Club e-sky honey bee king !!! ????

[PEGAS0]

Originalmente inviato da SEPPA84

ciao a tutti,ma i servi hs55 lavorano al contrario??come faccio??è tutto sballato il mio eli ora,e ho cambiato solo i servi..non ho modificato nulla (ho una radio originale)grazieee

si girano al contrario e con la radio esky non li puoi usare sul piatto perchè non ha il reverse ma solo sulla coda
con una radio piu' sofisticata li puoi usare ovunque

[Starchild]

Come faccio a regolare il giroscopio di default,visto che quando cambio regime di giri (per cui l'altezza) l'eli si gira leggermente?

[viva la nutella]

Originalmente inviato da Starchild

Come faccio a regolare il giroscopio di default,visto che quando cambio regime di giri (per cui l'altezza) l'eli si gira leggermente?

Ciao,
il comportamento da te descritto è perfettamente normale.
Infatti il giroscopio di scatola è vero che contrasta l'aumento del momento della forza dovuto all'aumento del numero di giri del rotore principale, ma non riesce a farlo perfettamente, quindi l'eli gira sul suo asse verticale.
Dovresti correggere con il rotore di coda… dopo un po' ti viene automatico farlo.
Con un gyro di tipo HeadLock la cosa funziona un po' meglio, ma comunque non aspettarti grandi cose a meno di non spendere qualche centinaio di euro per un ottimo giroscopio.
Quello HH della ESky, per esempio, è solo di poco migliore rispetto a quello di scatola.
Questa è la mia esperienza, per lo meno...
Ciao,
Roberto

[Starchild]

Ciao Roberto,

innanzi tutto vorrei capire come fate ad allegare una citazione (argomento pesantemente off-topic)

Torniamo al nostro mostro.Vorrei proprio montare il giro della Esky head lock, ma tu dici che non cambia le performance;inoltre il venditore (e metto il nome DEWIL) mi sconsiglia di usarlo...ma allora sono solo io che mi esalto!!!!!
Comunque a parte problemi di asetto e interferenze (volo di fianco ad una centralina enel) sono abbastanza soddisfatto del volo, tenendo conto anche che volo con un elicottero da soli tre mesi come autodidatta.Qualunque consiglio è comunque bene accettato
Paolo

[viva la nutella]

Originalmente inviato da Starchild

Ciao Roberto,

innanzi tutto vorrei capire come fate ad allegare una citazione (argomento pesantemente off-topic)

Torniamo al nostro mostro.Vorrei proprio montare il giro della Esky head lock, ma tu dici che non cambia le performance;inoltre il venditore (e metto il nome DEWIL) mi sconsiglia di usarlo...ma allora sono solo io che mi esalto!!!!!
Comunque a parte problemi di asetto e interferenze (volo di fianco ad una centralina enel) sono abbastanza soddisfatto del volo, tenendo conto anche che volo con un elicottero da soli tre mesi come autodidatta.Qualunque consiglio è comunque bene accettato
Paolo

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Non ho detto che non cambia niente col gyro HH della ESky.
E' un po' meglio, ma non aspettarti chissà che.
Diciamo che vale quello che costa, ma non è da confrontare con altri gyro che costano 4 volte tanto.
Le interferenze le ho anche io, tanto che penso che sia un problema di trasmittente (ESky) o di ricevente. Le ho su tutti i servi: ogni tanto "scattano" da soli, muovendosi un po' dalla posizione neutra. Non ho ancora risolto il problema, che è alquanto fastidioso e pericoloso.
Ciao
Roberto

[SEPPA84]

ciao ...col 3800kv brushless è meglio avere molti giri e poco passo o piu passo e meno giri x far si che sia piu stabile l eli.??
io ho messo 3 gradi a stick 50%..che configurazione devo usare del passo?cioe è giusta sta regolazione?

[Mr.Brenso]

qualcuno di milano che ha l' Honey bee king v2? quello che su winning models si trova a 165 euri. Arrivo da un coassiale e sono alle prime armi, che differenze ci sono con honey belt cp che su winning costa 199 ?
grazie a tutti

[SEPPA84]

Originalmente inviato da SEPPA84

ciao ...col 3800kv brushless è meglio avere molti giri e poco passo o piu passo e meno giri x far si che sia piu stabile l eli.??
io ho messo 3 gradi a stick 50%..che configurazione devo usare del passo?cioe è giusta sta regolazione?

raga nessumo mi puo consigliare?

[Maj.Hartmann]

Salve a tutti gente...eccomi di ritorno!!

Tutto bene, sì?? Io un pò meno...il mio approccio con il K2 va a rilento...quando ho tempo piove, quando fa bello sono io ad essere impicciato...e in casa non si può fare..non è il CP2 questo bestione...

In compenso posso dire che per ora sono soddisfatto di quel poco che ho fatto, il K2 mi si sta rivelando una macchina robusta e affidabile...peccato per la coda non proprio facilissima da gestire...dovrei perdere un pò più di tempo sul gyro..ma vabbè...

Veniamo al punto...ho acquistato la puleggia a 43 denti della Xtreme...che, almeno stando alle leggi della meccanica, dovrebbe fornire una più corposa spinta anticoppia...a vederla sembra molto ben costruita e rifinita, in alluminio, credo lavorato con fresa CNC, senza sbavature e di un gradevole color titanio scuro...nella bustina ci sono anche due cuscinetti da sostituire o accoppiare (lo capirò solo montando il tutto...) agli originali e la cinghia, anche quella molto ben fatta...(non so se ci avete fatto caso...ma quella di serie...perde peli )
Tolto che non appena montata posterò i risultati, ma qualcuno di voi ha già fatto questa modifica e ha per caso qualcosa da dire in proposito??...

Oltre a questa ho preso il cappuccetto ferma-testa, anche quello della Xtreme...del tutto inutile ai fini del volo...ma è così carinooooo!!!!

Vabbè...fatemi sapere!!

Keep on Fly gente!

[Jackal]

Originalmente inviato da Maj.Hartmann

Salve a tutti gente...eccomi di ritorno!!

Tutto bene, sì?? Io un pò meno...il mio approccio con il K2 va a rilento...quando ho tempo piove, quando fa bello sono io ad essere impicciato...e in casa non si può fare..non è il CP2 questo bestione...

In compenso posso dire che per ora sono soddisfatto di quel poco che ho fatto, il K2 mi si sta rivelando una macchina robusta e affidabile...peccato per la coda non proprio facilissima da gestire...dovrei perdere un pò più di tempo sul gyro..ma vabbè...

Veniamo al punto...ho acquistato la puleggia a 43 denti della Xtreme...che, almeno stando alle leggi della meccanica, dovrebbe fornire una più corposa spinta anticoppia...a vederla sembra molto ben costruita e rifinita, in alluminio, credo lavorato con fresa CNC, senza sbavature e di un gradevole color titanio scuro...nella bustina ci sono anche due cuscinetti da sostituire o accoppiare (lo capirò solo montando il tutto...) agli originali e la cinghia, anche quella molto ben fatta...(non so se ci avete fatto caso...ma quella di serie...perde peli )
Tolto che non appena montata posterò i risultati, ma qualcuno di voi ha già fatto questa modifica e ha per caso qualcosa da dire in proposito??...

Oltre a questa ho preso il cappuccetto ferma-testa, anche quello della Xtreme...del tutto inutile ai fini del volo...ma è così carinooooo!!!!

Vabbè...fatemi sapere!!

Keep on Fly gente!

Ciao, inannzitutto ben tornato
Io ho montato sul mio king la tua stessa pulegia e devo dire che la differenza si sente ( nn solo nelle prestazioni ma anche nel rumore! ), dopo averla montata ho notato che dando bruschi cambiamenti di passo la coda reagisce molto meglio che con la pulegia originale
L'unico inghippo che mi sono trovato ad affrontare ( che è venuto fuori solo dopo 5 - 6 voli ) è che la cinghia si è leggermente "allungata"... può anche darsi che, avendo fatto su 6 voli 3 crash sia stata anche colpa mia ,ed ora mi salta un dentino sul pignoncino di coda...
cmq appena riesco ne ordino una nuova ...
Per il capuccio della testa del rotore principale ( intendi il funghetto ? ) io mettendo la meccanica in teflon lo avevo "di serie" e devo dire che è utile mentre fai traking o settaggi vari ( dai motore guardi quello che devi guardare, chiudi il motore e manina sulla testa per fermarla prima )
cmq aspetto di sapere come ti trovi tu con tutti e due

PS.Dopo che metterai la pulegia extreme dovrai risettare il gyro ( io ho l'orignale ) perché a me "sculettava" molto subito averla montata

Ciao