafato sulla ricevente) fino a quando, ieri, le pale non si sono toccate tra loro. A quel punto mi è venuto il dubbio.. ho spostato le regolazioni tutte dall'altra parte, ed effettivamente il minimo (di estensione e sensibilità) è verso il "+" (rotazione in senso antiorario) anzichè verso il "-".
Complimenti a Walkera!

cioè spiega meglio sta cosa.....
con queste due viti se settate male....si ha il problema della rotazione in antiorario e basta regolarle per risolvere?
e quale devo toccare in caso?

per l'utente che parlava invece del piatto dell'eli, devo svitare i braccetti dei servi se son ridotto all'osso con i trimmer giusto? come soluzione estrema?

[sailormoon]

Originalmente inviato da peppens1

cioè spiega meglio sta cosa.....
con queste due viti se settate male....si ha il problema della rotazione in antiorario e basta regolarle per risolvere?
e quale devo toccare in caso?

quelle due viti regolano la reattività e l'estensione dei servomotori che regolano la direzione, nient'altro. La rotazione io l'ho risolta con una modifica sulla trasmittente, spiegata poco più indietro in questo stesso thread, e comunque è una modifica non risolutiva: a motori caldi il comportamento autorotatorio torna, ma in direzione contraria, e si modifica man mano che i motori scaldano, costringendo comunque ad un trimmaggio frequente e/o alla correzione con lo stick del timone di coda.

[life365.eu]

Originalmente inviato da FIATDUNA

Grazie per le info ma ieri sera mi sono reso conto che l'elicottero è perso. Nel senso che la meccanica tutto sommato funziona ma è la ricevente ad averne pagato le spese maggiori. Certamente si tratterà di un falso contatto, ma... vallo a cercare.
Ho riflettuto molto sul da farsi e, in considerazione che la ricevente è il pezzo più costoso dell'elicottero e che il poverino, essendo stato la mia prima scuola almeno inizialmente ogni tre crash faceva venti secondi in volo, ho deciso di acquistarne uno nuovo.

L'ho ordinato da Life365 insieme ad una batteria supplementare.
Il primo l'avevo acquistato da un privato che vende anche su ebay (e tanto) e con viva sorpresa mi sono reso conto che comprandolo in negozio lo pago in contrassegno (senza ricariche di postepay a totale rischio di chi compra), ho la garanzia del negoziante e... non spendo un solo centesimo in più...

Da Life365 ho già preso diverse cose e mi sembrano molto professionali. Speriamo lo siano anche in questo caso.

Devo dire che il problema con la ricevente l'ho avuto da subito, appena tolto dalla scatola. Ero in casa che facevo i primi timidi saltellini sul pavimento quando l'elicottero è schizzato verso il soffitto senza motivo.
In seguito 5 volte su dieci mentre ero in volo mi accorgevo che la ricevente non comunicava più con il radiocomando, anche se per pochi secondi (funzionamento a singhiozzo, come descritto da altri frequentatori del forum).

Chiamato la persona dal quale avevo comprato il 5#8 mi è stato detto:
"ah... si, potrebbe essere la ricevente. Magari comprane una nuova e prova."
L'elicottero aveva due giorni (2) e... cosa vuoi che sia aggiungere solo una quarantina di euro per una cosa che tutta completa, istruzioni in aramaico comprese, ne costa poco più del doppio?

Mah... vecchie rimembranze. Acqua passata.

Ho fatto l'ordine a Life365 alle 0,35 di questa notte. Sincronizziamo gli orologi: a che ora passa il corriere?

P.S: ingannerò l'attesa nel tentativo di far alzare senza danni il nuovo arrivato Honey Bee King II che per il momento ho solo contemplato in religioso raccoglimento.

Avrai prestissimo il tuo eli per ogni dubbio siamo a disposizone un saluto!