Club Walkera 5#8: info, settaggi, tips & tricks, foto e video

[wineris]

Originalmente inviato da Sorcio Verde

Dimenticavo... della guarnizione (meglio se nera) per finestre sotto la batteria non fa' mai male e per quanto riguarda il fatto che l'eli tenda a ruotare su se stesso (inbardata) anche regolando il trimm al massimo , ho inserito una resistenza da 1000 ohm sul potenziometro del rotore di coda del radiocomando sul filo rosso o bianco a seconda del senso in cui ruota l'elicottero

Io che ho il mode 2 con il minidip posteriore N° 1 su off la ho inserita sul filo rosso

Ciao Sorcio, molto interessanti le tue modifiche ma vorrei un chiarimento da te: sicuro che stiamo parlando di un 5#8 walkera? Non mi risulta abbia un rotore di coda, l'eli essendo un coassiale ruota a destra o sinistra sul suo asse verticale con la variazione dei giri dei motori. Ma forse mi sbaglio o non ho ben capito il tuo post. Ciao, Marco.

[Sorcio Verde]

Originalmente inviato da wineris

Ciao Sorcio, molto interessanti le tue modifiche ma vorrei un chiarimento da te: sicuro che stiamo parlando di un 5#8 walkera? Non mi risulta abbia un rotore di coda, l'eli essendo un coassiale ruota a destra o sinistra sul suo asse verticale con la variazione dei giri dei motori. Ma forse mi sbaglio o non ho ben capito il tuo post. Ciao, Marco.

Certo che parlo del 5#8 , la definizione "rotore di coda" la ho usata tanto X farla breve

A proposito! Ho in cantiere un nuovo pattino realizzato in carbonio e fibra di vetro, Indistruttibile !!
Anche se, sino ad ora quello che ho precedentemente postato continua a durare senza problemi ,malgrado le innumerevoli botte.
Imminenti le foto !!!

[sailormoon]

Sono solo io che trovo difficilissimo usare lo stick sinistro (quello del gas) usando insieme l'alto-basso (gas, appunto), con destra-sinistra (timone di coda)? usando le direzioni destra-sinistra, si tende anche senza volerlo a dare/togliere gas, col risultato che l'eli sale o scende, e comunque tocca riprenderlo, e nel frattempo non si riesce a far girare la coda come si voleva. E' solo questione di esperienza, oppure è proprio una scelta discutibile di chi ha progettato la trasmittente?

Con l'altro eli che avevo, il FeralBeast, sempre mode 1 (gas a sinistra), la leva di sinistra serviva anche per il volo traslato, mentre quella di destra (usandola a destra/sinistra) serviva come timone di coda. Ed era MOOOOOOOLTO più intuitivo e semplice a mio parere.

[Sorcio Verde]

Non ho resistito Eccovi le foto in anteprima del nuovo pattino in carbonio. Sarebbe ancora da rifinire e magari darle anche una mano spray di nero opaco.
Per la "curvatura" dei pattini ho usato 2 piccoli tubetti di ottone (si prende da vecchie antenne telescopiche) curvandoli dopo averli scaldati sino a diventare belli rossi. Per fissarlo al telaio ho pensato di usare delle fascette : Cosi' lo si monta e lo si smonta con facilita ed inoltre non spanano le viti. (vedi foto)
Credo che pattini per il 5#8 non ne comprero piu' HE HE HE

P:S Il rubinetto sopra il telaio non va montato

Ciao a presto

[wineris]

Originalmente inviato da Sorcio Verde

Non ho resistito Eccovi le foto in anteprima del nuovo pattino in carbonio. Sarebbe ancora da rifinire e magari darle anche una mano spray di nero opaco.
Per la "curvatura" dei pattini ho usato 2 piccoli tubetti di ottone (si prende da vecchie antenne telescopiche) curvandoli dopo averli scaldati sino a diventare belli rossi. Per fissarlo al telaio ho pensato di usare delle fascette : Cosi' lo si monta e lo si smonta con facilita ed inoltre non spanano le viti. (vedi foto)
Credo che pattini per il 5#8 non ne comprero piu' HE HE HE

P:S Il rubinetto sopra il telaio non va montato

Ciao a presto

Molto carini Sorcio, davvero. Nutro solo dei piccoli dubbi sulle fascette per il montaggio al telaio e per il peso...............
Ciao, Marco. (fammi sapere circa il collaudo)

[Sorcio Verde]

Come peso ...ci siamo ,è leggerissimo credimi, per le fasciette effettivamente anche io ho dei dubbi, appena lo provo ti faccio sapere.
Se poi lo vuoi fare, ti do tutte le misure cosi' fai prima . X il materiale basta prendere un aquilone dai cinesi (costo 2 euro)
Come colla ho usato bicomponente epossidico "Bostik Saldaforte".

Naturalmente le bacchettine vanno incollate al pattino praticando dei fori nello stesso, poi prima di incollarle ho spinto a pressione il bicomponente nel foro , in modo che si espandesse all'interno del pattino che all'interno è cavo.
Il risultato è stato che una volta indurito bene(24 ore) ho fatto fatica a sfilarli anche con una pinza. Nei punti di l'incollaggio delle bacchettine ai 2 sostegni che vanno al telaio dell'eli, essendo in quel punto il foro praticato all'estremita' del tubetto di carbonio, ho dovuto rinforzare l'estremita' avvolgendovi attorno del filo di fibra di vetro che ho poi cianato ed ho finito con una passatta di bicomponente.

Per l'incollaggio del tubetto di ottone , avendo lo stesso, il diametro interno uguale a quello del pattino, lo ho inserito a pressione dopo aver depositato del cianoacrilico (risultato:inpossibile da staccare)

Spero di esser riusciuto a spiegarmi.Cmq se interessa posso fornire spiegazioni piu' dettagliate magari con delle freccette sule foto

[sailormoon]

Premessa/riassunto: ho il 5#8 che, pur col timone di coda tutto trimmato a sinistra, continua a girare (lentamente) in senso antiorario.

Considerato che è il rotore superiore a ruotare in senso antiorario, ho pensato che fosse quello a dover essere "spianato", per generare meno spinta. Smontate le pale, le ho stirate per bene, diminuendone alla metà circa la curvatura. Rimontate.. beh, l'eli va allo stesso modo, anzi, gira in senso antiorario ancora più velocemente di prima e costringe a correzioni continue. Montate le pale originali che avevo di scorta, tutto è tornato alla norma: rotazione lenta in senso antiorario nonostante il trimmaggio tutto a sinistra.

Cosa ho sbagliato? avrei dovuto "spianare" le pale del rotore inferiore? come si spiega, tecnicamente? a me sembra un controsenso

Qualcuno ha risolto qualcosa con sta cosa del ferro da stiro?
Le extreme hanno curvatura inferiore rispetto alle pale originali?
Ma soprattutto quale parte della pala genera più spinta? (sono ignorante totale, si vede ) la parte interna, che è anche più curva, o la parte esterna, che è quasi dritta?

[jordanjordan]

Io ho montato i pattini del 53#1 belli massicci.

Posto una foto non di buon qualita perchè fatta con il cellulare.

[sailormoon]

Originalmente inviato da jordanjordan

Io ho montato i pattini del 53#1 belli massicci.

Posto una foto non di buon qualita perchè fatta con il cellulare.

Bello, complimenti!! ma gli attacchi sono uguali a quelli del 5#8 oppure bisogna lavorare di lima e forbicina?

[col.and]

Originalmente inviato da sailormoon

Bello, complimenti!! ma gli attacchi sono uguali a quelli del 5#8 oppure bisogna lavorare di lima e forbicina?

Lima e forbicine......