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18 maggio 10, 19:08
| #7871 (permalink) Top | |
| User  Data registr.: 08-03-2010
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| Citazione:
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio  | |
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18 maggio 10, 19:09
| #7872 (permalink) Top |
| User Data registr.: 17-05-2010
Messaggi: 22
| inizio a rompere
inizio da buo principiante a rompervi le scatole vorrei acquistare una batteria per il mio belt cp v2 1 ke batterie devo acquistare (da quanti mah) 2 da ki la devo acquistare per risparmiare? grazie in anticipo |
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18 maggio 10, 19:29
| #7874 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
cmq inizio ad essere d'accordo con chi salterebbe tutti e due... con la stessa cifra o poco più (10-20 dollari) si prende di meglio diciamo che vola bene se è ben settato, però è molto molto spartano, non al passo coi tempi. Il V2 rispetto al precedente ha messo un bel gyro ed elettronica migliore ma la sostanza è sempre quella e il progetto sorpassato le regolazioni possibili si riducono ad un potenziometro del gyro e uno del passo il mio King poi ti dà una sensazione di equilibrio precario...
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
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18 maggio 10, 19:46
| #7875 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 17-05-2010
Messaggi: 22
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18 maggio 10, 20:16
| #7876 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
qua HobbyKing Online R/C Hobby Store : prendile tutte uguali, così hai lo stesso comportamento dinamico e non devi ogni volta regolare la posizione della batteria. Una volta che hai visto qual'è il punto che ti assicura un baricentro a te congeniale, facci un segno o tienilo a mente. Se hai le batterie diverse, sia di dimensioni che di peso, ti ritrovi il modello sempre diverso, un momento leggero di naso, un momento troppo pesante di tutto AH MEGLIO MENO PESO CHE UN MINUTO IN PIù DI VOLO voglio dire: sul tuo max 2250 mAh (e confronta i pesi) ci sono persone che sui 500 mettono le 5000mAh per avere 1 forse 2 minuti di autonomia di più e gravano di peso inutile l'elicottero... 100 grammi in più si sentono anche su una bestia come un classe 500 io mi orienterei su questa: HobbyKing Online R/C Hobby Store : Rhino 2250mAh 3S 11.1v 25C Lipoly Pack $17.79 il "problema" è che devi rifare i connettori sull'esc o su tutte le batterie, oppure farti o trovare un adattatore, ma dovresti trovarlo io ho tre batterie prese da HK, ho prima fatto un adattatore ma era scomodo perché ingombrava, allora un giorno mi sono fatto coraggio ho preso i forbicioni e zac zac zac, via i 60 e su i "T" (i connettori invece li prendi qua, se vuoi: "T" Plugs (5pair) prendi anche i termoretraibili di diversa misura
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18 maggio 10, 20:33
| #7877 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
con una batteria dovresti fare circa 9 minuti, forse più direi che per iniziare TRE vanno bene (ma se superi la fascia di peso di 500 grammi allora siccome paghi di più di posta, cerca di sfruttare il rimanente peso consentito compra anche un PITCH GAUGE HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy R/C Helicopter Pitch Gauge $1.49 e un paio di questi Low Voltage Buzzer for 2S/3S/4S Lipo Battery
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18 maggio 10, 20:45
| #7878 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 17-05-2010
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18 maggio 10, 20:51
| #7879 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 17-05-2010
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18 maggio 10, 20:53
| #7880 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 08-03-2010
Messaggi: 22.810
| Citazione:
ogni batteria ci vogliono dai 225 ai 270 minuti... con questo che ti segnalo, a 2.0 Amp ci metti meno di 100 minuti... non hai walkera con batterie 3.7 volt, vero? GE B6 Balance Charger w Mutli Cable.doc
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